De elektromagnetische (elektromagnetische) klep is opmerkelijk omdat hij kan worden bestuurd door een elektrisch signaal dat door de draden komt. De responstijd is niet langer dan een halve seconde, wat het mogelijk maakt om apparaten te gebruiken zoals geautomatiseerde hogesnelheidsleidingafsluiters die werken vanaf signaalsensoren. Maar laten we eerst wat praten over de samenstelling en het werkingsprincipe.
De magneetklep wordt gevormd door een bronzen lichaam met een kanaal en een magneet met een verdeelde kern in de vorm van een vaste staaf en een steel, ingesloten in een afgedichte huls. Deze is door middel van een plunjer met het membraan verbonden. Een paar veren regelt de soepelheid van het bewegende deel. De plunjer wordt meestal geleverd met een axiaal gat met een zijgroef. Het egaliseert de druk die van beide kanten op het membraan inwerkt. Hierdoor schakelt het magneetventiel met minimale inspanning van de open toestand naar de gesloten toestand en vice versa. De solenoïde wordt in de behuizing geschroefd met een O-ring rond de omtrek. In dit geval rust het membraan op een zadel gevormd door het vloeistofstroomkanaal. Het bovenste deel van de kern bevat een vast element en is voorzien van een afschermingsspoel. Dit is nodig om de eigenschappen van het elektromagnetische veld in de binnenruimte van de huls te verbeteren en om trillingen te voorkomen wanneer het apparaat wordt gevoed door wisselstroom.
Iedereen, denk ik, is bekend met het gezoem van draden onder hoogspanningslijnen - dit is het resultaat van trillingen veroorzaakt door wisselspanning. Het doorgangskanaal wordt geblokkeerd door een membraan met een anker van het beweegbare deel van de solenoïdekern - een draadspoel. In de normale toestand kan de vloeistofdoorgang vrij zijn of geblokkeerd zijn. Afhankelijk hiervan kan het magneetventiel zijn:
- normaal open;
- normaal gesloten.
De normale toestand is in dit geval de eerste, wanneer er geen externe spanning is. De blokkeerkern wordt aangedreven door een elektrische stroom die wordt toegepast op de buitenste spoel van de solenoïde. Zodra er een stuurspanning op de elektroden staat, wordt deze aangedreven door een metalen staaf die is verbonden met het diafragma. De weg voor het medium om door de klep te stromen wordt dan geblokkeerd of geopend. Zodra het externe signaal verdwijnt, keert het systeem terug naar de oorspronkelijke staat.
De magneetklep, die is gebaseerd op het mengen van twee inlaatstromen in één uitlaatstroom of het omleiden van een deel van de inlaatstroom, heeft meer dan twee aansluitingen voor het aansluiten van leidingen.
Afhankelijk van het aantal ingangen en uitgangenmodellen onderscheiden:
- tweerichtingsverkeer;
- drierichtingsverkeer;
- vierweg.
Als de eerste variëteit rechtstreeks is ontworpen om als afsluiter te werken, kunnen complexere aanpassingen het oplossen van vrij specifieke taken mogelijk maken. Wanneer zich bepaalde omstandigheden voordoen, da alt een deel van de stroom af in een tak. Of de twee stromen worden in bepaalde verhoudingen gemengd. De drieweg-magneetklep kan worden gebruikt om de ingestelde temperatuur in het warmwater- of verwarmingscircuit te handhaven. Als de temperatuur te hoog is, wordt de waterstroom door de ketel geblokkeerd. Omgekeerd zal het verlagen van de temperatuur tot onder het instelpunt ervoor zorgen dat het grootste deel van het water opwarmt.
