Het gebruik van bepaalde materialen bij de vervaardiging van verschillende ontwerpen wordt bepaald door de vereisten voor betrouwbaarheid, veiligheid en esthetische aantrekkingskracht. En als de noodzaak om een sterk en duurzaam product te verkrijgen bijna in alle bedrijfstakken van groot belang is, dan kunnen bijvoorbeeld ontwerpverfijningen overbodig zijn. Op zijn beurt demonstreert een panoramische lift, ook wel een panoramische lift genoemd, een voorbeeld van de optimale combinatie van zowel sterkte-kwaliteiten als externe aantrekkelijkheid. Dergelijke ontwerpen passen organisch in het interieur van respectabele zakencentra, hotels, grote terminals, winkel- en amusementscomplexen.
Panoramische liftontwerpen
Ondanks de beperkingen op het gebruik van materialen die zichtbaarheid moeten bieden, bieden ontwerpers van modellen van dergelijke liften een enorm scala aan oplossingen. Een verscheidenheid aan ontwerpen wordt verklaard door de brede mogelijkheden van architecturale en ontwerpuitvoering van de cabine. Dus vandaag wordt het gebruik van eenvoudige halfronde wanden, rechthoekige en ruitvormige vormen beoefend. Tegelijkertijd worden klassieke vierkante modellen vanwege hun trivialiteit steeds minder precies gebruikt. Er zijn ook verschillende benaderingen vanuitvoering van beglazing. Panoramische liften, waarvan het ontwerp halfronde wandlijnen heeft, moeten bijvoorbeeld aan de achterkant worden uitgerust met metalen panelen. Projecten met rechte zijden maken echter volledige beglazing aan alle zijden mogelijk - meestal vier. Ook qua uitgangsplaatsing zijn er diverse oplossingen. Er kunnen er meerdere zijn, en ze zijn niet altijd in het midden van de loslaatzijde geplaatst.
Liftspecificaties
De belangrijkste parameter die de operationele capaciteiten van de lift bepa alt, is nog steeds het draagvermogen. Gemiddeld varieert dit cijfer van 500 tot 1000 kg. Het bereik van algemene parameters is ook breed. De breedte en lengte van de cabine kan van 100 tot 200 cm of meer zijn. Nogmaals, dit is een gemiddeld cijfer, omdat speciale versies veel massiever kunnen zijn. De grootte van de panoramische lift in de uitgangsopening, die 80-100 cm breed kan zijn, hangt grotendeels af van de belangrijkste parameters. Bovendien besteden ingenieurs steeds meer aandacht aan de snelheidsparameters van de cabines en de mogelijkheid om te bewegen op een engel. Moderne liften van dit type kunnen ongeveer 120 km / u bereiken, terwijl ze voldoen aan strenge veiligheidseisen. In termen van kantelmogelijkheden kunnen assen onder een hoek van 70-80 graden worden geplaatst.
Toegepaste materialen
Hoewel aan de buitenkant zelfs een gedeeltelijk panoramische lift volledig van glas lijkt te zijn, vormen in het algehele ontwerp metalen constructies de basis. hoein de regel zijn dit speciale staallegeringen met roestvrijstalen coatings die het ondersteunende platform vormen. Tegelijkertijd zijn de uitstekende zijkanten van het metaal, voor externe aantrekkelijkheid, vaak bedekt met gepolijst messing, wat de structuur een meer solide uitstraling geeft. Glas verdient speciale aandacht. Zelfs bij eenvoudige aanpassingen is een panoramische lift gemaakt van zeer sterke en dikke platen die op het platform zijn bevestigd. De sterkte van de beglazing is het belangrijkste kenmerk van het ontwerp, maar ook andere eigenschappen van het materiaal zijn belangrijk. Het glas moet brandwerend, luchtdicht, slagvast en in sommige gevallen geluiddicht zijn.
Rassen
Er zijn verschillende tekenen van scheiding van panoramische liftconstructies, maar de belangrijkste is het type hefsysteem. Er zijn hydraulische, vacuüm- en elektrische modellen. Het hydraulische mechanisme wordt als traditioneel beschouwd en biedt een hoge mate van veiligheid en geruisloosheid. De voordelen van elektrische aanpassingen zijn voornamelijk de bewegingsdynamiek. In de regel zijn dit snelle modellen die gunstig zijn voor gebruik in moderne hoogbouw. Nieuwe vacuümtypes panoramische liften zijn ook veelbelovend, met als kenmerken een compact ontwerp. Dit is een innovatief principe voor de implementatie van liftsystemen, maar wordt vanwege de hoge kosten nog niet veel gebruikt.
Communicatie-ondersteuning
De originaliteit van het ontwerp van observatieliften brengt onvermijdelijk de noodzaak met zich mee om passende beveiliging te bieden in termen van:comfort. Reeds in de basisconstructies zijn een verwarmingssysteem, ventilatiekanalen en verlichting voorzien. De communicatieapparatuur is bedraad via speciale beschermde assen met de verplichte aansluiting van noodstroomvoorzieningssystemen. Een meer technologisch geavanceerde passagierslift zorgt ook voor de aanwezigheid van multimediasystemen en videobewaking.
Voor- en nadelen van een panoramische lift
Het wijdverbreide gebruik van panoramische liften geeft aan dat ze natuurlijk meer positieve aspecten hebben. Dit zijn vooral esthetische voordelen, waaronder een spectaculair ontwerp, de mogelijkheid tot panoramische inspectie en kleine afmetingen. Bovendien presteren sommige modellen beter dan traditionele metalen constructies vanwege het lage geluidsniveau en de afwezigheid van trillingen. Tegelijkertijd biedt een personenlift met open zicht door transparant glas psychologisch comfort aan mensen die last hebben van claustrofobie.
Wat betreft de tekortkomingen, deze zijn allemaal verschoven naar de directe ontwikkelaars en eigenaren van dergelijke liften. Ten eerste bevindt de ontwerper zich nog binnen bepaalde grenzen, die worden bepaald door de noodzaak om triplex glas met hoge sterkte en versterkte mechanische hulpstukken te gebruiken die het juiste niveau van betrouwbaarheid behouden. Ten tweede zijn dergelijke constructies veel duurder, zowel bij aankoop als bij onderhoud tijdens bedrijf.
Installatie van panoramische liften
De installatie van de lift zelf is de minst tijdrovende handeling. HoofdWerken in de uitvoering van het project hebben betrekking op de installatie van de schacht. Het moet worden aangebracht in de ontwikkelingsfase van het bouwproject, hoewel externe liftframes op afstand kunnen worden geïntegreerd na de constructie van het gebouw. De schachtruimte wordt omsloten door een metalen doos. De wanden zijn zorgvuldig gepolijst en voorzien van de nodige hijsmaterialen. Daarna wordt met behulp van beugels een panoramische lift met bijbehorende apparatuur geïnstalleerd. De installatie wordt uitgevoerd langs de geleiderails en omvat een veilige bevestiging van de cabine aan de hydraulische cilinder of een ander hefcomplex.
Conclusie
Ondanks de hoge kosten van panoramische liftmodellen, is het gebruik ervan vanuit financieel oogpunt volledig gerechtvaardigd. Studies tonen aan dat gebouwen, centra en terminals met dergelijke apparatuur meer bezoekers trekken. Bovendien is het helemaal niet nodig om een panoramische lift als een aantrekkelijk bewegingsmiddel in een gebouw te beschouwen. Zelfs voor een bezoeker die geen lift gebruikt, roept de aanwezigheid ervan in het algemene interieur positieve emoties op. Een glazen cabine met een ongewone vorm, wanneer vakkundig geïntegreerd in het stilistische ensemble van de ruimtelijke omgeving, geeft een speciaal esthetisch tintje dat het algehele prestige van het gebouw verbetert.
