Zodra de samenleving begon te stratificeren op basis van eigendomskenmerken, verschenen er onmiddellijk vergrendelingen, ontworpen om eigendommen te behouden. De technologie is in de loop van de tijd verbeterd en de sloten van de afgelopen eeuwen zijn compleet anders dan moderne sloten.
Het belangrijkste doel van elk slot is het vergrendelen en beschermen van onroerende en roerende goederen.
Deursloten
Alle sloten voor het vergrendelen van deuren, zowel interieur als entree, zijn geclassificeerd volgens verschillende criteria.
Door installatiemethode:
- gemonteerd;
- facturen;
- tapgat.
Afhankelijk van het type slot, geheimhouding:
- magnetisch, of elektronisch, met een speciale aandrijving;
- cilinder of in de volksmond "Engels", heeft pinnen waardoor het niet kan worden gekraakt;
- codecodes die openen wanneer een bepaalde cijfercombinatie wordt gekozen;
- hendel, het aantal tanden op de sleutel is gelijk aan het aantal hendels in het mechanisme van het slot.
Door de openingsmethode zijn ze onderverdeeld in:
- universeel, dat wil zeggen, ze kunnen worden gebruiktvoor links- en rechtsdraaiende deuren;
- links;
- rechts.
Het wordt aanbevolen om insteek- en velgsloten nooit om te draaien als ze niet goed zijn aangebracht. In dit geval garandeert de fabrikant de normale werking van het sluitapparaat niet, vooral niet voor een lange tijd.
Bovendien kunnen sloten hetzelfde type geheimhoudingsmechanisme of een combinatie gebruiken.
Je kunt een lock-beam kopen, dit is een soort overhead-apparaat. Het slot heeft twee grendels die over de hele breedte van de deur bewegen.
Lock-mechanisme apparaat
Absoluut alle sloten hebben de volgende details:
- fixatie-apparaat;
- ventiel;
- constipatiedoos;
- de sleutel die de bout beweegt.
Rim lock-apparaat
Het bovenliggende slot is lang geleden uitgevonden en was aanvankelijk een eenvoudige nachtschoot, maar heeft in de loop van de tijd meerdere veranderingen ondergaan. Het vergrendelingsmechanisme van dit apparaat kan van het type hefboom of grendel zijn.
Onderscheid maken tussen de factuurvergrendeling volgens het apparaat van het mechanisme:
- met of zonder vergrendeling;
- type privacymechanisme;
- met speciale functies.
Alle velgsloten zijn inclusief:
- bar, wederzijds en front;
- aandrijfhendel;
- koffer met mechanisme.
Volgens gebruikersrecensies is het belangrijkste voordeel van een hangslot duurzaamheid en lage kosten. Installatiewerkveroorzaken bijna nooit problemen.
insteekslot
Het insteekslotmechanisme lijkt erg op het bovenliggende slotmechanisme. Dergelijke sloten zijn meestal te vinden op de voordeuren. Voor stalen deuren worden alleen insteeksloten gebruikt. Dergelijke sloten zijn volledig onzichtbaar, maar verzwakken de plaats waar ze zijn gemonteerd. De installatie van insteeksloten moet worden uitgevoerd door een specialist, of het wordt aanbevolen om een deurblad te kopen met een reeds ingebouwd slot.
Hangsloten
De vermelding van hangsloten is gevonden in de geschriften van het oude China. Het werkingsprincipe van een dergelijk apparaat is heel eenvoudig. Het slot wordt meestal gebruikt om garages, schuren en andere bijgebouwen af te sluiten.
Het hangslot kan een hefboom, schijf, cilinder, schroef en zelfs met een codemechanisme zijn. Van niet gering belang voor de betrouwbaarheid van het hangslot is de beugel, zij zijn het die deze breken wanneer ze proberen de kamer binnen te komen. De beugel kan gesmeed of stalen staaf zijn. De vorm van de pootjes is rond en plat, flexibel.
Er kan niet worden gezegd dat het hangslotapparaat erg betrouwbaar is. Vaak worden dergelijke sloten afgebroken. U kunt dit probleem oplossen door te kiezen voor een slot met een stalen beugel en body. Het is niet aan te raden om aluminium sloten te kopen, deze zijn het gemakkelijkst te demonteren. Sloten met een borgvinger in plaats van met een beugel zijn veiliger, omdat de ogen in dit geval extra worden beschermd.
Regels voor het kiezen van sloten voor voordeuren
Let voor het kopen van een slot altijd op de inbraakwerendheidsklasse. Er zijn 4 klassen die kenmerkend zijn voor de tijd waarin een slot door een inbreker kan worden geopend. Hoe hoger de klasse, hoe langer het duurt om te openen. De langste tijd die nodig is om een slot te openen is 30 minuten.
Natuurlijk moet je letten op het type vergrendelingsmechanisme. "Engelse" sloten hebben de hoogste graad van geheimhouding, hoewel je om zo'n slot te openen alleen een larve hoeft uit te schakelen. Daarom wordt het aanbevolen om bij het kopen van dergelijke sloten de deur aan te vullen met een gepantserde voering.
De betrouwbaarheid van een hendelvergrendeling hangt af van het aantal platen of hendels en van het soort materiaal waarvan ze zijn gemaakt. Het nadeel van zo'n slot is een grote sleutel en hoe meer baarden erop, hoe volumineuzer het is. Bij thuisgebruik zijn dergelijke sloten niet erg handig, omdat ze uitsluitend met een sleutel van beide kanten worden gesloten en geopend. Hefboomsloten worden voornamelijk gebruikt op gelijke voet met hangsloten, voor het afsluiten van technische ruimtes.
Combinatiesloten zijn erg populair. Dit is een tweecilinder-, cilinderhefboom- of tweehefboommechanisme. Het ene systeem blokkeert het andere. Een combinatieslot kan een "geheim" hebben, dat wil zeggen een vervangbaar mechanisme. Maar dergelijke sloten zijn vrij duur en vereisen bijna "sieraden"-vaardigheid om te installeren.
Om jezelf zoveel mogelijk te beschermen, wordt aanbevolen om meerdere apparaten tegelijk te gebruiken, met verschillende werkingsprincipes. Nietje moet letten op de goedkoopste modellen sloten en aanbiedingen van onbekende fabrikanten van sloten overwegen.
Autodeursloten
Sloten voor voordeuren zijn anders dan vergrendelingsmechanismen voor auto's, die niet alleen verantwoordelijk zijn voor de veiligheid van eigendommen.
Allereerst, als de auto een zijdelingse aanrijding heeft, moet het slot zorgen voor de overdracht en afvoer van krachten van de deur zelf naar de carrosserie. Het slot op de auto moet een prettig geluid hebben bij het openen en sluiten. Het is noodzakelijk dat er een tactiele sensatie is op het moment dat de deurkruk wordt geopend.
Het autoslot is slechts een onderdeel van het hele sluitsysteem van de auto. Het systeem combineert het slot van de motorkap, kofferbak, brandstoftank en dashboardkastje.
Het autodeurslot bestaat uit mechanische en elektrische onderdelen. Het mechanische deel is verantwoordelijk voor het sluiten en openen van constipatie. Het elektronische deel is een heel complex van verschillende systemen die verantwoordelijk zijn voor de bediening van het mechanische deel van het slot, afstandsbediening en intelligente toegang.
De meeste autosloten hebben een vergelijkbaar mechanisch ontwerp
- Vergrendelingsmechanisme. Inclusief vergrendelingspal en vergrendeling. De pal zet de grendel vast met een vergrendelingsuitsparing. De pal heeft twee vergrendelingsinkepingen, waarvan er één alleen voor de veiligheid bestaat. Als de deur niet volledig gesloten is en de draaigrendel de schoot niet bereikt, dan zal de deur dankzij de extra uitsparing tochzal sluiten.
- Elektrische deurdranger. Een dergelijk mechanisme wordt uitsluitend aangetroffen in automodellen uit de hogere klasse. Allereerst sluit de krachtsluiter de deur altijd goed af en draagt bij aan het bereiken van akoestisch comfort op het moment van openen en sluiten van de deur.
- Hendelmechanisme. Het is dit mechanisme dat verantwoordelijk is voor de openingsfunctie. De kracht die op de deurkruk wordt uitgeoefend, wordt overgebracht naar een hefboommechanisme dat de vergrendelingspal ontgrendelt en de draaigrendel vrijgeeft. Nadat de deur is geopend, keert het vergrendelingsmechanisme terug naar zijn oorspronkelijke positie.
- Vergrendelingsmechanisme. Het hele proces van het mechanisme komt neer op het deactiveren van het hefboommechanisme.
Het vergrendelingsmechanisme kan zijn:
- Mechanisch. In dit geval is het vergrendelingsmechanisme verbonden met de aandrijving en wordt de deur vergrendeld en ontgrendeld met een fysieke sleutel.
- Elektromechanisch. In dit geval wordt de elektromotor gecombineerd met een wormwieloverbrenging en is de aandrijving zelf ingebouwd in het lichaam van het deurslot.
Het is de elektromotor die de actuator is in het centrale vergrendelingssysteem.
Veel auto's zijn tegenwoordig uitgerust met een dubbel vergrendelingsslot, waarmee u de binnen- en buitendeuraandrijving kunt blokkeren. Tegelijkertijd kan het kofferbakslot de deuren autonoom werken.
Ontstekingsschakelaar
Nog niet zo lang geleden had geen enkel voertuig contactsloten. De motor werd gestart met een conventionele draaisleutel, eigenlijk handmatig. Vandaag heeft de sleutel de starter vervangen, diedraait de motor over het vliegwiel en de platte getande schijf. De schijf zelf bevindt zich tussen de motor en de koppeling. Na het starten van de motor komen de tanden van het vliegwiel en de starter in elkaar. Tegelijkertijd draait de motor op toeren. Het is de contactschakelaar die verantwoordelijk is voor het leveren van gelijkstroom van de accu naar het startrelais. Dit is het algemene principe van het contactslot.
Naast het leveren van stroom, voorkomt het contactslot dat de accu leeg raakt als het voertuig stilstaat, geparkeerd staat.
Er zijn verschillende redenen waarom de contactschakelaar moet worden vervangen:
- verlies van de sleutel van het slot door de eigenaar van het voertuig;
- burnout van de contactgroep;
- breuk van het antidiefstalapparaat.
Het contactslotmechanisme bestaat, net als een autodeurslot, uit twee delen, elektronisch en mechanisch, evenals een kabelkabel en een aansluiting.
