Bij het kopen van een achterlooptractor wordt speciale aandacht besteed aan de technische kenmerken van de apparatuur, terwijl maar weinig mensen aandacht besteden aan de wielen en de kwaliteit van hun vakmanschap. Motoblocks zijn lichtgewicht, met uitzondering van professionele opties. Verhoogde werkefficiëntie en lagere arbeidskosten worden bereikt door goede grond- en wieltractie.
Beelden
Wheels worden gepresenteerd in verschillende ontwerpen en zijn ontworpen om vele functies uit te voeren. Er zijn verschillende soorten, de meest voorkomende zijn de volgende:
- metalen kam;
- massief rubber;
- tractie;
- pneumatisch.
Tractiewielen voor achtertrekkers worden gekenmerkt door een karakteristiek patroon op banden en veelzijdigheid in gebruik. Ze bieden een verscheidenheid aan functies door middel van een verlengde greep. De materialen die bij de vervaardiging worden gebruikt, hebben een lange levensduur en zijn bestand tegen mechanische schade. Ze kunnen worden gebruiktzowel off-road als als sneeuwploegwielen.
Pneumatische wielen voor achterlooptractoren zorgen voor stabiliteit van de apparatuur op moeilijke oppervlakken en worden vaak geïnstalleerd op huishoudelijke apparatuur. Ze zijn onmisbaar bij het graven van de grond. Bij het kiezen moet u de voorkeur geven aan producten met een diameter van minimaal 40 cm en een uitgesproken patroon op het loopvlak.
Zware grondwielen
Stenige grond is het moeilijkst te hanteren, in dit geval wordt aanbevolen om massieve wielen te gebruiken. Ze hebben een lange levensduur, het enige nadeel is veel gewicht. Producten zijn onmisbaar voor MTZ motoblocks, minitractoren en dieseltoestellen.
Sommige achterloopwielen van tractoren zijn uitgerust met speciale nokken die extra kracht leveren vanwege het gewicht van de constructie. Apparatuur die ermee is uitgerust, zal zelfs in zware kleigrond niet vast komen te zitten, omdat stalen tanden het transport naar voren duwen en penetratie in de grond voorkomen. Het voorste steunwiel vereist speciale aandacht. De prestaties en efficiëntie van apparatuur zijn van hem afhankelijk, en hij neemt ook het grootste deel van de belasting voor zijn rekening.
Hoe wielen kiezen voor een achterlooptractor
Het belangrijkste selectiecriterium zijn de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur. Het loont de moeite om aandacht te besteden aan het aantal rubberlagen en de kwaliteit van het materiaal, omdat dit een directe invloed heeft op de verdere werking en levensduur. Middelgrote tot kleine wielen zijn geschikt voor:modellen met luchtkoeling, dieselmotoren, evenals voor achterlooptractoren met riem. Krachtige apparaten met een grote massa vereisen de installatie van wielen met een grote diameter.
Wielen voor motoblock-trailers zijn geclassificeerd volgens vergelijkbare criteria. Opties voor zwaar gebruik worden aanbevolen omdat ze worden blootgesteld aan hoge druk bij het transporteren van zware lasten.
Voordelen
Ondanks het feit dat het onmogelijk is om wielen helemaal opnieuw te vervaardigen, volstaat het om de geselecteerde basis zelf aan te vullen en zo de nodige eigenschappen te verkrijgen tegen minimale kosten. De beste optie voor modernisering zijn wielen van een auto of motorfiets. De eenvoudigste manier om een structuur met nokken te vervaardigen. De wielbasis kan worden uitgebreid met behulp van speciale verlengstukken, dit verhoogt de functionaliteit van de apparatuur en zorgt voor een hogere kwaliteit van het werk. Een bijkomend voordeel is de doe-het-zelf dubbele metalen wielen voor een achterlooptractor, waarbij vrije ruimte ontstaat voor weegmiddelen. Deze producten zijn niet geschikt voor gebruik op een aanhanger, maar bieden wel veel voordelen:
- maximaal oppervlaktecontact;
- geen speciaal gereedschap nodig voor productie;
- indien nodig kunt u de buitenste wielen snel verwijderen;
- hoge prestaties met minimale slip.
Hoe te doenwielen voor achterlooptractor
Dubbele ontwerpen zijn wijdverbreid geworden, niet alleen vanwege hun voordelen, maar ook vanwege het vermogen om snel te produceren. Eerst moet u een geschikte basis kiezen en kleine loopvlakken op de banden snijden. In de bypass worden vierkanten met een zijde van minimaal 25 cm gestoken, gemaakt van een stalen strip van 5x0,5 cm.
Metalen tanden worden gelast in stappen van minimaal 20 cm, omdat ze bij een dichtere plaatsing niet tot de vereiste diepte in de grond zinken.
Na het lassen van de vierkanten wordt een tweede bypass gevormd, wat resulteert in een structuur die lijkt op een vaas. De laatste stap is om de banden op de afgewerkte velgen te plaatsen.
Zoals het duidelijk wordt, is het helemaal niet moeilijk om met je eigen handen wielen voor een achtertrekker te maken, en je hebt geen speciale vaardigheden en gereedschappen nodig, het belangrijkste is om de juiste componenten te kiezen.
