Een hydraulische lift is een apparaat dat in bijna elk tankstation en autoservice te vinden is. Door het gebruik van deze installatie kunt u snel en efficiënt onderhoudswerkzaamheden aan het voertuig uitvoeren. Maar daarnaast is er een hydraulische lift die wordt gebruikt voor gemeentelijke doeleinden en in de bouw. Meestal wordt het op het chassis van een auto geplaatst en wordt het van 2 tot 5 personen getild (afhankelijk van het type en ontwerp van het apparaat). In het onderstaande artikel kunt u precies lezen wat hydraulische liften zijn en hoe ze werken.
Wat zijn dat?
Elke hydraulische lift wordt gekenmerkt als een lastopnamemiddel, waarvan het platform beweegt met behulp van een speciale elektrohydraulische aandrijving. Die laatste bestaat uit een pomp die de werkvloeistof pompt en een hydraulische cilinder waar deze vloeistof in feite terechtkomt. Dit apparaat werkt zeer soepel, waardoor het platform zonder schokken kan worden opgetild. Tegelijkertijd is de snelheid van het mechanismehoog genoeg.
Rassen
Momenteel worden de volgende soorten apparaten onderscheiden:
- 2-rek.
- 4-rack
- Schaar.
Dus laten we eens kijken wat elk van deze mechanismen is.
Twee berichten
Deze apparaten zijn te zien bij autoservicestations. De hydraulische hefbrug met twee kolommen combineert eigenschappen als lage prijs, hoge productiviteit, betrouwbaarheid en pretentieloze service. Daarnaast kenmerkt dit apparaat zich door een uitgebreide set aan functies.
Het belangrijkste mechanisme bij de bediening van deze lift is een hydraulische cilinder, die meestal in een van de rekken is gemonteerd en wordt aangedreven door een elektromotor. Dat is echter niet alles. Duurdere opties zijn uitgerust met meerdere cilinders die in elk van de rekken zijn geïnstalleerd. Dit ontwerp heeft een groter laadvermogen en alle eenheden die betrokken zijn bij het heffen van de last zijn zeer betrouwbaar en productief.
Vier rack-units
Deze hydraulische lift wordt ook gebruikt in de automobielindustrie. Als het eerste type echter het meest wordt gebruikt om personenauto's op te tillen, wordt het vierkolomsmechanisme, vanwege de verhoogde efficiëntie en het laadvermogen, gebruikt om voertuigen met een lange wielbasis, vrachtwagens, bussen en zware jeeps op te tillen. Ondanks hun uitstekende technische eigenschappen,de hydraulische hefbrug met vier stijlen heeft ook nadelen, voornamelijk in verband met afmetingen en kosten, waardoor het tegenwoordig niet in alle autoservices kan worden gebruikt.
Hydraulische schaarlift
Dit is het meest praktische en functionele hefmechanisme. Zijn hoge kosten worden ruimschoots gecompenseerd door zijn uitstekende laadvermogen, compactheid en uitgebreide functieset. Meestal gebruikt om de wielhoek (uitlijning) op auto's aan te passen.
Hoeveel kost een hydraulische lift?
De prijs van deze apparaten hangt rechtstreeks af van het type waartoe ze behoren en kan variëren van 50 tot 220 duizend roebel.
