Garageruimte vereist een speciale regeling. Dit komt door het feit dat het niet alleen wat voedsel opslaat, maar ook een voertuig. Het is noodzakelijk om zowel hoogwaardige binnen- als buitenafwerkingen, isolatie en een verwarmingssysteem te maken. De garage heeft een constante optimale temperatuur nodig. Als in het warme seizoen verwarming van de kamer niet nodig is, dan is in de winter strenge vorst heel goed mogelijk, wat tot rampzalige gevolgen zal leiden bij de opslag van voedsel en de auto. Er kan vocht ontstaan, waardoor er na verloop van tijd schimmel op de muren van het gebouw zal verschijnen.
Optimal garageverwarmingssysteem
Tegenwoordig zijn er een groot aantal verwarmingssystemen die effectief worden gebruikt om de garageruimte te verwarmen. Beschikbare uitrusting:
- fabrieksmatig gemaakt;
- zelfgemaakte gadgets.
U kunt verwarmingssystemen gebruiken op water, op vaste en vloeibare brandstoffen, op gas. Er zijn systemen die met elektriciteit werken. Ondanks zo'n breed scala aan producten,met hun eigen handen gemaakte "dikke kachel" voor de garage was en is erg populair. Dit is de meest optimale manier om de garage te verwarmen, en ook qua kosten het goedkoopst.
Laten we een beetje in de geschiedenis duiken
Er was zo'n apparaat voor ruimteverwarming aan het begin van de 20e eeuw. In die tijd was de potkachel vrij duur, omdat er natuurlijke vaste brandstof voor nodig was - brandhout voor gebruik. Als vroeger alleen rijke mensen deze apparatuur konden betalen, is de kachel tegenwoordig de meest economische manier om elke kamer te verwarmen.
Aanvankelijk was dit type constructie een metalen cilinder. Een grote metalen doos werd ook veel gebruikt voor de vervaardiging ervan. Na verloop van tijd begon het ontwerp te verbeteren. Brandstof is betaalbaarder geworden en nu is zo'n apparaat zowel in het landhuis als in de garage te vinden.
Methoden voor het maken van een "dikke kachel"
Naast het feit dat een "dikke kachel" voor een garage met je eigen handen kan worden gemaakt, is er ook een fabrieksproductie van deze apparatuur. Moderne fabrikanten begonnen dergelijke modellen van "dikke kachels" te ontwikkelen die niet alleen in staat zijn om de kamer effectief te verwarmen, maar ook de volwaardige decoratie worden.
De apparatuur kan nu niet alleen een niet-standaard vorm hebben, maar ook verschillende decoratieve details in de vorm van gesmede of gegoten metalen elementen op het oppervlak. Alles is alleen volgens het ontwikkelde unieke ontwerp van de "dikke kachel".
Soorten "dikke kachel" inafhankelijk van de gebruikte brandstof
Tegenwoordig kan een "dikke kachel" voor een garage met je eigen handen worden gemaakt op mijnbouw en op brandhout. Deze apparatuur heeft bepaalde onderscheidende kenmerken en kenmerken. Je kunt het zelf maken en de een en de ander soort.
Rassen van het ontwerp van de "dikke kachel"
Het is vrij eenvoudig om met je eigen handen een potkachel voor een garage te maken. Om dit te doen, hoeft u alleen de hoofdweergave te selecteren.
Dus, deze apparatuur kan zijn:
- stationair;
- verbeterd.
Stationaire zelfgemaakte "dikke kachels" voor de garage zijn betonnen constructies. Ze worden gebruikt voor de ononderbroken verwarming van de garage. Ze zijn omvangrijker en zwaarder. Voor hun constructie is het noodzakelijk om een fundering te maken. Deze apparatuur kan vrij snel opwarmen en zijn warmte lang afgeven. De eigenaar kan alleen de temperatuur in de oven handhaven. Er is één, maar een belangrijk nadeel van zo'n "dikke kachel". Ze is te snel en verbruikt te veel brandstof.
Om deze structuur zuiniger te maken, zal het nodig zijn om het te bouwen van vuurvaste stenen.
Een doe-het-zelf "potkachel" gemaakt voor een garage van een verbeterd type is een eenvoudiger ontwerp. Het is gemaakt van metaal en heeft verschillende afdelingen:
- vuurhaard;
- as afdeling.
Ook voor handig en efficiënt gebruik hiervanHet apparaat heeft een afneembare hoes. In de regel wordt gietijzer gebruikt bij de vervaardiging van potkachels voor een goede warmteoverdracht. Het heeft een uitstekende warmteafvoer. Een verplicht onderdeel van dit ontwerp zijn metalen poten, die zorgen voor de normale circulatie van luchtmassa's onder de apparatuur.
Waar is deze apparatuur van gemaakt?
Heel vaak kunnen zelfgemaakte "dikke kachels" voor de garage worden gemaakt met metalen gasflessen. Dit is het meest voorkomende type apparatuur, dat zuinig is. Ten koste van alles zal een lege gasfles meerdere malen lager zijn dan plaatwerk, waaruit ook "dikke kachels" kunnen worden gemaakt. Eenvoudige metalen dozen worden ook veel gebruikt in de productie. Ze kunnen verschillende afmetingen hebben, en voor een efficiëntere verwarming van de kamer, in plaats van één schoorsteen, worden er extra aan de structuur gelast, waardoor de kamer optimaal wordt verwarmd.
Stappen van het maken van een zelfgemaakte potkachel
De constructie van deze verwarmingsapparatuur bestaat uit verschillende fasen. U moet rekening houden met de grootte en bepalen waarvan het zal worden gemaakt. Vervolgens wordt een tekening gemaakt van een potkachel voor een garage. Het geeft niet alleen de parameters van de gehele constructie aan, maar ook de hoeveelheid materiaal die voor de constructie is gebruikt.
Heel makkelijk te makenDoe-het-zelf potkachel voor in de garage. De tekeningen van deze apparatuur zijn onafhankelijk samengesteld. U kunt ook de hulp inroepen van specialisten.
Vervolgens wordt de structuur gelast en verfijnd.
Wat heb je nodig om deze apparatuur te maken?
Velen vragen zich af hoe ze zelf een potkachel voor de garage kunnen maken. Hier is niets moeilijks aan. Om dit te doen, moet u de beste materiaaloptie en speciale uitrusting kiezen.
Dus, voor de constructie van deze apparatuur heb je nodig:
- gasfles;
- metalen platen;
- metalen buizen;
- lasapparatuur;
- Bulgaars;
- hulpprogramma's.
Zelfgemaakte potkachels voor de garage kunnen ook worden gemaakt met metalen vaten.
Het proces van het maken van een potkachel
Dus, het werkproces begint met het markeren van een metalen cilinder of vat. Om ervoor te zorgen dat de kachel "dikke kachel" voor de garage goed warmte afgeeft, moet u in eerste instantie de juiste maat kiezen. De optimale parameter van de cilinder is 50 liter. Wat betreft de wanddikte, deze moeten minimaal 2-3 mm zijn. Als de wanden van de structuur dunner zijn, kan de kachel "leiden" tijdens het verbrandingsproces.
Het is noodzakelijk om op een van de zijkanten met een marker te markeren waar precies de deur van de oven en de blazer zich zullen bevinden. De afmeting van de vuurhaard moet zodanig zijn dat er vrij brandhout met een diameter van 10 cm in kan. Wat betreft de grootte van de blowerdoor, deze kan elke zijn. Het belangrijkste is om de apparatuur goed te kunnen reinigen van resterende verbrandingsproducten.
De hoogte van de blazer is minimaal 3-4 cm vanaf de onderkant van de cilinder of het vat. De vuurhaard wordt op een afstand van 5 tot 10 cm van de blazer geplaatst.
Aan de achterkant is er een plaats voor het lassen van een metalen pijp om de warmte door de kamer te verdelen. De afmeting moet minimaal 100 mm zijn.
Daarna wordt het deksel van de cilinder of het vat afgesneden met een molen. Met hetzelfde gereedschap worden de vuurhaard en de ventilatordeuren strikt volgens de gemaakte markeringen uitgesneden. Het afgesneden deksel van een vat of cilinder wordt gebruikt om een speciaal platform te creëren dat zal dienen als scheidingswand tussen het asgedeelte en de vuurhaard. Op deze site worden al gaten gemaakt om het rooster te monteren.
Verder zijn metalen hoeken in de loop gelast op een hoogte van 2 cm vanaf de deur van de asafdeling. Het is op hen dat het platform zal worden geïnstalleerd.
Roosters voor de "dikke kachel" kunnen onafhankelijk worden gemaakt. Hiervoor wordt een kleine wapening (10-12 mm) gebruikt. En je kunt kant-en-klare apparaten van dit type kopen.
Verder werk gaat naar het buitenoppervlak. Daar worden scharnieren voor deuren in de uitgesneden gaten gelast. Het belangrijkste hierbij is dat de deuren goed sluiten en de rook die ontstaat tijdens het verbrandingsproces de ruimte niet binnenkomt.
Dan wordt een deksel voor de potkachel uit de metalen plaat gesneden. Daarin wordt een gat gemaakt voor de schoorsteenpijp. Als tijdens het lassenkleine openingen gevormd, dan kunnen ze worden behandeld met asbest. Soortgelijke werkzaamheden worden uitgevoerd met een leiding die voor ruimteverwarming zorgt.
Nadat de installatie van alle componenten van de "dikke kachel" is voltooid, worden de naden schoongemaakt met een slijpmachine.
Dan moet de kachel op een veilige plek in de garage worden geplaatst. Het mag geen brandbare mengsels of vloeibare brandstoffen bevatten om het ontstekingsproces te voorkomen. Het volgende is het aansteken van de apparatuur. Met zijn hulp worden lekkende verbindingen in het systeem bepaald. Ze worden geëlimineerd. Daarna is de potkachel klaar voor gebruik.
Tijdens de constructie van deze apparatuur moet er rekening mee worden gehouden dat deze alleen mag worden gebruikt in overeenstemming met de brandveiligheidseisen.
