Silentblock, of rubber-metaalscharnier - een knoop die bestaat uit twee metalen bussen en een elastische inzet ertussen, maar ontwerpwijzigingen zijn ook mogelijk, afhankelijk van het specifieke doel van het gebruik.
In de gewrichten worden door het rubber-metaal scharnier negatieve trillingen en ratelen gedempt. Het is geïnstalleerd op verschillende plaatsen van de ophanging die meer slijtage ervaren. Hierdoor moeten stille blokken vaker worden vervangen dan slijtdelen (hiervoor wordt een stille blokkenverwijderaar gebruikt). Dit zijn draagarmen voor en achter. Silent blocks worden ook gebruikt voor elastische montage van schokdempers, jet rods en stabilisatorstang.
Levensduur
De levensduur van het silent block hangt af van een aantal factoren: van de mate van stress die de ophanging van de auto ondervindt; op de werklast van het onderdeel waarop het is geïnstalleerd, evenals op de kwaliteit van het stille blok zelf. Er moet aan worden herinnerd dat de vervanging van deze onderdelen symmetrisch moet gebeuren: wanneer u het stille blok van de rechterhendel vervangt, moet u deze tegelijkertijd aan de linkerkant vervangen. Anders zal hetvoortijdige slijtage van onderdelen door ongelijkmatige belasting van ophangingsonderdelen.
Je kunt de verslechtering van het stille blok ook visueel waarnemen. Het is noodzakelijk om de toestand van de interne vulstof te controleren: als het rubberen of polyurethaan elastische inzetstuk is uitgedroogd, er barsten of delaminaties op zijn verschenen, moet het stille blok onmiddellijk worden vervangen!
Als de auto met hoge snelheid begint weg te trekken, zijn er extra problemen met de controle, dan is misschien het versleten stille blok de reden hiervoor. De universele stille blokverwijderaar helpt je alles zelf te doen.
Heeft u een VAZ-auto? Je hebt dus een speciale trekker nodig voor VAZ-stille blokken.
Ongelijkmatige bandenslijtage kan ook duiden op voortijdige slijtage van de rubber-op-metaal verbinding. Inspectie van stille blokken in de omstandigheden van Russische wegen moet elke 50 duizend km worden uitgevoerd en vervanging van ophangingseenheden die de grootste vervorming ervaren - elke 100.000 km.
Procesfuncties
Het stille blok is vervangen door een speciale trekker, die het soepel uit de gemeenschappelijke houder drukt. Het met geïmproviseerde middelen uitbreken van een onderdeel kan leiden tot negatieve vervormingen en tot onnodige mechanische belasting op de laspunten. Daarom moet je een silent block trekker gebruiken. Alvorens een nieuw onderdeel te installeren, moet het werkoppervlak van de clip worden ontdaan van vuil en gesmeerd.
Mogelijkproblemen met het zonder speciaal gereedschap in de werkclip van het onderdeel drukken van een nieuw stil blok in de werkclip van het onderdeel - vervanging met uw eigen handen beschadigt vaak het elastische inzetstuk. Wat betreft werkzaamheden aan de motor of versnellingsbak, het wordt ten zeerste aanbevolen om hier niet alleen te handelen. Het is beter om u te wenden tot bekwame specialisten met ervaring in dergelijk werk.
Waarom je kwaliteitsonderdelen zou moeten gebruiken
Het gebruik van producten van mindere kwaliteit kan leiden tot snelle slijtage en breuk van ophangingscomponenten. De spanning van het chassis zal toenemen en de levensduur zal aanzienlijk worden verminderd als de elastische vulstof te zacht of te hard is.
Onlangs zijn polyurethaanvullers met een lange levensduur populairder, maar ze zijn vrij duur in vergelijking met eenvoudig rubber. Hun aankoop is alleen gerechtvaardigd in geval van uniforme slijtage van de ophangingselementen van de auto, terwijl de bijpassende delen in goede staat zijn. Dit zorgt voor een soepele werking van het voertuig en een lange levensduur van de onderwagenelementen bij constante belasting.
