Voor veilig werk, inclusief reparatie en vervanging van elektrische apparatuur, reparatie van het gedeelte van het elektrische circuit onder belasting, is het noodzakelijk om de spanningstoevoer uit te schakelen. Het is niet eenvoudig om dit onder belasting te doen vanwege het optreden van een elektrische boog wanneer de contacten van het apparaat opengaan. Om het proces veilig te maken, wordt speciale apparatuur gebruikt - een lastschakelaar.
Wat is zo'n apparaat?
Een belastingsschakelaar is een apparaat dat wordt gebruikt om een contactgroep in een gedeelte van een elektrisch circuit los te koppelen met behulp van mechanische actie, uitgerust met boogkokers. Het apparaat staat op hoogspanning en bevindt zich in elektrische installaties die werken onder een spanning van 6 en 10 kilovolt. De lastscheidingsschakelaar wordt veel gebruikt voor het onderbreken en hervatten van de stroomvoorziening in distributieonderstations in stedelijke en landelijke gebieden, evenals in bedrijfsworkshops.
Lage circuit apparaten
Geen grote ladingde stroomonderbreker wordt gebruikt met een handmatige aandrijving zonder een boogdovend mechanisme. Het wordt gebruikt in circuits met lage stromen - meestal in schakelborden van huishoudelijke of administratieve gebouwen. Een voorbeeld van dergelijke apparaten is de VN-32-laadschakelaar. Het is ontworpen om te werken in circuits van 230-400 V en met een belastingsstroom van 22 tot 100 A. Het heeft een andere polariteit - van 1 tot 4 contacten.
Load Breaker Device
Als we de algemene opstelling van dit mechanisme beschouwen, ongeacht het type en de reikwijdte, dan is een conventionele auto-gasbelastingsschakelaar een gelast basisframe waarop drie vaste contacten van de scheider met draden voor het aansluiten van de fasegeleiders van de kabel zijn stevig bevestigd op hoogspanningsisolatoren. Deze contacten worden in boogkokers geplaatst.
Op de andere drie isolatoren die overeenkomen met de vaste groep, is een beweegbare groep contacten bevestigd, de contacten zelf, gemaakt van twee platen, en een boogonderdrukkende groep messen.
Een voorbeeld van een dergelijk apparaat is een belastingsschakelaar VNA-10, die werkt in circuits tot 10 kV met een nominale stroom tot 630 A. Dit type is vervaardigd in verschillende modificaties: met aardingsmessen (één of drie), evenals met zekeringen (of zonder).
Boogkamers
Ze zijn gemaakt van plastic en bevatten vaste puntcontacten die aan de belangrijkste vaste contacten zijn bevestigd. Aan de zijkanten van de kamer zijn platen van gasgenererend materiaal geïnstalleerd.
Om de gegenereerde boog te dovenwanneer het circuit wordt onderbroken, worden de volgende soorten blussing gebruikt in de respectieve kamers:
– autogas;
– automatisch pneumatisch;
– elektromagnetisch;
– SF6;
– met vacuümelementen.
Het werkingsprincipe van lastscheidingsschakelaars
Wanneer het apparaat is ingeschakeld, gaan de boogplaatmessen de boogbluskamers binnen en zijn verbonden met de bijbehorende vaste contacten. De volgende die in de verbinding komen, zijn de belangrijkste bewegende en vaste contacten. Op het moment van ontkoppeling in de auto-gasschakelaar, worden eerst de hoofdgroepen contacten losgekoppeld en pas daarna worden de boogonderdrukkende bladen en de vaste contacten in de boogonderdrukkende kamer losgekoppeld.
Terwijl de messen de bluskamer verlaten, verwarmt de boog die op dat moment wordt gevormd het gasopwekkende materiaal. Het gas dat door dit materiaal wordt uitgestoten, creëert een verhoogde druk in de kamer en een stroom tussen het beweegbare mes en de voeringen, die de boog in de lengterichting blaast, waardoor de weerstand toeneemt. Als gevolg hiervan gaat het uit.
Nu hoe u de lastscheidingsschakelaar aansluit. Het apparaat wordt strikt verticaal geïnstalleerd en met een verplichte controle van de loodlijn en het niveau. Indien nodig worden geschikte pakkingen gebruikt. Tijdens het aandraaien van de bouten wordt de bewegingsvrijheid van de boogdovende bladen in de kamer constant bewaakt. Vervolgens wordt de aandrijving geïnstalleerd (voor of achter - afhankelijk van het ontwerp). De stang met vorken is verbonden met de hefboom van de vermogenschakelaaras door de sectorhefboom van de aandrijving. Blade parallellismewordt geregeld door isolatoren waarop axiale contacten zijn bevestigd. Na 25 in- en uitschakelen, als er geen afwijkingen waren in de invoer van messen in de kamers en storingen in de werking van de omvormer, worden de fasedraden van de kabel aangesloten op de kranen van de vaste en beweegbare contactgroepen.
Soorten lastscheidingsschakelaars
Volgens de bedieningsmethode zijn deze apparaten onderverdeeld in drie groepen:
- Eerste - handmatig bediende schakelaars. Ze worden afgekort als BHP (handmatige lastscheidingsschakelaar).
- Tweede - veeraangedreven autogas. Ze worden VNA genoemd en hun opname wordt uitgevoerd met behulp van een hendel. En afsluiten - gespannen veeraandrijving.
-
En het derde type - met een veeraandrijving en zekeringen. Dit type wordt het BNP genoemd. Zijn eigenaardigheid ligt in het feit dat het kan werken als bescherming tegen kortsluiting dankzij de smeltbare verbindingen die op het frame zijn geplaatst en het uitschakelmechanisme wanneer ze doorbranden.
Wat is het verschil tussen een lastscheidingsschakelaar en een automatische?
Dit apparaat werkt alleen op de nominale (berekende) bedrijfsstroom en onderbreekt het circuit niet bij kortsluitstromen. De automatische versie heeft een uitschakelmechanisme (uitschakeling) in geval van kortsluiting. Om op kortsluitstromen te kunnen werken, heeft de lastscheider extra veiligheidsvoorzieningen nodig. Bijvoorbeeld smeltbare verbindingen, zoals in VNP-apparaten.
