Veel thuiswerkers komen tijdens reparaties vaak beschadigde bevestigingsmiddelen tegen. Afgaande op de beoordelingen zijn dergelijke boutvervormingen in voertuigen en in het dagelijks leven een vrij algemeen probleem. Dit verklaart waarom veel beginners zich afvragen hoe ze een gestripte bout moeten verwijderen. Er zijn verschillende manieren om met deze taak om te gaan. Met het juiste gereedschap kun je, volgens experts, bijna alle hardware afwikkelen en de bevestigingsfragmenten verwijderen, zelfs met een gebroken kop of een gebroken nop. In dit artikel leert u hoe u een afgebroken bout losdraait.
Wat is de oorzaak van de storing?
Om geen vragen te stellen over het losdraaien van een afgebroken bout, is het beter om breuk van het bevestigingsmateriaal te voorkomen. Dit betekent dat het doen vande ontmanteling ervan is noodzakelijk zonder noemenswaardige fysieke inspanning. Als je kracht uitoefende en de berg bleef onbeweeglijk, dan zou je niet verder moeten gaan. Anders beschadigt u de hardware. Wat te doen als de bout zich niet leent? Overweeg verschillende manieren.
Eerste manier
Voor degenen die niet weten hoe ze de bout moeten losdraaien, kan het worden aanbevolen om eerst roest en andere onzuiverheden te verwijderen. U dient het schroefdraadgedeelte, dat in de meeste gevallen boven de bevestigde onderdelen uitsteekt, schoon te maken. Een staalborstel is hiervoor ideaal.
Tweede weg
Voordat u de bout losdraait, raden ervaren vakmensen aan om met een hamer op de kop te tikken. Om de integriteit van de oxiden te doorbreken, is het raadzaam om krachtig op de bevestigingsmiddelen te slaan. De vorming van kleine deuken is niet eng. Het zal erger zijn als de bout zelf is verbogen. Deze procedure is alleen acceptabel aan het begin van het werk. Wanneer de bout van zijn plaats is gescheurd, is het niet langer raadzaam om erop te kloppen. Het feit is dat er een risico bestaat dat de draad wordt beschadigd.
Door verwarming
Degenen die geïnteresseerd zijn in het losdraaien van de bout, om de integriteit ervan niet te schenden, kunnen worden aanbevolen om de bevestiger bloot te stellen aan sterke hitte. De essentie van deze methode is dat onder invloed van hoge temperaturen de vernietiging en burn-out van roest optreedt. Hierdoor is er minder inspanning nodig om de bout los te draaien. Voor dit doel gebruiken ambachtslieden een steekvlam, een gasbrander of een acetyleenbrander. Aangezien u met open vuur te maken krijgt, moet u ervoor zorgen datom de voorwerpen in de buurt niet te bederven. Na verhitting moet de bout even de tijd krijgen om af te koelen.
Door het aanbrengen van een speciale vloeistof
Hoe een bout losdraaien zonder een hamer en een steekvlam? Ervaren vakmensen zullen u adviseren om kerosine, remvloeistof of een speciale WD-40-compound te krijgen. Nadat het in alle scheuren is doorgedrongen, zal het de draad smeren en de roest vernietigen. Om het effect positief te laten zijn, moet je na verwerking natuurlijk nog even wachten. In de meeste gevallen duurt het ongeveer een uur, minder vaak - 10 uur.
Als de houder niet meegeeft en je toch kracht uitoefent, zal hij hoogstwaarschijnlijk breken. In de toekomst zal het u veel meer tijd en moeite kosten om zo'n bout te demonteren. Wat te doen als de sluiting nog steeds kapot is? Hoe de gebroken bout in dit geval los te draaien? Er zijn verschillende manieren om dit te doen.
Met een beitel
Voordat u een bout met gebroken randen losdraait, moet u rekening houden met parameters zoals toegang tot bevestigingsmiddelen, hun afmetingen en locatie. Dit zal u toelaten om de juiste tool voor u te kiezen. Grote bouten waar je makkelijk bij kunt komen kun je bijvoorbeeld het beste met een hamer en beitel verwijderen. Deze laatste moet zo tegen de boutkop worden geplaatst dat de snijkant tangentieel wordt aangebracht. Slaan met een hamer moet scherp zijn. Te oordelen naar de talrijkebeoordelingen, deze methode is vrij eenvoudig, maar zeer effectief. Het wordt vaak als laatste redmiddel gebruikt.
Demontage met sleutel
Als je vrije toegang hebt tot bevestigingsmiddelen, kun je het redden met een universele verstelbare sleutel. Door het ontwerp van dit gereedschap kunt u zelfs ronde boutkoppen klemmen. Het kan zijn dat de draad in een heel klein boutje is afgebroken. Het wordt verwijderd door middel van een kleine permuteerbare sleutel van het type "cobra". In deze tool is het werkoppervlak uitgerust met scherpe inkepingen, waardoor demontage wordt uitgevoerd. Het belangrijkste is dat de sleutel nieuw is. Bij een versleten gereedschap kunnen deze inkepingen namelijk worden "afgelikt", waardoor hun hechting aan de bevestiger niet volledig tot stand komt en de sleutel er gewoon afglijdt. Als de randen van de bout licht beschadigd zijn, kunt u de taak aan met een steeksleutel. Het profiel van dit gereedschap heeft 12 vlakken (er zit een zeshoek in de kop, geen sterretje). Om een bevestiger in te pakken, moet je een kop oppakken die een maat kleiner is dan de bout. Deze kop komt op de plaats van de gescheurde randen. Het is voldoende om het op de bout te drukken en vervolgens zoals gewoonlijk te draaien.
Schroevendraaier
Als de bevestigingsschroefdraad beschadigd is, moet de bout eerst worden opgetild met een schroevendraaier of ander soortgelijk gereedschap. Het belangrijkste is dat het zonder problemen uitsteektonder het hoofd Vervolgens moet u hard op de schroevendraaier drukken zodat de bout zo ver mogelijk uit het onderdeel komt. Als het rust, begin het dan op de gebruikelijke manier te draaien. Nou, als je te maken hebt met een doorgaande schroefdraadverbinding. Druk in dit geval met iets op de sluiting vanaf de achterkant.
Door te trimmen
Om de bout te verwijderen heb je een ijzerzaag nodig. Met zijn hulp moet u eerst een snede maken in de kop van de bevestiger, waarin vervolgens een platte schroevendraaier wordt gestoken.
Het is wenselijk dat de snede niet erg diep is. Het is het beste om met een ijzerzaagblad 75% van de hoogte van het hele hoofd dieper te gaan. Het zal dus in twee helften worden verdeeld. Als de snede groter is, kan een van de helften afbreken.
Misschien glijdt je schroevendraaier weg. Dit tekort wordt verholpen door middel van een speciale lijm op basis van cyanocryl. Dit gereedschap is ontworpen voor het snel en hoogwaardig verlijmen van metalen oppervlakken. Ontvet eerst de houder en de schroevendraaier. Breng vervolgens het product aan op het lichaam van de sluiting en druk de schroevendraaier er stevig tegenaan. In deze fase is het belangrijk om de afstemming te behouden. Om de lijm sneller te laten uitharden, bestrooit u de kruising bovendien met soda. Begin met draaien als het mengsel helemaal vast is.
Naast een ijzerzaag gebruiken sommige thuiswerkers ook naaldvijlen of een haakse slijper metslijpschijf. Met deze tool kunt u niet alleen beschadigde bevestigingsmiddelen verwerken, maar ook een sleutel die kan worden gebruikt om een gebroken bout los te draaien. Masters herstellen bijvoorbeeld gezichten naar de gewenste grootte. Bent u in het bezit van een steeksleutel, dan hoeft u er geen zeskant van te maken. Je kunt je beperken tot het zagen van twee evenwijdige randen erin.
Pro-tool
Volgens experts zijn de bovenstaande methoden behoorlijk effectief als de gebroken sluiting iets uit het vlak van het onderdeel steekt. Wat te doen als de kop van de bout is afgescheurd en de bout zelf is verborgen?
Het is het beste om een speciaal professioneel gereedschap te kopen, namelijk een extractor. Het apparaat is een metalen cilindrische staaf. Een van de uiteinden is uitgerust met een conische draad met een tegenoverliggende draad, de andere is uitgerust met een schacht met een vierkant gedeelte. Afgaande op de talrijke beoordelingen heeft bijna elke automobilist deze tool. Het is een feit dat bij voertuigen vaak de bouten breken die de wielen aan de naven bevestigen. U kunt de bout als volgt losdraaien. Allereerst moet het bevestigingslichaam worden uitgerust met een speciaal gat voor de extractor. Het is wenselijk dat de diameter van het gat 0,2-0,3 cm kleiner is dan de draad. Verder wordt met niet sterke slagen een extractor op het boutlichaam geplaatst. Nu kan het apparaat worden gedraaid door de schacht, waarbij de overblijfselen van de bevestiger van het onderdeel worden losgeschroefd.
Over het verwijderen van een afgebroken bout met een kraan
Een alternatief voor de afzuigkap is een linkshandige kraan. Net als in het vorige geval moet u een gat maken in het lichaam van de bout. Wat je precies nodig hebt, de diameter, bepaal je, aan de hand van een speciale tabel voor het draadsnijden. Zorg er in dit stadium voor dat de schroefdraadverbinding van de bout intact blijft.
Knip vervolgens in het voltooide gat een nieuwe draad af met een kraan. Hierdoor worden de restanten van de bout verwijderd. Afgaande op de beoordelingen is het niet altijd mogelijk om nauwkeurig te boren. Als u een beetje afwijkt en daardoor de schroefdraad van de houder beschadigt, ruimt u gewoon het gat meer op en snijdt u met een grotere diameter.
Wat kan er nog meer worden gedaan?
Naast de bovenstaande methoden kunt u lassen gebruiken om een gebroken bout te verwijderen. Het is voldoende om een moer met de vereiste diameter aan het lichaam te lassen en deze vervolgens met een gewone sleutel te draaien.
