Goederenvervoer is een integraal onderdeel van de interne en externe economische betrekkingen. Hoe eenvoudiger en sneller ze zijn georganiseerd, hoe meer geld er kan worden omgezet. Daarom zijn pallets zo wijdverbreid geworden. Het is opmerkelijk dat in de wereld de grootte van de pallet verschillende normen heeft. Elk logistiek bedrijf moet deze functies kennen om niet in de problemen te komen.
Het concept van pallets
Een pallet is een speciaal apparaat dat wordt gebruikt om het laden en lossen te vergemakkelijken. Bij de mensen worden ze vaak pallets genoemd, omdat ze een karakteristieke structuur en functie hebben.
Pallets werden voor het eerst gebruikt aan het begin van de 20e eeuw. Hun prototype was neergehaalde planken met twee balken eronder. In de loop van de tijd is de laadapparatuur verbeterd, en daarmee ook de pallets. Ze kregen hun laatste look nadat de onderste planken onder de balken waren genageld, waardoor de integriteit van de structuur werd gecreëerd.
Pallets wonnen aan populariteitin de Verenigde Staten tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen het nodig was om de belading zoveel mogelijk te moderniseren zonder extra inzet van arbeidskrachten. Even later verspreidden Amerikaanse pallets zich naar Europa.
Bekijk de pallets
Door hun ontwerp zijn pallets onderverdeeld in verschillende typen. Enkeldekspallets hebben slechts één laag planken om de lading te laden. Met pallets met twee platformen kunt u pallets omdraaien en aan beide zijden gebruiken. Maar tegelijkertijd zijn ze iets zwaarder, wat de totale lading van de vervoerde producten kan beïnvloeden.
Afhankelijk van het type bevestiging van de bovenste en onderste platforms, worden balkpallets van elkaar onderscheiden, waarbij een lange dikke plank over de gehele lengte loopt. Maar zulke pallets hebben maar twee kanten om door een vorkheftruck te worden opgepakt. Blokpallets zijn aanzienlijk lichter en hebben vier zijden die door een vorkheftruck kunnen worden gegrepen. Maar ze zijn niet zo duurzaam als het eerste type.
Afhankelijk van de gebruiksduur worden disposable en herbruikbaar onderscheiden. De productie van herbruikbare pallets stelt hoge eisen aan sterkte en reinigbaarheid.
Per materiaalsoort vind je houten, plastic en metalen pallets. Hun prevalentie hangt af van de duur van de dienst en de kosten van het meest ondersteunende hulpmiddel voor het laden.
Maar de afmetingen van pallets hebben verschillende normen, die afzonderlijk moeten worden beschouwd.
Europallets
In Europa wordt een standaardpallet gebruikt, waarvan de afmetingen worden geregeld door normatieve documenten ISO3676, ISPM 15, ISOTK/22, UIC-normen 435-2/435-4. Hun afmetingen zijn 8001200145 mm. Naleving van de kwaliteitsnormen wordt bevestigd door het EUR-stempel in een ovaal frame op de voorste steunpoot. Andere informatie is op de rest van de benen gebrand: fabrikant, datum, levensduur, beschikbaarheid van ontsmetting.
Structureel bestaan europallets uit 5 bovenste planken, die elkaar afwisselen: breed, smal, breed, smal, breed. Aan het onderste deel zijn slechts 3 planken bevestigd: twee brede aan de randen en één smalle in het midden.
Een voorwaarde voor het ontwerp, dat altijd voldoet aan de productie van pallets volgens de Europese norm, is de aanwezigheid van afschuiningen op de hoeken.
Finpallets
Het tweede type palletdistributie in Europa zijn Finse pallets. Een standaardpallet van dit type heeft afmetingen van 1001200145. De aanwezigheid van het certificaat blijkt uit het stempel op de zijkant voorpoten. De vorm is de letters FIN in een rechthoek. Op de centrale poten is digitale informatie over de fabrikant, serie en productiedatum vereist.
Structureel verschillen ze ook. Het bovenste platform bestaat uit zeven smalle en brede planken. Ze wisselen elkaar af als volgt: breed, twee smal. Het onderste deel bestaat uit drie planken - smalle zijde en brede centrale. Hoewel de afmetingen van de pallets iets groter zijn, is de aanwezigheid van hoekafschuiningen ook verplicht. Deze functie zorgt ervoor dat wordt voldaan aan de veiligheidsvoorschriften bij het uitvoeren van materiaalbehandelingsactiviteiten.
Andere soorten pallets
Internationale verzending maakt ook gebruik van niet-wegwerppallets. Ze hebben afmetingen van 8001200 mm en10001200 mm, die voldoet aan de Europese en Finse palletnormen. In dit geval moet de hoogte van de pallet 145 mm zijn. Het verschil met disposables zit hem in de dikte van de bovenplanken. Ze moeten minimaal 22 mm zijn. Hoewel de pallets zelf sterk gestandaardiseerd zijn, hebben ze geen merknaam.
Het laatste type zijn euroboxen. Dit zijn metalen kratten, die in de vorm van europallets op dezelfde metalen voet staan. Maat Eurobox - 8001200800 mm. Voor dit type pallets is ook de aanwezigheid van de EUR-stempel in het ovaal vereist.
Andere soorten pallets zijn niet bedoeld voor vrachtvervoer in Europa. Daarom moet u heel voorzichtig zijn, anders kunt u de invoer van goederen in Europese landen worden geweigerd.
Binnenlandse palletstandaarden
In veel GOS-landen is GOST uit het Sovjettijdperk nog steeds actief. Deze pallets verschillen niet veel van Finse of Europese, maar ze hebben geen kwaliteitscertificaten. Voor hun vervaardiging kunnen geen schroeven, maar gewone spijkers worden gebruikt. Het ontbreken van afschuiningen is toegestaan. De dikte van de bovenplaten varieert van 15 tot 25 mm. In alle andere opzichten wijken de afmetingen van de pallets niet af van de wereldwijd aanvaarde normen.
Niet het minst belangrijk voor de kwaliteit van pallets is hun netheid. Herbruikbare pallets voor gebruik in Europa moeten schoon zijn, maar voor binnenlands transport is lichte vervuiling en verdonkering van het hout door langdurig gebruik toegestaan.
Voor binnenlands vrachtvervoer is het belangrijkste dat wordt voldaan aan de maatnormen. Deze eis is gedicteerdgemak van het laden van standaard bestelwagens en containers voor vervoer over water.
Herbruikbare palletsoorten
In overeenstemming met de Europese normen moeten houten pallets, waarvan de prijs (varieert van 50 roebel / stuk tot 180 roebel / stuk, afhankelijk van de staat) - de meest betaalbare voor massatransport, worden onderverdeeld in kwaliteitsklassen. Tegelijkertijd moet worden opgemerkt dat de belangrijkste indicatoren ongewijzigd blijven. Kwaliteit hangt af van uiterlijk en gebruiksduur.
Topkwaliteit omvat nieuwe schone en witte pallets. Ze mogen geen chips of scheuren vertonen. Het aantal gebruik van deze pallets is niet meer dan 3 keer.
Tweede klas - dit zijn dezelfde schone en witte pallets, gebruikt, maar niet gerepareerd en zonder andere soorten schade. De duur van hun gebruik is niet beperkt als de toestand ongewijzigd blijft.
De derde kwaliteit pallets zorgt voor lichte vervuiling. Het is ook mogelijk dat de planken donker worden door langdurig gebruik, de aanwezigheid van kleine scheurtjes. Hun grootte is beperkt tot 30 mm breed en 300 mm lang. Het is mogelijk om pallets te gebruiken na kleine reparaties. Alle andere pallets worden afgeschreven omdat ze niet meer dezelfde sterkte hebben en ongelukken kunnen veroorzaken tijdens laad- en losoperaties.
Andere palletmaterialen
Hout is logischerwijs het goedkoopste materiaal voor de productie van pallets. Maar in de wereld zijn er pallets van andere materialen. Metalen pallets hebben de hoogste sterkte enlange levensduur. Tegelijkertijd zijn ze veel zwaarder dan andere. Het gebruik ervan is economisch niet haalbaar. De enige uitzondering zijn euroboxen, waarvan de sterkte van de muren belangrijker is dan hun grote massa.
Plastic pallets hebben zich ook bewezen. Ze zijn lichtgewicht en relatief duurzaam. Een belangrijk nadeel van dit type pallets zijn de hoge kosten. Ja, en ze lenen zich om veel slechter te repareren dan andere typen.
De rest van de materialen waarvan ze pallets probeerden te maken, bleken totaal ongeschikt. Ze zijn ofwel erg duur, broos of zwaar.
Kenmerken van het laden op pallets
Bij vrachtvervoer moet een standaardpallet, waarvan de afmetingen zijn ontworpen voor de afmetingen van het transport, goed worden verpakt zodat de vervoerde lading niet wordt beschadigd. Als je de basisregels niet volgt, kunnen de gevolgen erg verdrietig zijn.
Om te beginnen is het de moeite waard om te onthouden dat elke pallet zijn eigen laadlimiet heeft. Voor europallets is dat 600 kg en voor vinpallets 750 kg. Het overschrijden van deze indicator is beladen met de vernietiging van de integriteit van de pallet en schade aan de lading.
Voor het gemak en de compacte plaatsing mogen dozen niet buiten de randen van het laadplatform uitsteken. Het wordt niet aanbevolen om ze in de vorm van een piramide te leggen, omdat deze methode het meest onbetrouwbaar is. De hele constructie moet stevig met elkaar verbonden zijn, omdat het verplaatsen op een lader gepaard gaat met trillingen. Een losse structuur zal snel uit elkaar vallen.
Voor vaten enandere niet-rechthoekige containers hebben hun eigen speciale transportregels. Om het transport te vergemakkelijken, moeten ze ook zo vast mogelijk zijn. Maar in ieder geval mogen ze de afmetingen van de pallet langs de omtrek niet overschrijden.
Standaard van accommodatie
Niet de laatste plaats in de standaardisatie van de grootte van pallets wordt gespeeld door hun manier van laden in een bestelwagen. Het is logisch dat de kosten van het vervoer van één eenheid vracht afhankelijk zijn van hoe dicht ze het hele bruikbare gebied kunnen bezetten. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met het gewicht van de pallet. Gemiddeld is het 15-20 kg, maar sommige fabrikanten geven een indicator van 40 kg aan. Dit heeft invloed op het laadvermogen van de bestelwagen, aangezien de pallets zelf deel uitmaken van de lading erin.
Het is algemeen aanvaard dat een bestelwagen van 20 voet tot 11 europallets en 9-10 standaardpallets in één laag kan bevatten. Daarom kunnen vrachtwagens van 40 voet gemakkelijk tot 24 europallets en tot 22 standaardpallets vervoeren.
In internationale bestelwagens die worden gebruikt voor het vervoer van goederen, kunnen 30 pallets van 8001200 mm dicht bij elkaar worden geplaatst. Dit geldt voor vrachtwagens van 20 ton met een inhoud van 82 kubieke meter. Grotere pallets worden in kleinere hoeveelheden in dergelijke bestelwagens geplaatst, wat wijst op het ongepaste gebruik ervan voor internationaal transport.
Veiligheid
Vandaag de dag gebruiken magazijnen zelden handarbeid om goederen in voertuigen te laden. Meestal worden hiervoor laders en pallets gebruikt. Zonder hen neemt de tijd van het vullen van een vrachtwagen of container met meerdere toeeenmaal. Maar zonder de veiligheidsregels te volgen, kunt u ernstige verwondingen oplopen, die soms onverenigbaar zijn met het leven of invaliditeit veroorzaken.
Als u met een lader werkt, mag u er nooit in de buurt komen. De machinist mag de persoon die door de lading wordt verborgen, niet opmerken. Hierdoor is een aanrijding mogelijk. Ga ook niet onder de vorken van de lader staan. Elke pallet gaat vroeg of laat kapot, of het nu houten, metalen of plastic pallets zijn.
Overschrijd het draagvermogen van de apparatuur niet. In magazijnen zijn er veel gevallen waarin vorkheftrucks omrollen en mensen verpletteren of echte chaos veroorzaken door verspreide kratten en dozen. Het zal veel langer duren om de gevolgen van dergelijke ongevallen weg te werken dan om opnieuw vracht te gaan halen.
Het gebruik van pallets in magazijnen is geen gril, maar een essentiële noodzaak die de productiviteit in elk van hen verhoogt. En we weten allemaal dat tijd geld is. Pallets helpen hen efficiënter te verdienen.
