Het kiezen van zelfs de eenvoudigste fiets voor jezelf of je kind is niet zo eenvoudig als het op het eerste gezicht lijkt, om nog maar te zwijgen van dure en professionele modellen.
De belangrijkste criteria waar een beginner zich door laat leiden bij het kiezen van een fiets voor zichzelf zijn persoonlijke voorkeuren. Veel mensen maken deze fout, zich niet realiserend dat een extra half uur besteed aan de juiste aankoop niet alleen geld kan besparen, maar ook zenuwen kan schelen in de toekomst.
Laten we proberen erachter te komen waar u precies op moet letten bij het kiezen van een fiets, de meningen van experts vergelijken met klantbeoordelingen en de meest vooraanstaande modellen identificeren met behulp van de bekende Cross line als voorbeeld.
Dus, om een keuze te maken en het enorme aanbod aan fietsen te beperken tot een min of meer acceptabel aantal, is de eerste stap het beantwoorden van een paar vragen.
- Waarom heb je een Crossfiets nodig, hoe lang en waar ben je van plan om te rijden?
- De uitgifteprijs, d.w.z. uw maximale budget.
- Uw leeftijd, gewicht en lengte.
Rijstijl
Iemand gebruikt een fiets voor een eenvoudige wandeling door de stad of het dorp, en voor iemand is het van vitaal belang om alle ravijnen te bedwingen,stoepranden of trappen van de dichtstbijzijnde supermarkt. In de 30-jarige geschiedenis van het wielrennen zijn er veel rijstijlen ontstaan, maar de allereerste was de weg.
Om meer specifiek te beslissen over de keuze van een fiets, moet je voor jezelf beslissen wat voor soort rijstijl je leuk vindt.
Mountainbikes
Een van de meest populaire stijlen van mountainbiken is crosscountry. Hier kun je bospaden, steile afdalingen en beklimmingen bedwingen, lange fietstochten maken of gewoon aan fitness doen. Een crosscountryfiets zal in dit geval je beste vriend en helper zijn.
Maar deze stijl heeft een ander doel: racen! Uithoudingsvermogen, techniek, halsbrekende snelheid en elegantie - dat is wat crosscountry onderscheidt van andere stijlen. Geloof me, de start met honderd van dezelfde fans als jij zal je vullen met een massa onbeschrijfelijke sensaties en zal je nog lang bijblijven.
Cross-country mountainbiken heeft zowel voor- als nadelen.
Waardigheid:
- veelzijdigheid;
- beschikbaarheid (vanaf 12.000 roebel);
- rijk assortiment aan reserveonderdelen;
- mogelijkheid tot wijziging.
Flaws:
- gewicht (12-15 kg);
- gedraagt zich niet zelfverzekerd op verharde oppervlakken;
- De functionaliteit en esthetiek van de fiets zijn primair gericht op sportief rijden, niet op comfort.
Interessant en opmerkelijk is het Stels Cross 700С-model.
Het frame van de fiets is gemaakt van een aluminiumlegering en de vork heeft een uitstekende schokabsorptie. Wieldiameter - 28 inch bij 24 snelheden. Het is de goede bouw- en materiaalkwaliteit die alle Cross-fietsen te danken hebben.
Recensies over hen zijn overwegend positief. Het enige waar veel kopers over klaagden was het oncomfortabele zadel, maar na zorgvuldige afstelling was het probleem min of meer opgelost.
Prijzen voor dit model kunnen variëren van 12.000 tot 15.000, afhankelijk van de winkel en optionele uitrusting.
Stadsfietsen
Een van de belangrijkste positieve eigenschappen van een stadsfiets is een goede rol op het verharde oppervlak, samen met comfort en gemak. Niet iedereen houdt van ravijnen, beklimmingen en racen, soms wil je gewoon voor je plezier door stadsstraten of parken rijden.
De grootste fans van stadsfietsen zijn mensen die fit blijven of ze gebruiken als banaal vervoermiddel. Als je naar de straten van Europa kijkt, kun je zien dat letterlijk elke tweede deelnemer aan de beweging op een fiets rijdt.
Voor stadsstraten of voor fitness is de beste optie een Cross-fiets zonder "toeters en bellen" en met een goede schokdemper voor. Sommige mensen worden aangetrokken door het praktische, dat wil zeggen de lichtheid en compactheid van de fiets, terwijl anderen worden aangetrokken door snelheid met gladde banden en grote wieldiameters.
Voors en tegens
Voors:
- comfort (hoog stuur, breed zadel, zachte landing);
- uitstekende rijprestaties opgrond en verhard oppervlak;
- keuze van modellen (snelheid of comfort).
Nadelen:
- stijf frame;
- smalle wielen (niet voor onverharde en kapotte wegen).
Een heldere vertegenwoordiger van de stadsfiets - Bulls Cross Bike. De fiets heeft 28 inch wielen, een vork met schokdemper en 21 versnellingen met een gewicht van 14 kg. De belangrijkste onderdelen zijn gemaakt van een aluminiumlegering en passen goed.
Recensies over het model zijn gevarieerd, maar overwegend positief. Hij presteert goed in stadsverkeer, maar ook op lange ritten buiten de stad. De eigenaren van de fiets beschouwen een slechte terreinvaardigheid na regen en op ruwe ondergrond als een klein minpuntje, maar alleen de Cross kinderfiets heeft een kenmerkend probleem van de terreinvaardigheid.
De prijs van een Cross Bike varieert binnen 20.000 roebel. met een kleine variatie en afhankelijk van de configuratie en het prijsbeleid van de winkel.
Toerfietsen
Het kenmerk van deze fietsen zijn grote 28-inch wielen die uitstekende snelheid en uitstekende roleigenschappen bieden. Dankzij hen kan de Cross-fiets goed omgaan met zowel asf alt als opeengepakte grond.
Op toeristenmodellen besteed je veel minder energie aan het rijden door parken, pleinen of landwegen, en in de stad kun je gemakkelijk naar je werk gaan of gewoon een wandeling maken. Met dit alles wordt de fiets als sport beschouwd, d.w.z. aerodynamisch ontwerp en zadel ontworpen voor rijden op hoge snelheid op relatief vlakcoatings. Om oneffen terrein te overwinnen, heeft de fiets een vork met een kleine veerweg van 50-80 mm.
Voors en tegens
Waardigheid:
- veelzijdigheid (combinatie van stads- en bergkwaliteiten);
- uitstekend rollen op bijna elk oppervlak;
- veel meer offroad dan stadsfietsen en iets meer mountainbikes;
- lichtheid van de hele structuur.
Flaws:
- wendbaarheid laat veel te wensen over;
- hoge prijs.
De Cube Cross 2015 is het beste model qua prijs en kwaliteit en is uitgerust met een hydrogevormd frame van aluminiumlegering, verstelbare vork, dubbele velgen op wielen en hydraulische remmen.
De fiets is veelzijdig, speciaal ontworpen voor liefhebbers van snelheid en comfort. De fiets kan elke dag worden gebruikt voor woon-werkverkeer en winkelen, maar ook voor een lange reis met vrienden.
Recensies van motorrijders over dit model zijn buitengewoon positief met als enige kanttekening: de prijs. Maar de fiets is het geld waard, het zal je veel plezierige ervaringen opleveren.
De kosten in de basisconfiguratie beginnen vanaf 55.000 roebel. en afhankelijk van de "toeters en bellen" kan oplopen tot 190.000 roebel.
Racefietsen
Dit type fiets is ontworpen om maximale snelheid te ontwikkelen. Hun element is gladde snelwegen en wegen. "Road cars" onderscheiden zich door dunne wielen, opgeblazen tot 8 atmosfeer om de wrijving tijdens het rollen tot een minimum te beperkenasf alt oppervlak. Licht frame, licht zadel, dunne buizen en alles om het zo luchtig mogelijk te maken, want snelheid staat voorop bij deze fiets (sommige modellen kunnen tot 5 kg wegen).
Er is hier absoluut geen demping, dus op gladde wegen hebben deze fietsen de maximaal mogelijke rol. Door het gebrek aan afschrijving zal het rijden op ruwe wegen natuurlijk een probleem zijn, en op modder - een onmogelijke zaak.
Positieve en negatieve eigenschappen
Voors:
- snelheid;
- lichtheid.
Nadelen:
- extreem kieskeurig over de kwaliteit van het wegdek;
- onpraktisch.
Interessant is het vrij populaire model Merida Cross M. De fiets, waarvan de recensies erg flatterend zijn, wordt aangeboden tegen een relatief lage prijs. De fiets heeft een aluminium basis, ultradunne framebuizen, een lichtgewicht sportzadel en 20 versnellingen.
Fietsers klagen soms over het gebrek aan zadelafstelling, maar als je het zadel samen met het stuur afstelt, wordt het probleem geminimaliseerd.
Afhankelijk van het type montuur verandert ook de prijs. Het pakket kan een frame van staal, aluminium, titanium of koolstof bevatten. Dienovereenkomstig variëren de kosten in een breed bereik van 20.000 tot 70.000 roebel.
Budget
De onderste prijslimiet van min of meer acceptabele modellen is iets meer dan 12.000 roebel.
12.000 – 18.000 RUB
Voor dit geld krijg je de jongste fiets in de rijKruis stelen. Alle accessoires en reserveonderdelen zijn ontworpen voor een onervaren consument met weinig ervaring. Modellen zijn over het algemeen toerfietsen te noemen, en de minimumprijs zal je een kwaliteitsfiets opleveren die geen ernstige problemen mag veroorzaken.
Als het prijskaartje van het model dat je leuk vindt lager is dan 12.000 roebel, dan moet je op je hoede zijn, want wonderen gebeuren niet, en een dergelijke prijs kan materialen van lage kwaliteit, slecht personeel en onhandige montage verbergen. Als gevolg hiervan riskeer je na aankoop van een fiets constante investeringen in reparaties en onderhoud.
18.000 – 50.000 RUB
Deze groep behoort tot de gulden middenweg. Van de bar van 20.000 roebel. meestal beginnen de meest populaire en gewilde Cross-fietsen. Foto- en videomateriaal voor de selectie en het daaropvolgende gebruik van fietsen in deze categorie wordt door fabrikanten meer dan genoeg geproduceerd, zodat het kan worden aangemerkt als "serieus en voor een lange tijd".
Modellen hebben een lichtere en betere constructie, schijfremmen en goede banden. Ze zijn betrouwbaar, comfortabel en mooi.
50.000 – 200.000 RUB
Dit segment is voor echte raceauto's. Vering op beide wielen, carbon, exclusieve afwerkingen, alleen de beste componenten - al deze en vele andere nuances maken uw aankoop uniek en solide.
Dit omvat ook een geweldig ontwerp en een onvergetelijke ervaring, zelfs door het bezit van deze fiets, om nog maar te zwijgen van het lopen op zo'n fiets. Levendige voorbeelden: Cross M-model, Cube-fietsCross en Cross Professional.
Framemaat
In de regel probeert de fabrikant elk fietsmodel uit te brengen met verschillende framematen voor een comfortabelere keuze, afhankelijk van de lengte van de persoon. Het is ook vermeldenswaard dat framematen in winkels niet alleen in hoogte, maar ook in lengte kunnen verschillen.
Sommige problemen doen zich voor wanneer de verkoper, omwille van universaliteit of andere principes, de hoogte op verschillende manieren meet, dus het komt vaak voor dat een maat van 20 inch daadwerkelijk kan overeenkomen met 19 of 21 inch.
In dit opzicht moet bij het kiezen van een fiets, naast de numerieke, speciale aandacht worden besteed aan de letteraanduidingen van maten. Het is soms gemakkelijker om erin te navigeren dan in een inch-liniaal.
| Hoogte, cm | Letterliniaal | Inch liniaal |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 inch=2,54 cm.
Enkele handige tips
Houd bij het kiezen van een frame niet vast aan een specifieke maat, een fout van één inch is niet zo kritiek en kan volledig worden gecorrigeerd door lokale fietsafstelling (stuur, zadel).
Houd rekening met je rijstijl. Als je de voorkeur geeft aan langzame wandelingenparkeer of kies een fiets voor een bejaarde, dan moet je stoppen bij een kleine framemaat, in dat geval zal de rug rechtop staan en niet zo moe zijn.
