Hoe maak je een doe-het-zelf-gyroplane? Deze vraag werd hoogstwaarschijnlijk gesteld door mensen die heel veel van vliegen houden of willen vliegen. Het is vermeldenswaard dat misschien niet iedereen van dit apparaat heeft gehoord, omdat het niet erg gebruikelijk is. Ze werden alleen veel gebruikt totdat helikopters werden uitgevonden in de vorm waarin ze nu zijn. Vanaf het moment dat dergelijke vliegtuigmodellen de lucht in gingen, verloren gyroplanes onmiddellijk hun relevantie.
Hoe bouw je een doe-het-zelf-gyroplane? Tekeningen
Het maken van zo'n vliegtuig zal niet moeilijk zijn voor iemand die dol is op technische creativiteit. Ook speciaal gereedschap of dure bouwmaterialen zijn niet nodig. De plaats die moet worden toegewezen voor montage is minimaal. Het is de moeite waard om meteen toe te voegen dat het monteren van een gyroplane met uw eigen handen een enorme hoeveelheid geld bespaart, omdat het kopen van een fabrieksmonster enorme financiële kosten met zich meebrengt. Voordat u doorgaat met het modelleren van dit apparaat, moet u ervoor zorgen dat u alle gereedschappen en materialen bij de hand hebt. De tweede stap ishet maken van een tekening, zonder welke het niet mogelijk is om een staande structuur te monteren.
Hoofdstructuur
Het is de moeite waard om meteen te zeggen dat het bouwen van een gyroplane met je eigen handen vrij eenvoudig is als het een zweefvliegtuig is. De rest van de modellen zal wat moeilijker zijn.
Dus, om aan het werk te gaan, moet je drie duraluminium-krachtelementen tussen de materialen hebben. Een van hen zal dienen als de kiel van de constructie, de tweede zal de rol van een axiale balk spelen en de derde zal als mast dienen. Aan de kielbalk kan direct een bestuurbaar neuswiel worden bevestigd, deze moet zijn voorzien van een reminrichting. De uiteinden van het axiale krachtelement moeten ook zijn uitgerust met wielen. U kunt kleine onderdelen van een scooter gebruiken. Een belangrijk punt: als de gyroplane met je eigen handen is samengesteld om achter een boot op sleeptouw te vliegen, dan worden de wielen vervangen door gecontroleerde drijvers.
De boerderij installeren
Een ander belangrijk element is de boerderij. Dit onderdeel wordt ook aan de voorkant van de kielbalk gemonteerd. Dit apparaat is een driehoekige structuur die is geklonken uit drie duraluminium-hoeken en vervolgens is versterkt met plaatoverlays. Het doel van dit ontwerp is om de trekhaak te bevestigen. Het doe-het-zelf autogyro-apparaat met een truss moet zo worden gemaakt dat de piloot, door aan het koord te trekken, op elk moment van de sleeplijn kan loshaken. Daarnaast is de boerderij ook nodig zodat de eenvoudigste luchtvaartnavigatie-instrumenten erop kunnen worden geïnstalleerd. Totdeze omvatten een apparaat voor het volgen van de vliegsnelheid, evenals een zijwaarts driftmechanisme.
Een ander belangrijk element is de installatie van de pedaalassemblage, die direct onder de truss wordt geïnstalleerd. Dit onderdeel moet een kabelverbinding hebben met het vliegtuigbesturingsroer.
Frame voor unit
Als je een gyroplane met je eigen handen in elkaar zet, is het erg belangrijk om goed op het frame te letten.
Zoals eerder vermeld, zijn hiervoor drie duraluminium buizen nodig. Deze delen moeten een doorsnede hebben van 50x50 mm en de dikte van de buiswanden moet 3 mm zijn. Soortgelijke elementen worden vaak gebruikt bij het installeren van ramen of deuren. Aangezien het nodig is om gaten in deze buizen te boren, moet u een belangrijke regel onthouden: tijdens het werk mag de boor de binnenwand van het element niet beschadigen, deze mag deze alleen aanraken en niet meer. Als we het hebben over de keuze van de diameter, dan moet deze zo worden gekozen dat de MB-type bout zo strak mogelijk in het resulterende gat kan gaan.
Nog een belangrijke opmerking. Wanneer u met uw eigen handen een tekening van een gyroplane maakt, moet u rekening houden met één nuance. Bij het monteren van het apparaat dient de mast iets naar achteren te worden gekanteld. De hellingshoek van dit onderdeel is ongeveer 9 graden. Bij het maken van een tekening moet met dit punt rekening worden gehouden om het later niet te vergeten. Het belangrijkste doel van deze actie is om een aanvalshoek van 9 graden te creëren voor de gyroplane-bladen, zelfs als deze zich net op de grond bevindt.
Montage
Doe-het-zelf montage van het autogyro frame gaat verder met het bevestigen van het aslichaam. Het is aan de kiel bevestigd. Voor een betrouwbare bevestiging van het ene element van de basis aan het andere, is het noodzakelijk om 4 Mb-bouten te gebruiken en er ook borgmoeren aan toe te voegen. Naast deze bevestiging is het noodzakelijk om extra structurele stijfheid te creëren. Gebruik hiervoor vier beugels die twee delen met elkaar verbinden. De beugels moeten gemaakt zijn van een stalen hoek. Aan de uiteinden van het aslichaam moeten, zoals eerder vermeld, de wielassen worden vastgezet. Om dit te doen, kunt u gepaarde clips gebruiken.
De volgende stap bij het met uw eigen handen samenstellen van een gyroplane is de vervaardiging van het frame en de rugleuning. Om deze kleine structuur te monteren, kunt u het beste ook duraluminiumbuizen gebruiken. Onderdelen van babybedjes of kinderwagens zijn geweldig voor het monteren van het frame. Om het zitframe aan de voorkant vast te zetten, worden twee duraluminium hoeken met afmetingen van 25x25 mm gebruikt, en aan de achterkant wordt het aan de mast bevestigd met een beugel van een stalen hoek 30x30 mm.
Autogyro-controle
Nadat het frame klaar is, is de stoel gemonteerd en bevestigd, de truss is klaar, navigatie-instrumenten en andere belangrijke elementen van de gyroplane zijn geïnstalleerd, het is noodzakelijk om te controleren hoe de voltooide structuur werkt. Dit moet worden gedaan voordat de rotor wordt geïnstalleerd en ontworpen. Belangrijke opmerking: het is noodzakelijk om de prestaties van het vliegtuig te controleren op de locatie van waaruit verdere vluchten zijn gepland.
