Landhuis kost vaak veel energie voor het onderhoud ervan. Bijna constant is het nodig om huidige reparaties uit te voeren, veevoer aan te schaffen en eenvoudig het territorium op orde te brengen. De trimmer helpt hierbij enorm, en benzinemodellen zijn vooral populair bij onze medeburgers.
Welke beoordelingen laten ze achter? De gastrimmer is een uiterst handig apparaat, maar de meningen van gebruikers daarover verschillen. Laten we eens kijken waar deze of die verklaringen van kopers mee te maken hebben.
Waarom benzine?
Trouwens, waarom zijn benzinetrimmers zo populair in ons land? Hier zijn meerdere verklaringen voor. Ten eerste is het gewoon dom om een kabel van 30-40 meter achter je aan te slepen. Ten tweede, met nat gras of in de regen, zal alleen een potentiële zelfmoordterrorist dit doen. Ten derde: bij het maaien van dik en hard gras is het vermogen van elektrische modellen misschien gewoon niet genoeg.
We zullen alleen "benzine" beoordelingen in overweging nemen. Gastrimmer in onze voorwaardenis een meer verantwoorde keuze, daarom worden ze het vaakst gekocht. Bovendien zijn benzinetoestellen niet nieuw voor de meeste zomerbewoners, dus er zijn geen problemen met verbruiksartikelen, benzine en olie.
Algemene meningen over benzinetrimmers
Er zijn gemeenschappelijke, identieke voor al hun eigenaren, beoordelingen. Een gastrimmer wordt algemeen erkend als het beste apparaat voor het maaien van gras op persoonlijke percelen, omdat het gemakkelijker is om benzine te brengen dan te wachten tot de elektriciteit is ingeschakeld (en het is vaak uitgeschakeld in landelijke gebieden). Bovendien kan een enkele stroomstoot het leven van een elektrisch apparaat op tragische wijze beëindigen. Laten we echter doorgaan met het gesprek over de benzinevarianten van de trimmer.
Velen zijn het erover eens dat het voor serieus werk de voorkeur verdient om viertaktmodellen te kopen, omdat ze veel krachtiger en betrouwbaarder zijn. Er zijn echter ook andere beoordelingen. Een tweetakt-benzinetrimmer is technisch veel eenvoudiger en daarom beter geschikt voor beginnende bezitters van dit soort apparatuur.
In ieder geval bevestigen veel kopers dat het in het geval van een storing veel gemakkelijker is om zo'n apparaat te repareren, omdat hiervoor geen speciale kennis op het gebied van mechanica vereist is.
Nadelen van tweetaktmodellen
Dergelijke modellen hebben echter veel nadelen. Ten eerste brandstof. Velen klagen dat ze speciale olie voor tweetaktmotoren moeten kopen en zelfs moeten verdunnenstrikte verhouding. Lang niet iedereen heeft genoeg geduld voor een lange tijd, en daarom beginnen veel gebruikers motorolie "met het oog" in te vullen, niet bepaald de gebruikte benzine. Dit blijft niet lang zonder gevolgen: het pistonsysteem vliegt, waarvan de vervanging erg, erg duur is.
Veel mensen denken dat de beste gastrimmer een viertaktvariant is. De reden is simpel: het is niet nodig om speciale olie te gebruiken, er wordt gewone benzine in de tank gegoten. Feit is dat deze modellen een apart smeersysteem gebruiken. Uit beoordelingen blijkt dat je in dit geval bijna elke normale motorolie voor auto's kunt gebruiken.
Een beetje over benzine
Trouwens, wat voor brandstof moet er worden gebruikt en hoe zit het eigenlijk? Het hangt allemaal af van de instructies. Als er staat dat alleen brandstof met een octaangetal van "92" mag worden gebruikt, moet u zich niet bezighouden met amateuractiviteiten. Onthoud dat bijna elke moderne motor is ontworpen voor een bepaald type brandstof, dus uw experimenten kunnen niet al te goed aflopen: de ontwerpers hebben geen eeuwige hulpbron in de gastrimmer gestopt. De instructie is "ons alles"!
De beoordelingen geven echter ook aan dat goedkope Chinese modellen niet "gevoed" hoeven te worden met benzine van hoge kwaliteit, aangezien AI-92 genoeg voor hen is.
Belangrijk! Ervaren gebruikers van benzinevoertuigen raden ten zeerste af om verschillende soorten brandstof te mengen. Houd er rekening mee dat we in dit geval met "graden" niet alleen verschillende octaangen bedoelennummer, maar ook de oorsprong van benzine.
Sommige tuiniers merkten dus op dat bij het mengen van Lukoil-brandstof met olie voor tweetaktmotoren, zich een onbegrijpelijk witachtig neerslag vormt in benzine. Natuurlijk mag je zo'n mengsel nooit gebruiken, anders moet je een nieuwe gastrimmer-carburateur kopen.
Laat je niet meeslepen door opslag
In de uitgestrektheid van het netwerk zijn er voortdurend gegevens over de vervanging van het zuigersysteem na gebruik van een lang opgeslagen brandstofmengsel. Wat veroorzaakt dit probleem? Het is eenvoudig: in de regel bewaren onze tuinmannen het afgewerkte mengsel (benzine + olie) in plastic blikken.
Motorolie is nogal een "agressief" ding. Het heeft het vermogen om plastic en rubber na verloop van tijd op te lossen. Wanneer het wordt gemengd met brandstof, verliest het zijn eigenschappen niet. Hierdoor vul je je trimmer niet met benzine, maar met een onbegrijpelijk chemisch reagens. Het resultaat is voorspelbaar: je verliest de gastrimmer. Onderdelen zijn duur, dus niet doen.
Dezelfde bouwers en houthakkers zeggen dat het mengsel het beste een of twee dagen kan worden bereid. Voor de eigenaren van de trimmer geldt dit vooral: het is onwaarschijnlijk dat je tien hectare heldhaftig gaat maaien en daarom beter een insulinespuit koopt, waarmee je de olie nauwkeurig kunt afmeten om anderhalve liter brandstofmengsel te bereiden die je eigenlijk op een dag kunt besteden.
Lijn of mes?
Deze vraag is van bijzonder belang voor veel zomerbewoners. In ons land wordt algemeen aangenomen dat een mes de beste optie is om dik en taai gras te maaien. De beoordelingen van zomerbewoners zijn echter verre van zo eenduidig …
Ten eerste klagen velen dat dergelijke modellen veel duurder zijn dan die soorten die vislijnen gebruiken. Bovendien hebben sommige onkruiden de slechte gewoonte om zich rond de boor te wikkelen, waardoor het onmogelijk is om goed te werken.
Negatieve feedback over vislijn is heel vaak te wijten aan het feit dat gebruikers gewoon niet weten hoe ze het juiste type vislijn moeten kiezen dat het beste bij hun behoeften past. Dus om geld te besparen, merken veel kopers van dichtbij de prachtige stervormige lijnen niet op.
Ze kosten niet meer dan normaal, maar de prestaties van dergelijke verbruiksartikelen zijn veel beter. Ten eerste vinden tuinders het prettig dat de stervorm van de lijn een uitstekende mogelijkheid biedt om zelfs dikke en oude onkruidstelen zonder veel moeite te maaien en dat de motor niet erg heet wordt. Veel lager is het brandstofverbruik. Dus in de meeste gevallen is een vislijn voldoende voor u. Als u echter dik gras met jonge bomen moet maaien, is een mes nog steeds de beste keuze.
Maar ons artikel zou niet zo interessant zijn als het niet zou vertellen over de echte ervaring met het gebruik van trimmers van specifieke fabrikanten.
Kampioentrimmers
Dit bedrijf was oorspronkelijk Amerikaans. Tot nu toe behoren de rechten op het merk echter toe aan de Verenigde Staten, maar de daadwerkelijke productie bevindt zich in China. Eigenlijk van ditalle voor- en nadelen van deze techniek volgen.
Consumenten zijn onder de indruk van de lage kosten van trimmers, die zelden hoger zijn dan 4-6 duizend roebel. Bovendien kunt u bij bijna elke "instorting" alle benodigde verbruiksartikelen en reserveonderdelen vinden. In tegenstelling tot producten van bekendere fabrikanten, hoeft u voor componenten niet bijna de helft van de kosten van de trimmer zelf te betalen.
Recensies geven aan dat problemen op zichzelf kunnen worden opgelost, omdat het ontwerp van de Champion-trimmers vrij eenvoudig is. Bovendien "eten" de motoren perfect niet erg hoogwaardige benzine, waardoor ze een zeer acceptabel vermogen afgeven, wat erg belangrijk is in onze omstandigheden.
Kampioenschapsfouten
Zoals alle goedkope Chinese apparatuur heeft de Champion-gastrimmer veel negatieve kanten. Kopers zijn vaak ontevreden over de algehele bouwkwaliteit, die zelden perfect is. Dit komt allereerst tot uiting in de lage kwaliteit van het gebruikte plastic, dat te kwetsbaar en te hard is, waardoor de trimmer gaat trillen en rammelen tijdens het gebruik.
Een groot aantal klachten wordt veroorzaakt door de kwaliteit van de overlays op de werkende handgrepen: nogmaals, ze zijn te ruw. Ergonomie is laag en daarom kunnen bij langdurig werken dikke handschoenen niet ontbreken. Ongeveer dezelfde klachten worden veroorzaakt door knoppen en andere bedieningsapparatuur die ervaren tuiniers liever vervangen door iets dat doordachter en betrouwbaarder is.
Oorzaken kritiek is nogal een grote massa. Gecombineerd met sterke trillingen maakt dit de "Champions"ongeschikt voor hun uitbuiting door het vrouwelijk geslacht of tuinmannen met een slanke huidskleur.
Koeltrimmers
Deze fabrikant is bekend en geliefd in ons land, en de Stihl-gastrimmer is tegenwoordig in bijna elk huishouden te vinden. Het is een Duits bedrijf en tot nu toe bevindt het grootste deel van de productie zich in Duitsland en andere West-Europese landen. Een bepaald aantal componenten wordt echter in China gemaakt, maar onder strikte controle, dus hun kwaliteit is behoorlijk "op één lijn". Als je een puur Chinese Patriot-gastrimmer hebt gekocht, voel je meteen het verschil.
Verrukking van kopers zorgt voor een vindingrijke en compacte motor, die niet al te kieskeurig is over de kwaliteit van de brandstof. Consumenten geven echter nog steeds aan dat het wenselijk is om een speciale tweetaktolie van de fabrikant te gebruiken, omdat in dit geval de zuigergroep veel langer meegaat (in het geval van tweetaktmodellen).
Andere voordelen
Het is belangrijk dat alleen hoogwaardige materialen en componenten worden gebruikt bij de fabricage, en daarom is het trillingsniveau van de trimmers van deze fabrikant erg laag. Bovendien maakt de motor veel minder lawaai dan in het geval van de hierboven beschreven fabrikant. Klanten waarderen ook het gemak van het starten van de motor: je moet maximaal een paar keer aan de starter trekken, waarna de trimmer kan worden gebruikt.
Nadelen: hogere kosten van verbruiksartikelen en reserveonderdelen, maar in veel opzichten is dit de beste gastrimmer.
