Watervlakten hebben altijd mensen aangetrokken en er worden verschillende zwemfaciliteiten gebruikt om er doorheen te bewegen. Een doe-het-zelf houten boot kan thuis worden gebouwd met de benodigde gereedschappen, armaturen en materialen. De eerste boten werden gemaakt van een enkele boomstam van geschikte afmetingen met behulp van een primitieve beiteltechnologie.
Deze methode wordt gekenmerkt door extreem inefficiënt materiaalgebruik en hoge arbeidskosten. Hoe bouw je een boot met modernere technologie en met minder verliezen? De gedetailleerde beschrijving ziet er behoorlijk omvangrijk uit en gaat verder dan het bestek van een artikel waarin de algemene principes en benaderingen van het proces worden beschreven. De constructie is gemaakt van speciaal vochtbestendig multiplex.
Werkplaatsuitrusting en benodigdheden
De fabricage van een drijvende faciliteit is een langdurig proces en het wordt aanbevolen dit binnenshuis uit te voeren. Een dak boven je hoofd helpt de nadelige effecten van zonnestraling te voorkomen enneerslag op de in het werk gebruikte materialen. Voor werk hebben we nodig:
- decoupeerzaag elektrisch;
- boormachine;
- klemmen;
- hamer en beitel.
Het materiaal van de hoofdbehuizing is een speciaal multiplex van 6 mm dik, en voor de vervaardiging van sleutelgaten, blikken en valse kiel heeft u een hardhouten plank nodig. Daarnaast heb je speciale paperclips of draden nodig, evenals plamuur en waterdichte verf.
Materiaal voorbereiden en snijden
Een boot wordt in twee fasen met uw eigen handen gebouwd en het werk begint met het snijden van een triplexplaat. De tekeningen moeten op het werkstuk worden overgebracht, dit kan op twee manieren. De eerste omvat het gebruik van speciale apparatuur: een computer en een plotter. Print het patroon uit op een één-op-één schaal. We knippen een sjabloon uit karton met een schaar en vertalen de afbeelding eenvoudig langs de contour, door er een stuk triplex onder te plaatsen.
In de tweede versie wordt het patroon in parallelle lijnen getekend en stap voor stap met een passende verhoging naar het werkstuk overgebracht. Alle delen van de boot worden zorgvuldig uitgesneden met een elektrische decoupeerzaag. De bewerking kan het beste worden uitgevoerd op een tafel of werkbank. Er moet aan worden herinnerd dat het gereedschap strikt langs de lijn moet worden voortbewogen zonder er buitensporige kracht op uit te oefenen.
Montage van het vaartuig
Doe-het-zelf multiplex boot wordt op de vloer of op een ander vlak en hard oppervlak gemonteerd. We bevestigen de achtersteven, details van de rechter- en linkerkant en de boeg aan de basis langs de contour. Gewrichtgeproduceerd door middel van speciale nietjes of een dunne en sterke draad. De verbindingen worden van binnen en van buiten zorgvuldig verlijmd met polymeertape. De basis van het lichaam is klaar.
Verder wordt een houten boot verstevigd met behulp van een krachtset die in de boeg, in de achtersteven en op de installatieplaats van het blik is geïnstalleerd. De frames zijn gemaakt van droge rails en zijn door middel van lijmverbinding met de romp verbonden. De vlotter krijgt dan de tijd om de lijm volledig te drogen en verder te gaan met het verantwoorde proces van het aanbrengen van stopverf en verf.
Het maken van een boot kost veel tijd, maar zal dienen om kennis en ervaring op te doen. Het eindproduct wordt getest in het dichtstbijzijnde reservoir en als er geen grove schendingen van de technologie zijn, zal het de eigenaar lang van dienst zijn. De volgende logische stap in de ontwikkeling van je vaardigheden is een echte motorboot, ontworpen en gemaakt door jezelf.
