Vaak worden goederen per spoor of per trein vervoerd die buiten de standaardafmetingen vallen. Ze worden overmaats genoemd en vereisen speciale markering, bevestiging en opslag tijdens het laden. Dimensie - wat is het en waarom is het nodig? Er zijn verschillende hoofdtypen afmetingen die worden gebruikt om het type van een bepaalde lading en uitrusting te berekenen, en waarmee u ook rekening kunt houden met reisroutes in probleemgebieden.
Spoorwegmeters
Aangezien treinen in een strikt vaste richting rijden en niet kunnen draaien om een onverwacht obstakel te omzeilen, zijn er bepaalde afmetingen met betrekking tot gebouwen, vracht en rollend materieel die duidelijke en vaste afmetingen hebben.
De omtreklijn loodrecht op de as van het spoor, waarin een op een recht spoor staand spoormaterieel moet worden geplaatst, zonder delen die buiten deze omtrek gaan, ongeacht de belasting, wordt de omtrek van het rollend materieel genoemd. Deze afmetingen verwijzen naar wagons en platforms die op alle soorten sporen circuleren.algemeen gebruik van Russische spoorwegen en kan uitsluitend worden gebruikt op lijnen waar apparaten en gebouwen voldoen aan de vereisten die zijn opgenomen in de grootte van het gebouw.
Zoom Gebouwen
Dimensie - wat is in relatie tot de nadering van gebouwen op het spoor? De maximale dwarscontour waarbinnen, naast treinen en ander rollend materieel, andere elementen van apparaten en constructies niet mogen gaan, is de ontruiming van gebouwen.
Uitgesloten van deze lijst zijn alleen onderdelen die rechtstreeks verband houden met de trein (waarborgen van de werking ervan). Deze omvatten:
- Bultvertragers voor wagons.
- Contact netwerk.
- Signaal- en communicatieapparatuur.
De plaatsing van deze apparaten in de totale ruimte moet worden gecoördineerd door de elementen die er rechtstreeks mee in wisselwerking staan. De staatsnorm voorziet in twee soorten afmetingen voor het naderen van gebouwen: "C" en "Sp".
Lading en uitrusting (afmetingen)
Afmetingen en afmetingen van lading worden geregeld door het laadprofiel. Het vertegenwoordigt de maximale dwarscontour waarin de last moet worden geplaatst, zonder dat er onderdelen buiten de vastgestelde normen gaan. Deze indicator ligt dicht bij die van het rollend materieel, maar heeft grotere breedtetoleranties van 15 cm (340 in plaats van 325).
Producten en goederen die niet volgens het laadprofiel kunnen worden geplaatst, worden geclassificeerd als te grote artikelen. Ze worden vervoerd naarop de door de Russische Spoorwegen voorgeschreven wijze. Om de juiste plaatsing van getransporteerde objecten op plaatsen van massabelading (op toegangswegen, in havens, op overslagpunten) te controleren, worden vrijgavehekken gemonteerd die de doorgangsvrijheid van een beladen transporttrein regelen.
Container afmetingen
Om veiligheid, efficiëntie en maximale productiviteit te garanderen tijdens het laden en lossen en tijdens transport, hebben alle containers bepaalde vaste afmetingen, afhankelijk van het type. Hieronder staan de afmetingen van containers die het meest worden gebruikt bij het vervoer van goederen.
Standaard zes meter lange versie:
- Externe lengte/hoogte/breedte - 6096/2591/2370 (mm).
- Vergelijkbare interne metingen - 5935/2383/2335 (mm).
- Maximaal gewicht (tarra) - 24 ton.
- Beperkte belasting - 21, 92 t.
- Volume - 33,9 cu. m.
Gekoelde container van veertig voet:
- Externe lengte/hoogte/breedte - 12192/2591/2438 (mm).
- Vergelijkbare interne afmetingen - 11555/2280/2286 (mm).
- Brutogewicht (maximaal) – 30, 48 t.
- Tara (gewicht) – 4, 37 t.
- Beperkte belasting - 26, 11 t.
Vereisten en afmetingen voor overmaatse lading
Overmaatse vracht is vervoerde producten waarvan de omvang de limieten overschrijdt die zijn vastgesteld door de relevante paragrafen van de transportregels, evenals technische indicatorenvoertuig (TC). Dergelijke goederen zijn niet bedoeld voor vervoer op gewone vrachtwagens of wagons.
Volgens de verkeersregels moet overmaatse lading per transport worden vervoerd, waarvan de totale afmetingen de volgende indicatoren hebben:
- Breedte (mm) – 2500.
- Lengte (mm) – 20.000.
- Hoogte vanaf wegniveau – 4000 m.
Als de afmetingen, afmetingen van de lading meer dan vier meter breed zijn, moet deze onder toezicht en onder begeleiding van verkeerspolitieagenten worden vervoerd.
Voertuigfunctionaliteitsbeperkingen in termen van capaciteit:
- Hoogte - 2500 mm.
- Lengte - 13.600 mm.
- Breedte - 2500 mm.
Als ten minste één indicator wordt overschreden, worden de producten geclassificeerd als overmaatse lading. Afmetingen zijn van invloed op de transportkosten.
Kenmerken
Als je het concept 'dimensie' kent, wat het is en wat de kenmerken ervan zijn, is het veel gemakkelijker om de optimale keuze voor vrachtvervoer te vinden. Het is niet altijd acceptabel om goederen te vervoeren die groter zijn dan de normatieve indicatoren. Alle voor- en nadelen moeten worden overwogen.
Verdiensten omvatten het volgende:
- Garanties van de vervoerder over de veiligheid van producten en het waarborgen van de verkeersveiligheid.
- Mogelijkheid om verschillende soorten transport te gebruiken, afhankelijk van de kenmerken van de lading.
- Hoe kan rollend spoorwegmaterieel worden geëxploiteerd.
Onder de tekortkomingen zijn er dergelijkeaspecten:
- Moeilijkheden bij het monteren en stuwen van lading, waarvan de afmetingen het niet mogelijk maken om deze optimaal op het transportplatform te plaatsen.
- De noodzaak om dergelijk transport te coördineren met de Federal Road Transportation Service.
- Hoge kosten.
Methoden van transport
Afmetingen van apparatuur of andere goederen die de standaardafmetingen overschrijden, vereisen in elk geval een individuele benadering van hun transport.
Als de goederen een te grote massa hebben, is het aangewezen om platforms te gebruiken met een geschikt laadvermogen en het maximaal mogelijke aantal assen, die dienen ter bescherming tegen vervorming van de rijbaan en zorgen voor gewichtsverdeling over de gehele laadvlak.
Het transport van te grote vracht kan worden uitgevoerd door speciale voertuigen (veerboten, aken, overslagschepen, krachtige vrachtwagentrekkers, speciaal rollend spoorwegmaterieel).
Conclusie
Bij het transport van goederen is het erg belangrijk om rekening te houden met elke maat. Wat het is, is hierboven besproken. Samenvattend kunnen we samenvatten dat de standaardmaat een richtlijn is, overschrijding die een andere benadering van het goederenvervoer vraagt, rekening houdend met de breedte, lengte, hoogte en gewicht. Dezelfde parameters hebben vooral invloed op de keuze van het te vervoeren voertuig. Tegelijkertijd moeten voertuigen zijn uitgerust met speciale borden en borden die waarschuwen voor:overmaatse lading.
