Elke automobilist wordt regelmatig geconfronteerd met de noodzaak om hoogwaardige voertuigreparaties uit te voeren. Veel mensen vertrouwen dit proces liever toe aan professionals, maar ervaren chauffeurs voeren alle manipulaties zelf uit. Maar niet elke storing kan effectief worden verholpen zonder de hulp van speciale apparaten. Als het nodig is om hoogwaardige reparaties aan de gasdistributie-eenheid uit te voeren, is het noodzakelijk om een kleppenkraker bij de hand te hebben. Een dergelijk product zal de manipulatie van de blokkop aanzienlijk vergemakkelijken. De meester zal in staat zijn om de veer in te drukken om alle crackers vrij te verwijderen.
Beschrijving
Allereerst moet de meester precies onthouden hoe de kleppen in het gasdistributiemechanisme van een motor zijn bevestigd. Experts merken op dat de inlaat- en uitlaatinrichtingen gesloten worden gehouden door een sterke veer. Het wordt op de klepsteel bevestigd met een plaat en crackers. Om de plug snel te verwijderen, moet u de veer samendrukken. Het is met deze taak dat de droger uitstekend werk levert.kleppen. Zo'n apparaat wordt in elke autowinkel verkocht, maar om geen persoonlijke besparingen uit te geven, kunt u proberen het zelf te maken.
Verscheidenheden van modellen
Vandaag zijn er twee categorieën klepkrakers. Elk product heeft zijn eigen prestatiekenmerken, die door professionals zeer gewaardeerd worden:
- Hendelmontage. Dit is een universeel armatuur. Het kan zowel in relatie tot de verwijderde kop als zonder voorafgaande demontage worden gebruikt. Het enige nadeel van het apparaat kan alleen worden genoemd dat het werk in paren moet worden gedaan (één persoon drukt de veer in en de tweede ha alt crackers eruit). Thuisvakmensen maken het liefst zo'n klepkraker met hun eigen handen.
- Schroefmodel. Dit product is handiger in gebruik, omdat de meester alle manipulaties alleen kan uitvoeren. Opgemerkt moet worden dat het product van deze categorie alleen relevant is als de kop van de unit eerder is gedemonteerd.
Hoe te gebruiken
Allereerst moet je de uiterste beugel van de cracker voorzichtig op de haarspeld plaatsen. Alleen in dit geval is het mogelijk om het bed vast te houden om de moer erop te schroeven. De figuurring is op een plaat gemonteerd, die niet alleen de veren bedekt, maar ook op de hendel drukt. De buitenkant van twee crackers wordt gepresenteerd in de vorm van een kegeltje. In sommige gevallen kan deze met een lichte druk op de plaat op de staaf worden bevestigdventiel. In een dergelijke situatie is het noodzakelijk om met een gewone hamer een beetje van bovenaf in het midden van de hendel te slaan. Alleen als de veren zijn samengedrukt, kunnen de crackers uit de socket worden verwijderd.
Productieprincipe
Je kunt in slechts een paar uur tijd een hoogwaardige klepkraker met je eigen handen bouwen, met behulp van eenvoudige tekeningen tijdens het werk. De unit is gebaseerd op een hendel waaraan twee krachtige beugels zijn bevestigd. Voor de bevestiging kunt u gewone moeren en schroeven gebruiken. Als gevolg hiervan zou de meester een scharnierend gewricht moeten krijgen. Om het armatuur te monteren, moet u het volgende voorbereiden:
- Klassiek lasapparaat.
- Bulgaars.
- Twee kleine strips voor het maken van beugels.
- Standaard blank van duurzaam metaal voor de hendel.
- Sterke pijp. De diameter moet iets groter zijn dan de plaat zelf. De lengte van het product moet binnen vijf centimeter zijn.
Om een kant-en-klare zelfgemaakte klepkraker voor de VAZ zo sterk en duurzaam mogelijk te maken, moet je een kleine ring met een diameter van tien millimeter op de meest compacte staaf lassen. Een vooraf voorbereid stuk pijp wordt aan het resulterende werkstuk bevestigd. Om de structuur in werking te stellen, moet u de korte beugel uitsluitend aan de rand van de kop bevestigen en het middelste deel op de plaat installeren. Wanneer je op de designhendel drukt, kun je de veer snel naar beneden drukken, terwijl je de crackers vrijmaakt.
Hendelmodel
Om een universele klepkraker te bouwen, moet je van tevoren een klassieke set gereedschappen voorbereiden. Werkstappen:
- De eerste stap is het maken van een hefboom. De staaf of pijp moet zo worden gebogen dat het op bliksem lijkt.
- Aan het korte uiteinde zijn twee doorlopende dwarsgaten geboord. Het is vermeldenswaard dat hun diameter moet overeenkomen met de maat van de gebruikte bouten.
- Korte strips zijn ideaal voor het maken van U-beugels. Boor aan de vrije uiteinden voorzichtig gaten voor de bouten. Een wasmachine is ideaal voor een scheidingswand. De beugel wordt vastgeschroefd aan het uiterste gat in de hendel. Alle verbindingen moeten zo sterk mogelijk zijn.
- In de laatste fase blijft het alleen om van lange blanks een identieke beugel te bouwen als de vorige, die op de hendel is bevestigd.
Een zelfgemaakte klepkraker van hoge kwaliteit doet absoluut niet onder voor een klassieke fabriekseenheid, die behoorlijk duur kan zijn. Een handgemaakt gereedschap gaat vele jaren mee en bespaart een behoorlijk bedrag voor het gezinsbudget.
