Vroeg of laat moet een fietsframe misschien worden geverfd. De redenen kunnen verschillen. Tegelijkertijd is het belangrijk om het juiste verf- en lakmateriaal te kiezen, het oppervlak voor te bereiden en het hoofdwerk strikt volgens de instructies uit te voeren. Wil je alles foutloos doen? Lees ons artikel.
Waarom zou ik mijn fietsframe schilderen?
Er kunnen veel redenen zijn om een fietsframe te schilderen:
- verandering in uiterlijk (de rode kleur van het frame is bijvoorbeeld gewoon moe of de oudroze fiets is geërfd door de jongere broer);
- de verflaag bijwerken, bijvoorbeeld als de oude afbladdert;
- bescherming tegen mechanische en andere soorten schade, waaronder corrosie.
Verfselectie
Het schilderen van een fietsframe kan een manier zijn om de buitenkant te updaten. Deze verf kan hierbij helpen:
- Metallic (deze lak hoeft geen metallic element te hebben, een soortgelijk effect kan worden gecreëerd door kleine stukjes metaal toe te voegen). Deze verf wordt zelden gebruikt.vanwege de noodzaak om een hoge temperatuur toe te passen voor het drogen.
- Acryl. Het vereist het mengen van de verharder en kleurstof, wat thuis niet altijd handig is. Daarnaast heeft het geen andere nadelen (de verf past goed op het oppervlak, droogt snel bij elke temperatuur).
- Verven in spuitbussen (bijvoorbeeld fluorescerend). Deze optie is handig omdat er geen verdunning en gereedschapsselectie nodig is.
- Poeder. Dergelijke verf wordt vaak gebruikt om metalen deuren te coaten, omdat het antivandalisme-eigenschappen heeft. Daarom zal een dergelijke coating het fietsframe beschermen tegen mechanische schade.
Voordat het werk begint
De eerste stap bij het schilderen van een fietsframe is het voorbereiden van de juiste gereedschappen en materialen, zoals:
- een set gereedschappen voor het demonteren van een fiets;
- wash (het is beter om een professioneel product te kiezen);
- metalen schraper;
- verschillende stukjes schuurpapier van verschillende kalibers;
- ontvettingsoplosmiddel (aceton, terpentine, kerosine);
- plamuur;
- primer;
- schildergereedschap (penseel of luchtpistool);
- verf (epoxy, acryl, alkyd, poeder);
- rubberen handschoenen;
- ademhalingsapparaat.
Demontagevolgorde van de fiets
Als alle gereedschappen en materialen zijn voorbereid, de kleur en het type verf is gekozen, kun je beginnen met het demonteren van de fiets. Dit moet worden gedaan omHet verven van het fietsframe (met poeder of andere verf) mag geen vlekken maken op andere delen van het voertuig. Voor demontage heb je een speciale gereedschapsset nodig (deze kan samen met de fiets zelf worden verkocht).
De demontage zelf voordat het fietsframe met poederverf (of een andere) wordt geverfd, moet het volgende omvatten:
- demontage van alle luifels (dit geldt voor remmen, schokdempers en andere soortgelijke zaken);
- demontage van het voorwiel (moet worden verwijderd van de uitvaleinden van de vork en het spatbord, indien aanwezig);
- het stuur losdraaien van de vork;
- kofferbak verwijderen;
- het achterwiel verwijderen met het bestaande spatbord.
Na het ontmantelingsproces bleef alleen het kale skelet over, je moet de vork van de voorpijp verwijderen.
Het oppervlak van het frame voorbereiden om te schilderen
Elke verf op metaal wordt alleen gelijkmatig aangebracht als het te schilderen oppervlak zorgvuldig is voorbereid. Het wordt uitgevoerd voordat het fietsframe wordt geverfd met acrylverf of iets anders.
Je kunt het als volgt doen:
- Verwijder oude verf met een speciale remover. Om dit te doen, moet het chemische middel in verschillende lagen op het te behandelen oppervlak worden aangebracht, gedurende 15-20 minuten. U kunt de verf verwijderen met een metalen schraper.
- Nu moet het oppervlak van het frame worden schoongemaakt met schuurpapier. Dit moet worden gedaan totdat een perfect vlak oppervlak is verkregen.
- Controleer het frame op chipsen deuken, dat zouden ze niet moeten zijn. Als dat zo is, moet u de onregelmatigheden repareren met stopverf of koudlassen. Hoe gladder het oppervlak, hoe beter de verf zal blijven liggen.
- Het geschuurde frame moet worden ontvet, hiervoor is elke gerichte oplossing geschikt.
- De volgende stap is om het oppervlak te primen. Breng meerdere dunne lagen aan met tussenpozen van 20 minuten.
- Laat het frame 24 uur drogen.
- De laatste stap is schuren zonder schuurpapier. Dit moet zo voorzichtig mogelijk gebeuren om de primerlaag niet af te scheuren.
Instructies voor het schilderen van een fietsframe met je eigen handen
Om een rijke kleur en een meer egaal oppervlak te krijgen, moet de verf in meerdere lagen worden aangebracht, en het maakt niet uit of dit met een kwast, spuitpistool of spuitbus gebeurt.
Er is nog een truc: je kunt de verf meer verzadigd en helder maken als je de eerste laag met wit bedekt. Als er een wens is om een overgang te creëren, dan moet de donkere kleur over de lichte heen worden gelegd.
Het wordt niet aanbevolen om de verflaag te dik te maken. Als er een wens is om de kleur meer verzadigd te maken, is het beter om het frame met meerdere lagen te bedekken, maar dunner. Dit helpt vervelende druppels te voorkomen.
Als de verf met een kwast wordt aangebracht, moet dit in kleine halen gebeuren, terwijl het beter is om niet vaker dan twee keer door dezelfde plek te gaan. Bij het schilderen met een spuitbus dient u deze altijd op dezelfde afstand te houden.(15-20 cm) voor een gelijkmatige dekking.
Sommige meesters geven er de voorkeur aan om dergelijk werk af te werken met vernis of decoratie met verschillende stickers. Dit moet worden gedaan nadat de verf volledig is opgedroogd, wat 24 uur duurt.
Het schilderen van een fietsframe zal niet alleen het metaal beschermen tegen de negatieve effecten van verschillende natuurlijke fenomenen, maar het ook versieren, het uiterlijk van de fiets veranderen. Als je weet hoe je het zelf moet doen, kun je upgraden zodra je de oude fiets beu bent.
