Tijdens de aanleg van snelwegen in overstroomde en wetlands wordt vaak gebruik gemaakt van pijpleidingballasten. Hiervoor kunnen verschillende methoden worden gebruikt. Elk van hen heeft bepaalde kenmerken, dus u moet vertrouwd raken met de functies van de applicatie voordat u aan het werk gaat.
Taken
Voor de aanleg van de hoofdleiding in wetlands en overstroomde gebieden moet aan bepaalde voorwaarden worden voldaan. Dit wordt verklaard door het feit dat de constante impact van golven tot enige verplaatsing van de leidingen leidt. Bovendien kan de stroming in sommige gevallen aanzienlijke schade aan de leiding veroorzaken. Dus, bij het analyseren van de oorzaken van het falen van zwaartekrachtlijnen, kwamen de experts tot de conclusie dat de meeste ongevallen werden veroorzaakt door het verlies van stabiliteit van pijpen.
Het is mogelijk om dit probleem op te lossen door pijpleidingen te ballasten. Tijdens deze werken wordt de hoofdleiding gefixeerd en verzwaard met speciale apparaten. Als gevolg hiervan krijgt de pijp een negatief drijfvermogen.
Methoden voor het ballasten van pijpleidingen
Er zijn 3 methodes van ballasten, elk met zijn eigen manier om het probleem op te lossen en verschillende installatiemethodes.
Om pijpen een negatief drijfvermogen te geven, worden producten gebruikt die het gewicht van de pijpleiding ten koste van zichzelf kunnen vergroten. Deze categorie omvat:
- omlijste en frameloze met aarde gevulde apparaten;
- gewichten zadel, ring, vrouw.
Voor een betere bescherming tegen mechanische schade en corrosie kan een continue betoncoating worden gebruikt.
Een andere mogelijke optie voor het ballasten van de pijpleiding is het gebruik van ankervoorzieningen. Een van de kenmerken van de actie is dat de toename van de stabiliteit van de pijpleiding optreedt als gevolg van de sterkte-eigenschappen van de grond.
Soorten gewichten
In de lijst met producten die de pijpleiding een negatief drijfvermogen kunnen geven, moeten verschillende producten worden vermeld:
- UBO. Deze afkorting staat voor een vrouwelijk betongewicht. Een dergelijk product bestaat uit 2 blokken gewapend beton, die met krachtriemen aan elkaar zijn bevestigd. Meestal worden dergelijke producten gebruikt bij het leggen van olie- en gaspijpleidingen in moeilijke klimatologische omstandigheden. UBO kan één voor één op gelijke afstand worden gemonteerd of in meerdere stukken worden gegroepeerd.
- UBOM. Deze versie van de weegmiddelen is een variatie op de vorige versie, maar verschilt in modificatie (dit wordt aangegeven met de letter “m”). Het ontwerp is in dit geval uitgerustgroeven en een metalen staaf waarmee dit apparaat aan de buis wordt bevestigd. UBOM moet worden gebruikt bij het installeren van een gesloten circuit of bij het massaal zekeren van een lading.
- 1UBKm. Dit verzwaringsmiddel heeft een wigvormige structuur. Het ontwerp wordt gepresenteerd in de vorm van twee cilindrische oppervlakken die elkaar kruisen. De straal van de constructie is iets groter dan de diameter van de hoofdleiding. Deze methode van ballasten van de pijpleiding vindt plaats in permafrost, wetlands en uiterwaarden.
- UKT. Deze verzwaringsmiddelen worden aangeboden in de vorm van twee halve ringen. Ze wikkelen zich om de pijp en zijn verbonden met moeren en tapeinden.
- UBP. Het verzwaringsmiddel voor riembeton bestaat uit twee blokken die met elkaar zijn verbonden door een krachtriem.
Betonverharding
Deze optie is een betonnen monolithische coating van de buis over de gehele lengte. Deze laag wordt aangebracht met spuitbeton. Met zijn hulp is het mogelijk om zowel een negatief drijfvermogen aan de leidingen te geven als ze te beschermen tegen de effecten van water.
Om het stortgewicht te verhogen, wordt een toeslagstof in de vorm van bariumsulfaat aan het beton toegevoegd. Om hoge sterkte-indicatoren te bereiken, wordt de coating in de fabriek aangebracht. Tijdens de installatie worden ter plaatse alleen buisverbindingen afgedekt.
Bij het kiezen van deze manier van wegen, moet u letten op het type materiaal dat wordt gebruikt.
Ankerapparaten
Een andere manier om onderzeese pijpleidingen te ballasten is door verschillende ankervoorzieningen te gebruiken. Hun installatie inzomertijd wordt genomen na het leggen van leidingen, en in de winter - tijdens de ontwikkeling van de grond.
Ankers kunnen een andere structuur hebben, en daarom verschilt de methode van hun installatie ook. Deze lijst bevat ankers:
- vervolgkeuzelijst;
- schroef;
- bevroren;
- schietbaar;
- injectie;
- explosief.
Methoden voor het installeren van gewichten
Gespecialiseerde apparatuur wordt gebruikt om ballastelementen te leveren en pijpleidingen te repareren. De keuze voor een bepaald apparaat hangt af van de grootte van de verzwaringsmiddelen, hun type en werkomstandigheden. In dit geval kan het volgende aan de orde zijn:
- pijpenleggers;
- amfibische kranen;
- moerasgraafmachines;
- helikopters.
Ballastberekening
Berekening van pijpleidingballast moet worden uitgevoerd in de planningsfase. Hierbij wordt rekening gehouden met een aantal terreinkenmerken en bedrijfsomstandigheden:
- De berekening van negatief drijfvermogen hangt af van de druk van de waterstroom en de snelheid ervan. Als deze indicatoren tijdens het aanlegtraject van de pijpleiding kunnen veranderen, worden in de planningsfase metingen verricht op verschillende alignementen.
- Het is noodzakelijk om berekeningen te maken op basis van de maximale waterstroom.
Bij het kiezen van een verzwaringsmiddel is het ook belangrijk om rekening te houden met het type apparaat, het materiaal dat is gebruikt voor de vervaardiging en de dichtheid. Tijdens de installatie moet u zich strikt houden aan:stapgrootte voor het zekeren van de lading. Strikte naleving van de regels is noodzakelijk omdat foutieve berekeningen schade aan de leiding kunnen veroorzaken.
