Het woord 'anker' wordt voor de meesten van ons sterk geassocieerd met zee- of rivierschepen, zeevarenden en matrozen. Ankertattoo, ankers op piekloze linten, enz. En er is een soortgelijk apparaat voor land "schepen". Maar als het schip dit apparaat nodig heeft om op zijn plaats te blijven, dan heeft de auto het anker voor de lier nodig, eerder om te bewegen.
Om offroad-liefhebbers te helpen
Wat het terreinvoertuig ook is - binnenlands of buitenlands, maar godzijdank zijn er genoeg plekken waar je tot je oren kunt blijven hangen op de kaart van de Russische Federatie. Iedereen die een auto is tegengekomen die "op zijn buik" in vloeibare modder is gaan zitten, weet dat het geen zin heeft om het probleem met een schop op te lossen. De wielen zinken alleen maar dieper in de modder.
De aanwezigheid van een lier op het "ijzeren paard" breidt zijn mogelijkheden op het gebied van crosscountry-mogelijkheden aanzienlijk uit. Een voldoende krachtig apparaat bestaande uit een trommel, een kabel en een mechanische of elektrische aandrijving kan een auto uit elk vuil trekken. Wat betreft de efficiëntie van het uittrekken van vastzittende machines, kan de lier misschien alleen worden vergeleken met:tractor Wit-Rusland.
Maar om een vastzittende auto met een lier eruit te trekken, moet het uiteinde van de kabel ergens stevig aan worden vastgemaakt. De taak wordt gefaciliteerd in het bos, waar voldoende bomen zijn met dikke stammen en krachtige wortelstelsels. En wat te doen in het veld (in de lente, herfst en soms in de regenachtige zomer verandert gewoon bouwland in een ondoordringbare puinhoop), moerassig terrein? Hier komt het anker voor de lier te hulp. Met het apparaat kunt u een redelijk betrouwbare ondersteuning creëren voor het omgekeerde uiteinde van de kabel, zowel in los zand als in moerasslib.
Georgisch anker doe het zelf: tekenen
Sommige van deze apparaten kunnen worden gemaakt van geïmproviseerde materialen in het veld (de eenvoudigste is een blok dat in de grond is begraven tot een voldoende diepte loodrecht op de gespannen kabel). Anderen, zoals het Georgische lieranker, zijn draagbaar genoeg om in de kofferbak te passen en zijn altijd bij de hand wanneer dat nodig is.
Veel van deze apparaten, als je een lasapparaat hebt en je wilt, zijn gemakkelijk zelf te maken. Overweeg zo'n anker voor een lier, waarvan de tekening in het onderstaande diagram wordt getoond.
Anker is een metaalschroot of een dikwandige pijp met "vleugels" die door elektrisch lassen aan de centrale staaf zijn bevestigd. Opgemerkt moet worden dat de dikte van het plaatwerk waaruit de "vleugels" zijn gemaakt, niet minder dan 4-5 mm is. De afmetingen in het diagram zijn gegeven met een vrij groot verschil. Hun specifieke keuzehangt voornamelijk af van de afmetingen en het brutogewicht van het voertuig.
Hoe het werkt
Hoe je met je eigen handen een vastzittende auto uittrekt met behulp van een anker voor een lier, zal gemakkelijk worden begrepen door iemand die minstens één keer in zijn leven achter een ploeg heeft gelopen. Een verkeerd ingestelde invalshoek van de ploeg leidt ertoe dat het landbouwwerktuig zich ongecontroleerd in de grond begint te graven. Een poging om meer kracht te zetten (gas op de achterlooptractor opendraaien of trekdier afstellen) leidt er alleen maar toe dat de ploegschaar alleen maar dieper de grond in gaat en er steviger in vast zit.
Het lieranker werkt op dezelfde manier. Een metalen kabel wordt in het gat gestoken en bedekt de pijp. Het diagram laat duidelijk zien dat de kracht van de lier ervoor zorgt dat het anker dieper in de grond graaft. In eerste instantie wordt het anker in de grond geslagen door met een voorhamer op de "hiel" te slaan. De hellingshoek is ongeveer 30° met het grondoppervlak. Vervolgens wordt tijdens het trekken aan de kabel de inrichting vastgehouden met een handgreep die lijkt op de handgrepen van een conventionele ploeg. Met een grote hefboom kan een persoon het anker onder een bepaalde hoek vasthouden.
Georgisch lieranker werkt vrij goed op alle soorten losse, drassige bodems.
Wat is er nog meer
Naast het beschreven ontwerp worden ook andere soorten ankers gebruikt, waarvan vele gemakkelijk met de hand te maken zijn. Wat is tenslotte een anker voor een lier? Een apparaat met goede grip op de grond. In sommige gevallen, wanneer de auto niet te zwaar is, en er een gebied met vrij dichte grond in de buurt is, als ankerhet gebruikelijke schroot dat op voldoende diepte is gehamerd, zal het redelijk goed doen. Twee naast elkaar aangedreven koevoeten geven twee keer zoveel kracht. En als het er een dozijn zijn?
Naast handwerkankers van dit type zijn er ook in de fabriek gemaakte ankers.
De ploeg werd niet tevergeefs genoemd in het vorige hoofdstuk. Sommige soorten ankers voor lieren kopiëren dit landbouwwerktuig bijna exact. Het enige verschil is dat het apparaat speciaal is ontworpen om zo snel en betrouwbaar mogelijk in de grond te "graven".
De industrieel vervaardigde ankerploeg kan eenvoudig worden gedemonteerd en in de kofferbak worden opgevouwen, waardoor hij minimale ruimte in beslag neemt.
Trofi-Fi-ankers zijn ook populair bij offroad-enthousiastelingen.
Sommige ontwerpen verschillen niet veel van scheepsankers.
