Elke zichzelf respecterende zomerbewoner graaft voor de start van het zomerseizoen zijn perceel op met een achterlooptractor. Maar niet iedereen kan het zich veroorloven om een nieuwe unit te kopen. Dat is de reden waarom zomerbewoners cultivators gebruiken die in de USSR zijn gemaakt. Bij dergelijke achterlooptrekkers komen vaak allerlei problemen met de motor voor, maar daar zijn veel redenen voor. Kortom, de oorzaak van storingen is de gebruiksperiode, die al lang voorbij is. Onlangs zijn dergelijke problemen opgelost door Lifan-motoren op een achterlooptractor, omdat dit een winstgevende manier is om het probleem zelf en voor een lange tijd op te lossen.
Motoren van Lifan, wat is het?
Het Chinese bedrijf Lifan bestaat al een behoorlijk lange tijd, want het bedrijf werd opgericht in 1992 en blijft zich tot op de dag van vandaag ontwikkelen. Tegelijkertijd wordt Lifan beschouwd als een van de belangrijkste, of beter gezegd, een van de toonaangevende bedrijven op de Chinese motormarkt.
Het bedrijf zelf ontwikkelt niet alleenmotoren. De hoofdrichting is de productie van auto's, motorfietsen en andere motoruitrusting. Het bedrijf heeft een geweldige ervaring in de ontwikkeling van motoren voor verschillende voertuigen.
In Rusland werd dit bedrijf beroemd om zijn Chinese motoren voor achtertrekkers, omdat dit een vrij ontwikkelde motortechnologie is die veel wordt gebruikt. Als er eerder "made in China" op het product stond, veroorzaakte dit voor veel Russen afwijzing, omdat de Chinese regel werkte - dit betekent slechte kwaliteit. Nu is het tegenovergestelde waar, met de groei van de Chinese markt is de kwaliteit van de producten aanzienlijk toegenomen, terwijl de prijs van de goederen nog steeds zeer redelijk is.
Kenmerken van Lifan-motoren
"Lifanov" motorblokmotoren hebben verschillende specificaties, volgens welke het de moeite waard is om een specifiek motormodel te kiezen voor een specifiek model van een motorblok. Het eerste en belangrijkste kenmerk is de overeenstemming van de installatieafmetingen. Het zal heel goed zijn als je een motor kunt vinden die perfect past bij de huidige steunen. U kunt het model zelf kiezen. Het is ook mogelijk om voor professionele hulp contact op te nemen met de dichtstbijzijnde motorzaak. Het is belangrijk om te onthouden dat als de bevestigingsmiddelen niet overeenkomen, ze zelf opnieuw moeten worden gedaan.
Het volgende belangrijke kenmerk is het motorvermogen, dat meestal wordt uitgedrukt in pk's. De meest voorkomende universele motoren voor achtertrekkers hebben een powerbij 6.5 pk. Dit vermogen is meestal voldoende voor de meeste achterlooptractoren. De motormodellen lijken qua installatie, onderhoud en bediening erg op elkaar.
Lifan-motoren voor een achtertrekker moeten worden geselecteerd in overeenstemming met de beoogde taken die eraan worden toegewezen. Als u maar één keer per jaar een klein gebied hoeft op te graven, moet u geen geld uitgeven. Het is voldoende om een eenvoudig model uit het goedkoopste prijssegment te kopen, hoewel de kosten van dergelijke motoren in principe beginnen bij 9000 en alle motoren van dit bedrijf als erg goedkoop worden beschouwd in vergelijking met andere merken.
Hoe installeer ik een Lifan-motor op een achtertrekker?
De Chinese engine wordt meestal in het geval geplaatst wanneer de native engine onbruikbaar is geworden of het al zinloos is om deze te repareren. De nieuwe motor heeft in dit geval grote voordelen ten opzichte van elke Sovjet-motor. Na de aankoop zal de motor zijn eigenaar nog lang in verrukking brengen met de manier waarop hij perfect is afgesteld. Elke nieuwe motor start immers in de regel gemakkelijk en werkt jarenlang correct.
Zoals hierboven vermeld, moet de motor worden geselecteerd rekening houdend met de grootte van de stoelen, dus de complexiteit van het installeren van de Lifan-motor op een achtertrekker hangt alleen af van het model van het frame zelf, waarop het hoort te worden gemonteerd.
De installatie zelf wordt in een paar eenvoudige stappen voltooid, wat zelfs iemand die ver van het onderwerp afstaat en dit nog nooit heeft gedaan, aankan:
- De oude motor verwijderen. Meestal gedaan met conventionelesteeksleutels of doppen. Het wordt eenvoudig volledig verwijderd, na het loskoppelen van de gaskabels, indien aanwezig. Voordat u deze verwijdert, moet u ook de riem weggooien die het koppel naar de versnellingsbak overbrengt.
- Een nieuwe motor installeren. Geproduceerd met dezelfde bevestigingsmiddelen, als ze overeenkomen. Als dat niet het geval is, kunt u deze bevestigingen zelf opnieuw maken door gaten te boren of indien nodig zelfs op extra metalen platen te lassen.
Hoe installeer ik de Lifan-motor op de Cascade-achterlooptractor?
De "Cascade" achterlooptractor zelf is interessant voor zomerbewoners omdat hij vrij compact en gemakkelijk te vervoeren is. Voornamelijk ontworpen voor werk in voorstedelijke gebieden, kleine tuinen en boomgaarden. Maar met dit alles is er een goede gelegenheid om de mogelijkheden van deze achterlooptractor uit te breiden dankzij aanbouwdelen.
Installatie is vrij eenvoudig, meestal vallen de motorsteunen "Lifan" 6, 5 samen met de fabriekssteunen en hoeft u alleen maar de motor te vervangen, te starten en te gebruiken. Maar er zijn gevallen waarin de mounts iets anders zijn. In dit geval kun je op verschillende manieren "uit de situatie komen".
De gemakkelijkste manier is om een adapterplaat te maken waarin je gaten voor de motorsteunen moet maken en deze moet lassen. Als dit niet mogelijk is, schroef het dan gewoon op de normale plaatsen op het frame.
Is de Lifanovsky-motor geschikt voor het Mole-motorblok?
Op de "Mol"er is een zwakkere motor geïnstalleerd, met een vermogen van 4 pk, vanwege het feit dat het frame van een dergelijke instantie de installatie van een krachtigere motor eenvoudigweg niet toestaat.
De motor voor motoblock "Mole" is veel goedkoper, wat voor velen slechts een pluspunt lijkt. Voor de grootte van deze achtertrekker is dit vermogen voldoende, het kan de hoofdtaak aan: het land ploegen. Natuurlijk is het de moeite waard om het te gebruiken in zeer kleine ruimtes waar je niet veel kracht en lang werk nodig hebt.
Lifan motorrecensies
Omdat achtertrekkers kleinschalige mechanisatie zijn, zijn ze populair in veel landen waar mensen in de landbouw actief zijn. Zonder achterlooptrekkers is het immers moeilijk om de grond op uw kleine oppervlakte af te graven. Een tractor is niet altijd handig en winstgevend, en met de hand graven met een schop is lang en moeilijk, vooral als de aarde behoorlijk dicht is.
Lifan-motoren voor motoblocks hebben zichzelf heel goed bewezen, omdat ze niet duur zijn. Bovendien vereisen ze tijdens het gebruik geen grote investeringen, zijn ze pretentieloos in onderhoud. Met dit alles presteren de motoren goed en zijn ze betrouwbaar.
Hun ontwikkeling is voornamelijk de prestatie van Japanse ingenieurs. De Chinese industrie ontwikkelt zelden iets van zichzelf, iets nieuws. Meestal nemen ze gewoon de ervaring van hun broers over en nemen ze een succesvol exemplaar als model. Opgemerkt moet worden dat dergelijke motoren vaak worden gebruikt indraagbare generatoren, waarbij het belangrijkste criterium de betrouwbaarheid van de geïnstalleerde motor is. Sommigen gebruiken zelfs achterlooptractoren als plaatselijk transport, die zand, brandhout of iets anders kunnen vervoeren.
In een nieuwe motor draaien
In dit onderwerp lopen de meningen sterk uiteen. Sommigen adviseren om te starten en direct op half vermogen te werken. Anderen adviseren om het stationair te laten draaien en de motor op te warmen. In feite moet je precies doen wat er in de handleiding staat, want het zijn geen domme mensen die het verzinnen, maar degenen die de motor ontwikkelen en de belastingen berekenen.
Het duurt meestal lang om een motor in te lopen, maar als alles volgens de handleiding is gedaan, zouden er geen problemen moeten ontstaan, en als die er zijn, is het belangrijk om te onthouden dat dit een nieuwe motor is en dit betekent dat er garantie op zit. Hij wordt zonder problemen vervangen door een nieuwe of in ieder geval gerepareerd.
Engine Service
Tijdens het gebruik zouden er geen noemenswaardige problemen moeten zijn in het geval van een volledig bruikbare nieuwe motor, terwijl het beter is om deze binnen de garantieperiode op maximaal vermogen te controleren. Motoronderhoud wordt door de eigenaar zelf gedaan, al zou dit bij Lifan motoren voor achterlooptrekkers geen problemen mogen opleveren.
Als je nog steeds problemen hebt, moet je een reeks eenvoudige procedures uitvoeren, waarna de motor weer "als nieuw" zal werken:
- Vervang bougies.
- Ververs olie.
- Controleer de integriteit van alle verbindingen.
Er zijn geen verdere aanpassingen nodig, aangezien de ontsteking in dergelijke motoren elektronisch is. Na het voltooien van de bovenstaande stappen, kunt u proberen de motor te starten.
Motoblock reparatie
Als u plotseling de Lifan-motor op de achtertrekker niet start, moet u een eenvoudige controle uitvoeren. Om dit te doen, moet u een reeks acties uitvoeren, waarbij u gemakkelijk de oorzaak van de motorstoring kunt bepalen en deze eenvoudig kunt elimineren:
- Controleer de brandstoftoevoer. De motor kan wel "grijpen", maar tegelijkertijd niet starten, omdat er een slechte aanzuiging van benzine uit de tank ontstaat. De reden kan een verstopping zijn in het aftapgat in de plug, waardoor er extra lucht in de tank kan komen in plaats van benzine die daaruit ontsnapt. De slang kan verstopt zijn met vuil of er kan iets in de tank zelf komen. We moeten alle mogelijke opties controleren.
- Controleer de kaars. Als het plotseling roet of volledig doorboord wordt, moet het worden vervangen, omdat het niet kan worden gerepareerd.
Nadat je deze problemen hebt opgelost, kun je proberen de motor te starten. Helpt dit niet, dan moet de oorzaak in de unit zelf worden gezocht.
Hoe de kleppen afstellen?
Na een bepaalde periode is het noodzakelijk om de Lifan-motor op de achtertrekker af te stellen, omdat er storingen optreden, dat wil zeggen dat deze niet goed gaat werken. In feite zijn er niet zo veel problemen waarvoor het apparaat zich onjuist kan gedragen. Eeneen van de belangrijkste is een onjuiste klepafstelling. Het is vrij eenvoudig om het te maken, al het werk wordt in verschillende fasen uitgevoerd:
- Verwijder het kleppendeksel.
- De opening is in de regel van 0,02 tot 0,12 mm volgens alle normen, dus u moet een soort meetsonde of apparaat nemen voor een nauwkeurige instelling.
- Vervolgens wordt de afstelling zelf uitgevoerd met behulp van een schroevendraaier en een meetsonde, die onder de klep moeten worden geplaatst. De schroevendraaier draait op zijn beurt de stelschroef los.
- Na het instellen moet u het deksel terugplaatsen.
Olie verversen
De olie in de motor van de Lifan walk-behind tractor moet worden gevuld met hoogwaardige kwaliteit, het hele seizoen, bij voorkeur van een goede fabrikant. Vervangen is vrij eenvoudig. Eerst moet de oude olie worden afgetapt. Vervolgens wordt een nieuwe geopend en in de motor gegoten. Het is raadzaam om de procedure uit te voeren op een warme motor, maar deze moet worden uitgeschakeld.
De hoeveelheid olie, evenals de kwaliteit van de benodigde olie, vindt u in de instructies voor de motor. Het beschrijft ook alle reparatie- en onderhoudsactiviteiten in voldoende detail, dus dit zou geen probleem moeten zijn.
