Nu is een stuur zonder vlecht als een man zonder kleren. Na het kopen van een auto streeft elke autoliefhebber ernaar om de cabine het beste ontwerp te geven. En de vlecht op het stuur is een van de meest prominente criteria voor een gezellige en comfortabele cabine. Als klap op de vuurpijl, zoals peilingen van automobilisten getuigen, hoe dikker het "stuur", hoe handiger en gemakkelijker het is om te draaien. In ons artikel zullen we analyseren hoe je de juiste kunt kiezen en hoe je een vlecht op het stuur van een auto kunt doen.
Zulke verschillende vlechten
Vlechten variëren in kleur, textuur, materiaal, breedte en ontwerp. En op het stuur kunnen verschillende modellen anders vasthouden. Sommige zijn gemaakt op een rubberen basis, andere zijn geregen en weer andere vereisen dat ze van binnenuit worden dichtgenaaid. Vervolgens zullen we kijken hoe we de stuurwielvlechten van verschillende aanpassingen kunnen aanbrengen.
Waarom vlechten kopen die op je stuur passen?
Als je de verkeerde maat vlecht koopt,vooral degene die niet krimpt rond de stuurwielrand, dat wil zeggen op een rubberen basis, kan de bestuurder problemen van de volgende aard ervaren:
- Een te kleine vlechtmaat zal ertoe leiden dat u het niet fysiek op het stuur kunt trekken. Ik moet terug naar de winkel en overstappen op een grotere maat.
- Te veel vlechtwerk zorgt ervoor dat het stuur gaat slippen. In het geval dat u plotseling scherp moet manoeuvreren, kan snel draaien aan het stuur ervoor zorgen dat alleen de vlecht gaat draaien in plaats van het stuur, en dit dreigt een noodsituatie te creëren.
De vlecht moet stevig tegen de buitenrand van het stuur worden gedrukt of er volledig omheen worden gewikkeld. Daarom moet je, voordat je leert hoe je een stuurwielvlecht op de juiste manier aanbrengt, eerst uitzoeken hoe je het in maat kunt kopen.
Meet de maat van het stuur
Als je de diameter van je stuur niet weet, geen probleem. Je kunt het meten met elk meetlint of naai centimeter. Bij het kopen is het belangrijk om twee hoofdparameters te kennen:
- stuurwieldiameter;
- velgdekking.
Om de diameter te bepalen, meten we de afstand tussen twee punten van het stuur, waarbij we mentaal een lijn door het midden trekken.
Om de breedte van de velg te meten, meet u deze aan de hand van de omtrek.
Nu we alle waarden kennen die we nodig hebben, kunnen we veilig naar de winkel voor een vlecht. In de volgende video kun je meer te weten komen over het kiezen van een vlecht voor een auto.
Criteria voor selectie op beveiligingsrang
Het veiligste type vlecht is degene die je nodig hebtnaai langs de binnenrand van de stuurwielrand. Zo'n vlecht lijkt op het stuur zelf en zal niet onder enige schokken draaien. Bovendien zullen de interne "ribben" van het stuur het draaien belemmeren. De vetersluiting voorkomt dat de vlecht er fysiek langs glijdt.
Het op één na veiligste, maar tegelijkertijd het meest budgettaire en meest voorkomende type vlecht is met een elastische band. Dat wil zeggen, de vlecht is niet zo op rubber gebaseerd. Het is gewoon elastisch en kan een bepaald aantal centimeters uitrekken. Zo'n vlecht is ook veilig, maar alleen op voorwaarde dat het op maat wordt gekocht.
Een elastische vlecht aantrekken
Nu komen we in de buurt van de vraag hoe we een vlecht op het stuur moeten zetten. Laten we beginnen met een eenvoudigere optie - elastisch. Aangezien je een vlecht op een stuur kunt zetten zonder vetersluiting zonder toevlucht te nemen tot geïmproviseerde middelen en gereedschappen, ga je gewoon achter het stuur zitten en haal je je nieuwe vlecht uit de koffer. Verdere instructies zijn als volgt:
- Als het stuur een slot heeft, zet u de auto op de handrem, zet u de motor af en, verwijdert u de contactsleutel, draait u het stuur totdat het vergrendelt. Als het slot op uw automodel niet is voorzien, is het goed. Het belangrijkste is om het "stuur" niet in onze handen te laten draaien als we aan de vlecht beginnen te trekken.
- Zoek een naad op de vlecht. Het is de enige en zou onderaan precies in het midden moeten staan. Bevestig onze nieuwe vlecht aan het stuur zodat de naad precies tegenovergesteld is aan het voorste middengedeelte.
- We plaatsen de hoes van de vlecht op het stuur bovenaan (voorkant)onderdelen en trek het vervolgens symmetrisch aan de ene en de andere kant.
- We zorgen ervoor dat de naad constant gelijk is aan de achterkant van het "stuur".
- Op een gegeven moment kan de vlecht uitrekken zodat het lijkt alsof hij te klein is voor je stuur. Het is ok. Hier hoef je alleen maar wat moeite voor te doen, en het zal zeker uitrekken als het in maat is gekocht. Deze spanning zorgt voor veiligheid tijdens het manoeuvreren. Hoe strakker het zit, hoe minder risico op wegglijden.
- Na het uitlijnen van de vlecht zodat de binnenste snede precies in het midden van het binnenste deel van de cirkel ligt.
Alles. Proces voltooid. Je kunt de weg op met een nieuwe vlecht.
We doen een vlecht met veters
Laten we nu eens kijken hoe we een vlecht met veters op het stuur kunnen zetten. Hier moet je geduld hebben en langer sleutelen. De vlecht moet worden geleverd met een eigen nylon koord en naald. Zo niet, dan kunt u de naald van uw keuze kiezen, zolang deze maar lang genoeg is. 7 cm is de beste optie, het belangrijkste is dat een nylon koord in het oor kan kruipen. Het is beter om de punt een beetje bot te maken, zodat deze het materiaal van de vlecht niet beschadigt.
Meestal zijn geregen vlechten gemaakt van leer of kwaliteitskunstleer. Dergelijk materiaal zal de rijveiligheid verder vergroten, en niet alleen vanwege de vetersluiting. Het leer glijdt niet in de handen zelf, en autorijden wordt comfortabeler.
Hier is een instructie voor het aantrekken van een leren vlecht met veters op het stuur:
- Vergrendel het stuur.
- We hebben (we doen) de vlecht op het stuur. Het ziet er lelijk uit, maar dat is alleen totdat we het voor elkaar krijgen.
- We zorgen ervoor dat de naad, zoals in het vorige geval, aan de achterkant van het stuur zit. Om dit te doen, plaatsen we de vlecht op het stuur en beginnen eraan te trekken vanaf de achterkant (aan de bestuurderszijde) van het stuur.
- Laten we de vlecht zo uitlijnen dat de kruising ervan, die we zullen naaien, precies in het midden van de omtrek van de binnenrand ligt.
- We rijgen het koord in de naald en maken een knoop aan het einde van de nylondraad, zodat de draad aan het begin van het naaien niet door het gat in het stiksel van de vlecht glijdt.
- We beginnen aan te spannen vanaf de zijkant van de naad aan de achterkant van het stuur, en we maken de eerste naad vanaf de achterkant van de vlechtsteek, waarbij we de naald door een van de steekgaten leiden voor de enige tijd zodat de knoop in de toekomstige hoes blijft en daar stevig vastzit.
- We doen alle volgende steken alleen door de steken van het stiksel en eerst passeren we de naald onder de stiksteken van de boven- en onderranden van de vlecht, die zich strikt tegenover elkaar bevinden.
- We slepen de draad, trekken hem samen. En dan gaan we op dezelfde manier te werk. Volgende steek. Steek de naald onder de volgende rij stiksels vanaf de boven- en onderkant. Wij verscherpen. Tot we de binnenste "rand" van het stuur bereiken.
- Sla de draad onder de ribbe over en ga door met het verder naaien (spannen) van de randen van de vlecht, achter de ribbe.
- Wanneer de hele omtrek van de vlecht is aangetrokkenen we keerden weer terug naar het onderste deel van de vlecht naar de langsnaad, we leggen een knoop. Iedereen kan het anders doen. Het belangrijkste is dat het niet erg opv alt. Na het binden moet de rand van de nylondraad in de vlecht worden afgedicht door deze daar met de punt van de naald in te steken.
Dat is het, het inpakproces is voltooid. Wie het proces van buitenaf wil bekijken, kan de video bekijken.
We hopen dat ons artikel over hoe je moet kiezen en hoe je een stuurwielvlecht moet maken nuttig voor je was. Het allerbeste voor jou.
