Hoe maak je een zelfgemaakte auto? Nu kun je geen tonnen thematische literatuur bestuderen en niet verdwijnen in vele maanden cursussen voor meesters om elk probleem op te lossen. Zo ook met een auto. Op internet vindt u een breed scala aan workshops en tips voor het maken van een zelfgemaakte auto, of het nu een sportwagen of een gewone tractor is. Maar van welke materialen zijn ze gemaakt? Hoe teken je de juiste tekeningen? En wat kun je nog meer met je eigen handen doen voor een zelfgemaakte auto?
Een beetje geschiedenis
De productie van zelfgemaakte auto's begon een paar decennia geleden. Deze activiteit werd tijdens het Sovjettijdperk bijzonder populair en verspreid. In die tijd werd de productie van uitsluitend massamodellen gelanceerd, waarin veel fouten en gebreken waren, evenals een bijna volledig gebrek aan comfort. Daarom creëerden Russische ambachtslieden individuele auto's met verschillende geïmproviseerde middelen.
Meestal werd een nieuwe auto samengesteld uit verschillende niet-werkende oude. Ook werden voor steden en dorpen gewone auto's omgebouwd tot echte vrachtwagens. Om dit te doen, verhoogde het draagvermogen:en het lichaam verlengen. Er waren modellen die gemakkelijk waterhindernissen konden overwinnen.
Wetgevend waren dergelijke zelfgemaakte producten niet verboden. Sommige beperkingen werden pas aan het einde van de USSR ingevoerd, maar ze hadden praktisch geen invloed op de persoonlijke productie. Er waren enorm veel trucs en hiaten in de wetten, waardoor in die tijd vele honderden ambachtelijke auto's werden geregistreerd.
Wat is er nodig voor een zelfgemaakte auto
Voordat u uw eigen voertuig monteert, moet u elke stap en elk detail van het werk dat voor u ligt zorgvuldig overwegen. Eerst moet u beslissen over het hoofddoel van het maken van een machine. Het ontwerp zelf en de mogelijkheden van toekomstig transport zijn hiervan afhankelijk. Als je een veelzijdige au pair nodig hebt die een aanzienlijke last kan heffen en obstakels kan passeren, dan moet je speciale onderdelen en materialen inslaan en je concentreren op een versterkte structuur. In het geval van het maken van een model van een sportwagen of een andere modieuze auto, moet u nadenken over het uiterlijk.
Om met motorfietsen, scooters en verschillende aanhangers te werken, heb je bovendien verschillende componenten nodig. Hoe dan ook, een zelfgemaakte auto, gemaakt door jezelf, vereist meerdere wielen, stalen platen, speciale bouten voor metalen constructies, een stuur, transmissie, schroeven, enz.
Welke materialen te gebruiken
Een auto ontwerpen is niet eenvoudig. De machine moet veilig zijn voor zowel de eigenaar alsvoor de mensen om je heen. Daarom moeten zeer sterke en slijtvaste materialen worden gebruikt. Bovendien mogen we comfort niet vergeten.
Meestal gebruiken ambachtslieden metaal en hout in de bouw. Voor uitrusting en comfort heb je glas, plastic, verschillende stoffen en kunstleer, rubber, enz. nodig.
Tegelijkertijd heeft elk specifiek lichaamsmateriaal zijn eigen nadelen en voordelen. Een zelfgemaakte auto van hout zal bijvoorbeeld veel goedkoper zijn dan dezelfde, maar dan gemaakt van ijzer of plastic. Het is bekend dat tot het begin van de jaren 40 alle frames voor transport van hout waren. Maar dergelijk materiaal maakt de auto minder veilig, is ook onpraktisch en van korte duur. Bovendien is het gewicht van zo'n voertuig vrij groot.
Het is gemakkelijker en praktischer om verschillende metalen constructies of de bijbehorende elementen van oude auto's te gebruiken.
Hoe maak je blauwdrukken
Elk serieus project vereist voorbereiding. Daarom moet u, voordat u begint met het maken van een zelfgemaakte auto met uw eigen handen, een gedetailleerd plan en een tekening van het toekomstige ontwerp maken. U kunt verschillende schetsen gebruiken: een algemeen beeld van het voertuig, evenals een gedetailleerde tekening van elk element. Om dit te doen, heb je groot tekenpapier, potloden en een gum, verf en linialen nodig, evenals ander briefpapier.
De gemakkelijkste manier, met kennis van moderne technologieën, is om tekeningen te maken op een computer. Daarnaast zijn er veel speciale programma's voor bijvoorbeeld Compass, Splan of AutoCADe. U kunt ook diagrammen maken in Word. Elke dergelijke toepassingheeft zijn eigen kenmerken en voordelen.
Nu kun je absoluut alle zelfgemaakte auto's maken. Tekeningen ambachtslieden presenteren aan het publiek. Daarna kunnen ze in elk geschikt formaat worden afgedrukt.
Een persoonlijke auto ombouwen
Het ontwerpen van een volledig nieuw voertuigmodel is niet voor iedereen weggelegd, daarom worden meestal een of meer oude, uitgeschreven auto's gebruikt. In ons land zijn dit meestal Zhiguli, Wolga of Kozakken. Ze zijn opnieuw ontworpen voor verschillende doeleinden: voor kindercarrousels, transport van zware lasten, rijden in bijzonder gevaarlijke omstandigheden, enz.
Veel autoreparateurs beweren dat ze klein beginnen met het assembleren van een nieuwe auto. Eerst worden enkele elementen van oude persoonlijke auto's herwerkt en vervolgens worden enkele nieuwe details toegevoegd. En daarna ontwerpen ze een compleet nieuw model. De omgebouwde hybrides zijn zeer interessant, in staat om zowel op het land als in sneeuw of water even goed te rijden.
Een zelfgemaakte auto registreren
Er is dus meer dan een maand verstreken en je hebt eindelijk je eigen zelfgemaakte auto ontworpen en in elkaar gezet. Maar om er veilig en vrij mee te kunnen rijden, moet je de registratieprocedure doorlopen. En daarvoor moet je een paar moeilijke stappen nemen. Opgemerkt moet worden dat alleen auto's met een gewicht van meer dan 3,5 ton moeten worden geregistreerd. Eventuele opleggers en aanhangwagens, motorfietsen en scooters worden ook uitgegeven.
In eerste instantie wordt de juistheid en betrouwbaarheid van het machineontwerp gecontroleerd. Dit wordt gedaan door een speciaal testlaboratorium. Hier worden de belangrijkste parameters gecontroleerd, zonder welke de veilige werking van het apparaat onmogelijk is. Na het uitvoeren van de nodige tests wordt een deskundig advies afgegeven aan de eigenaar. Met deze conclusies, evenals met officiële documenten voor de onderdelen die in het transport worden gebruikt, moet u contact opnemen met de verkeerspolitie. Ook vereist is een certificering van het Instituut voor Verkeersveiligheid.
Een attest van het ontbreken van een identificatienummer wordt uit de MREO gehaald. Om een nieuwe te krijgen, moet u contact opnemen met de verkeerspolitie met een paspoort en alle ontvangen documenten. Vervolgens gaat u met uw eigen auto naar de MREO voor de definitieve registratie.
Doe-het-zelf transportaccessoires
Een zelfgemaakte auto maken is nog maar het begin. U moet ook alle voorwaarden scheppen voor een comfortabelere en veiligere werking. Je hebt allerlei soorten lampen, ventilatoren, extra accessoires, enz. nodig.
Je kunt bijvoorbeeld een speciaal startapparaat maken om de auto in het koude seizoen te starten. Een industrieel ontwerp zal je portemonnee goed raken, en een zelfgemaakt apparaat zal het gezinsbudget aanzienlijk helpen besparen. Hiervoor zijn transistors, schakelaars, diodes, weerstanden, verbindingsdraden, enz. nodig.
Individuele antidiefstalapparaten zijn ook behoorlijk populair. Zulke zelfgemaakte apparaten voor in de autohelpen om de veiligheid van de machine onder alle omstandigheden te waarborgen. De eenvoudigste bestaat uit slechts een enkele diode die is geïnstalleerd tussen de batterij, de tuimelschakelaar en de spanningsgenerator.
Enkele interessante feiten over zelfgemaakte producten
Natuurlijk was dit gebied niet zonder buitengewone gevallen en afleveringen:
- De titel van de laagste auto is van de zelfgemaakte Flatmobile. Hij is slechts 50 cm hoog en kan alleen worden bereden op vlak en glad asf alt.
- Voor liefhebbers van moderne voertuigen hebben sieradenbedrijven ringen gemaakt met patronen in de vorm van verschillende beschermers. Deze producten zien er vrij origineel uit.
- Verschillende Britse studenten hebben een zelfgemaakte raceauto gebouwd. Zijn eigenaardigheid ligt niet alleen in snelheid en ontwerp, maar ook in de motor, omdat deze op waterstof loopt. Deze techniek is absoluut veilig voor de natuur. Dergelijke zelfgemaakte mini-auto's zijn ontworpen voor snelwegen en steden.
- De eerste auto van de legendarische Henry Ford kon lange tijd de garage van de maker niet verlaten, omdat. indrukwekkende afmetingen had. Alleen door de muur te breken, kon de meester de nieuwigheid eruit halen.
