Met de DRL-regeleenheid kunt u grootlichtapparaten gebruiken als dagrijverlichting. Door de helderheid om te zetten, wordt het meest optimale bereikt - 30-40%. Vanwege het lage vermogen van de gloed en de specifieke richting van de lichtstroom, verblinden de koplampen voetgangers en tegenliggers niet. Ook is beweging overdag met het gebruik van navigatieverlichting een van de vereisten van verkeersregels.
Voordelen van het gebruik van DRL's:
- Het systeem begint automatisch te werken na het starten van de motor.
- De helderheid van de gloed, evenals sommige modi (bijvoorbeeld uitgestelde start) zijn programmeerbaar.
- Alle instellingen worden opgeslagen in het geheugen van het apparaat.
- Lampen lichten soepel op.
- Bij gebruik van het systeem blijft de normale werking van het grootlicht behouden.
- De DRL-regeleenheid wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de afmetingen of grootlicht worden ingeschakeld, evenals wanneer de parkeerrem wordt aangetrokken.
Het systeem werkt in twee modi - winter en zomer. De unit wordt gebruikt in het koplampcircuit met gloeilampen.
Selecteer DRL
Alle automatische verlichtingsapparaten moeten voldoen aan de normen. Bovendien kunnen alleen betrouwbare systemen op een voertuig worden geïnstalleerd. De meest populaire onder hen zijn de Philips DRL-regeleenheden. Voordat u tot aankoop overgaat, moet u letten op de kwaliteit van de behuizing, de levensduur en de werking van de apparaten.
Het pakket moet aanwezig zijn:
- Instructie.
- Bevestigingsmiddelen.
- Draden aansluiten.
Merklampen stralen daglicht uit (d.w.z. hun kleurbereik is 5000-6000 K). 'S Nachts kunnen looplichten de rol van markeringslichten aanvullen.
Er moet aan worden herinnerd dat het dimlicht alleen 's nachts mag worden gebruikt. Het is verboden om MVO's afzonderlijk te gebruiken in de schemering of 's nachts.
Installatie van looplichten
- Om te beginnen worden er metingen gedaan en wordt de plaats van de lampen op het transport bepaald. De meeste navigatieverlichting wordt aanbevolen om op een afstand van 350 tot 1500 mm van het oppervlak te worden geïnstalleerd. De afstand van de zijkant van de auto tot de koplamp moet minimaal 400 mm zijn. De afstand tussen de binnenranden van het oppervlak van de lantaarns is minimaal 600 mm. Tijdens het installatieproces is het erg belangrijk om de montagehoek van de montagebeugel van de lampen correct te bepalen. De horizontale kantelhoek mag niet groter zijn dan 10◦.
- Na metingen is het noodzakelijk om het rooster van de auto te verwijderen en de montagebeugels van de lampen erop te bevestigen. Deze elementen kunnen boven of onder de bumper worden geïnstalleerd zonder deze te hoeven verwijderen.
- DRL-regeleenheid aansluitengemaakt via de montagebeugel. In dit stadium mogen de lampen in geen geval in de beugel worden gestoken.
- Plaats vervolgens de regeleenheid in de motorruimte. De meest geschikte plaats is in de buurt van de batterij. Het blok is aangesloten volgens een primitief schema: de rode draad is verbonden met de positieve pool, de zwarte met de negatieve pool. De oranje draad wordt aangesloten op het dimlicht of maatvoering. Het succes van de bewerking wordt aangegeven door de indicator - blauw licht betekent dat de verbinding correct is.
- Na het passeren van de vorige fasen, worden de lichten aangesloten op de besturingseenheid.
- Eerst moet u de schakelkast bevestigen en vervolgens de lamp op de montagebeugel bevestigen. Als u klaar bent, moet u de draden bevestigen en het rooster installeren met de lantaarn op zijn plaats.
Dagrijverlichting voor sommige automodellen
Sommige voertuigen zijn uitgerust met dagrijverlichting. In de DRL-regeleenheid voor Opel-Astra-N zijn de dagrijlichten bijvoorbeeld uitgerust met mistlampstekkers. Het belangrijkste verschil van het systeem in dit voertuig is de afwezigheid van dezelfde mistlampen.
Daglichten "Opel" zijn uitgerust met LED's. Het is ook mogelijk om ze 's nachts te gebruiken in combinatie met de hoofdverlichting.
Dergelijke apparaten hebben een lange levensduur. DRL kan worden aangesloten op het ontstekingssysteem of rechtstreeks op het startsysteem van de verlichting worden gemonteerd.
Het is mogelijk om looplichten op een bumper of radiator te monterenraster.
Kenmerken van op bord gebaseerde navigatieverlichting
Het werkingsprincipe van de DRL-regeleenheid op de "Arduino" is als volgt: wanneer de automatische modus is ingeschakeld, gaan de lichten automatisch aan en uit. Na ontvangst van een signaal van de toerenteller wordt de "automatische" modus geactiveerd, de stadslichten en de diode lichten op. Nadat het signaal is verdwenen (na 10 seconden), wordt de modus uitgeschakeld en gaan de lichten uit.
Als een signaal van de snelheidssensor verschijnt, gaan de lichten (DRL of dimlicht) aan. Nadat het signaal is verdwenen, worden ze uitgeschakeld (na ongeveer 2 minuten).
Als de unit aan staat, wordt de integriteit van de dimlichtlampen gecontroleerd, evenals de spanning aan boord. De processen gaan vergezeld van licht- en geluidsalarmen (deze kunnen worden uitgeschakeld op het bedieningspaneel). Wanneer richtingaanwijzers zijn aangesloten, wordt er een speciaal geluidssignaal gemaakt.
Complete set dagverlichting en de mogelijkheid om ze te gebruiken
Standaardkit bevat:
- Controller van de DRL-regeleenheid.
- 2 LED-snaren.
- Aanbevelingen voor installatie en gebruik.
- Connectoren.
Sommige banden, zoals 8-diodes, kunnen op elk moment van de dag worden gebruikt. Wanneer het hoofdlicht is ingeschakeld, gaan de banden niet uit, maar gaan ze naar de zijverlichtingsmodus. Door hun kleine formaat zijn ze zelfs op compacte auto's eenvoudig te monteren. De ingebouwde indicator geeft de noodzaak aan om een bepaalde actie uit te voeren.
De kleurtemperatuur van 8-diodestrips is 6000 K.
Belangrijk! Bij het kiezen van een DRL moet aandacht worden besteed aan de kwaliteit van het vakmanschap, omdat niet-originele kopieën de veiligheid van de bestuurder en anderen kunnen schaden.
Speciale gevallen van DRL-installatie
Voor auto's waarbij de fabrikant niet voorziet in de standaard montage van de DRL-regeleenheid worden speciale opties gekozen:
- Installatie in de koplamp.
- Bumpermontage.
- Montage op het radiatorrooster.
De bovenstaande methoden zijn geschikt voor bijna alle voertuigen. Bij de installatie wordt rekening gehouden met de normen voor de werking van looplichten.
De eerste methode is de meest tijdrovende. Om de lichten te installeren, wordt de koplamp volledig verwijderd en gedemonteerd, waarna de installatie wordt uitgevoerd. Na voltooiing is de hele kit op zijn plaats geïnstalleerd.
Bij montage in een bumper worden meestal schijnwerpers gebruikt. Montage wordt uitgevoerd met behulp van de insteekmethode.
Het monteren van lampen in de grille is een zeer complex proces. Bij het installeren van DRL is het vereist om de dichtheid van de behuizing te waarborgen. Vergeet bovendien de normen niet - u moet de afstand tussen de koplampen in acht nemen.
Hoe maak je doe-het-zelfverlichting?
Om met uw eigen handen een DRL-regeleenheid te maken, moet u het volgende aanschaffen:
- LED-strip.
- Aluminium platen.
- Mistlichten.
Het productieproces bestaat uit de volgende stappen:
- Om te beginnenje moet de koplampen demonteren.
- Verzacht vervolgens het afdichtmiddel en scheid het glas van het platform.
- Lint na demontage de ramen.
- Maak na demontage de draden, staaf, diffusor, glas, behuizing los.
- De substraten voor LED's worden uit de platen gesneden.
- Afgewerkte platen zijn met afdichtmiddel aan het binnenlichaam van de diffusor bevestigd.
- Lichtelementen zijn gemaakt van ledstrip.
- De afgewerkte tapes worden bevestigd aan siliconenkit, waarna wordt gesoldeerd.
- Aan het einde van het proces wordt getint glas bevestigd.
- Diffusers worden geproduceerd door gieten van epoxyhars of door plexiglas te frezen.
Waar moet ik op letten bij het installeren?
Bij het installeren van een zelfgemaakte DRL-regeleenheid, moet u op de volgende stappen letten:
- Het standaardschema wijzigen voor het inschakelen van verlichtingsapparaten om te starten wanneer ze worden aangestoken (hiervoor kunnen alle soorten thyristors worden gebruikt. Het belangrijkste criterium is de toegestane stroom - 0,3 A, terwijl het vermogen 0,25 W moet zijn, en de weerstand - 10 kOhm).
- Verplichte demontage van het nulcontact van de relaiswikkeling, die verantwoordelijk is voor het optillen van de ramen.
- Isoleren van het gedemonteerde contact.
- Het is verbonden met de relaisspoel van de elektrische ruit.
- Montage van het circuit in de relaiskast.
De juiste instelling is wanneer de running lights tegelijk met het starten van de motor aangaan. Het is normaal dat de lichten een tijdje nadat de auto is gestopt uitgaan.
Kenmerkenverlichting controllers
- De controller van de DRL 8 in 1 control unit zorgt voor besturing van het systeem zonder tussenkomst van de bestuurder.
- De installatie ervan vereist geen verbinding met sensoren, relais, enz.
- De controller past zich automatisch aan het voertuig aan.
- Het is ook uitgerust met bescherming tegen kortsluiting en overstroom in het belastingscircuit, willekeurige uitschakeling bij hoge belastingen.
- Het assortiment omvat versies van 12 en 24 V. Geschikt voor alle soorten auto's.
- Sterke behuizing, betrouwbare afdichting en hoogwaardige verbindingen zorgen voor betrouwbaarheid en duurzaamheid.
- Een lange levensduur wordt bereikt door de afwezigheid van snel verouderende elementen.
Belangrijk! Voordat u een DRL-unit aanschaft, dient u zich vertrouwd te maken met de technische kenmerken van de auto. In sommige gevallen verbieden verkeersregels de installatie en bediening van extra verlichtingsapparatuur. Gekleurde looplichten zijn ook niet toegestaan.
Onjuiste installatie kan een negatief effect hebben op de elektronica van de auto.
