Koppel is de rotatiekracht, dat wil zeggen, het aandraaien van de moer. De rotatiekracht wordt gemeten in Newton per meter - Nm. Voor flenzen die zijn vastgeschroefd, veroorzaakt het koppel een axiale belasting op hen. Axiale belasting (axiaal) is de kracht die inwerkt op de randen van het filterelement. Dit kan leiden tot vervorming van het element of lekkage. Er is een veereffect wanneer de bouten worden aangedraaid.
Bij het aandraaien van de moer wordt de bout vastgedraaid, de belasting op de pakking neemt toe. De axiale belasting is direct afhankelijk van de wrijvingskracht. Als het verandert, dan zal er zeker een verandering zijn in de belasting die de pakking ervaart. Om het aanhaalmoment van de bouten in overeenstemming met alle regels te laten plaatsvinden, is het noodzakelijk om ze samen met moeren en ringen te smeren. De axiale belasting wordt beïnvloed en is een belangrijke volgorde bij de montage van de flenzen. Het koppel wordt hier aangebracht met een speciale momentsleutel. Waarheid,er zijn preciezere methoden die het aanhaalmoment van de bouten en het eindresultaat beïnvloeden.
Wat moet de kracht zijn op de boutverbinding?
De bout drukt de flenzen samen. Bij het aandraaien van de bouten moeten ze worden aangedraaid om de belasting op de pakking te ondersteunen bij zowel temperatuur- als drukveranderingen tijdens normaal bedrijf en wanneer het systeem onder druk staat.
De verbinding wordt op een bepaalde manier beïnvloed door een hulpbelasting. Dan kan de boutverbinding zich aanpassen aan alle omstandigheden en toch stevig blijven zitten.
De vloeigrens van het materiaal waaruit de bout is gemaakt, is de belasting waarmee deze kan worden uitgerekt tot de maximaal toegestane lengte, waarna deze terugkeert naar zijn oorspronkelijke staat. Het uitrekken kan groter zijn dan de toegestane opbrengstmaat. In dit geval, wanneer de belasting wordt verwijderd, dient de bout als een soort "retourveer".
Wanneer het koppel van de bouten wordt overschreden, wordt de toegestane waarde van de vloeigrens uitgerekt, wat leidt tot een afname van de belasting. Bij het aandraaien van de bout moet erop worden gelet dat er geen vernauwing is, wat zeker tot schade zal leiden. Het aandraaimoment van de bout is een nauwgezet proces, er moet op worden gelet dat de totale belasting op de pakking geleidelijk afneemt, op een schaal van 40-100% van de vloeigrens. Het is ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de integriteit van de pakking, flenzen niet verandert. De spanning die kan worden toegepast op:Het pakkingoppervlak mag de gespecificeerde waarde nooit overschrijden. De juiste boutselectie is een voorwaarde om een flensverbinding te laten werken.
Hoe de strakheid te behouden?
Twee voorwaarden waaraan moet worden voldaan:
- De kracht die wordt uitgeoefend om de pakking in te drukken en op zijn plaats te houden. De belasting op de bouten moet zodanig zijn dat de pakking tegen het flensvlak wordt gedrukt.
- Gedwongen kracht:
- Om hydrostatische belasting door te laten.
- De pakking wordt ingedrukt en stil gehouden om te voorkomen dat er druk naar binnen komt.
- Houd de pakking op de pakking nadat de hydrostatische belasting is verwijderd.
