Als je een garage met twee verdiepingen bouwt, krijg je een multifunctioneel gebouw, waar je naast de auto inventaris kunt plaatsen of een woonzolder kunt maken op de tweede verdieping. Om tijdens het bouwproces niet in de problemen te komen, moet u eerst een project maken volgens dewelke het gebouw zal worden gebouwd.
Ontwerp
De indeling van een garage met twee verdiepingen moet voorzien in de noodzaak om te beslissen voor welke doeleinden de tweede kamer zal worden gebruikt. Het kan een zolder zijn of een ruimte voor het opbergen van auto-onderdelen. Als het niet de bedoeling is om zware meubels of andere objecten met een grote massa op de tweede verdieping te plaatsen, volstaat het om hiervoor versterkte dragende muren te bouwen. Als de tweede verdieping echter bedoeld is om als woonruimte te worden gebruikt, moet u niet alleen de muren, maar ook de basis eronder versterken. Als een garage met twee verdiepingen wordt gemaakt zonder een project, kunt u het feit tegenkomen dat de fundering de belastingen niet kan weerstaan. Daarom moet u ervoor zorgen dat de fundering zo betrouwbaar mogelijk is.
Kenmerkenconstructie: strip funderingsconstructie
Zodra u de grootte van het toekomstige gebouw hebt bepaald, moet u het geselecteerde gebied markeren. Volgens de verkregen contour wordt een greppel gegraven, waarvan de diepte gelijk moet zijn aan een meter, de uiteindelijke waarde hangt af van de diepte van het bevriezen van de grond. Als dit merkteken lager is, wordt aanbevolen om de greppel te verdiepen. Anders kan de dooi ervoor zorgen dat de fundering verschuift en de integriteit van het hele gebouw wordt geschonden.
Werkmethode
Zand en steenslag worden in de bodem gegoten, waarvan de laagdikte 20 cm moet zijn. Wanneer een garage met twee verdiepingen wordt gebouwd, is de volgende stap het gieten van het betonmengsel, dat 30 dagen blijft staan om uit te harden. Daarna moet de basis waterdicht worden gemaakt door dakbedekking in 2 lagen op het oppervlak te leggen.
Bouw van dragende muren
Als een garage met twee verdiepingen is opgebouwd uit schuimblokken, moet de minimale afmeting 60x30x20 cm zijn. Voor scheidingswanden kunt u kleinere producten gebruiken. Het leggen van de eerste rij zal het moeilijkst zijn, hier is het noodzakelijk om de oneffenheden van het funderingsoppervlak te corrigeren. De scheuren worden afgedekt met cementmortel en de oneffenheden worden gladgestreken met een plank met een slijpvlak. De eerste rij moet worden versterkt met wapening; hiervoor worden flitsers in de blokken gemaakt,waar de staven worden geplaatst.
Een garage met twee verdiepingen moet worden aangelegd met een oplossing waaraan een weekmaker is toegevoegd. Nadat ze van de muur zijn opgetild tot een hoogte van een halve meter, kunt u overgaan tot de installatie van garagedeuren. Elke vierde rij in het gebied van poorten en openingen moet worden versterkt met wapening. Als de eerste verdieping wordt gebruikt om de auto op te slaan, dan is de optimale hoogte van de kamer 2,5 m, vloeren worden op dit niveau geïnstalleerd voor de constructie van de tweede verdieping. Nadat de muren tot het ontwerpniveau zijn opgetrokken, is het mogelijk om een riem van gewapend beton te leggen en vervolgens de bekisting opnieuw uit te voeren, waarbij de ruimte wordt verbonden met wapeningsstaven. De volgende stap is het gieten van de betonoplossing. Om de brandveiligheid te vergroten, is het binnen in het gebouw noodzakelijk om de muren af te werken met droog of nat gips, dat brandbestrijdingseigenschappen heeft. Terwijl de gevel meestal is versierd met golfkarton van hoge kwaliteit.
Bouw van de tweede verdieping
Het project van een garage met twee verdiepingen in de volgende fase omvat de creatie van een zadeldaksysteem, dat is gevormd op een spantbasis. Muren van schuimblokken moeten boven het frame worden geplaatst, dit komt door het feit dat platen van gewapend beton broos zijn tijdens compressie. Nadat de betonbinding is uitgehard, is het noodzakelijk om de vloeren te leggen, waarvoor houten balken of gewapende betonplaten moeten worden gebruikt. Vervolgens wordt het plafond ingericht en erboven worden thermische isolatiewerkzaamheden uitgevoerd.
Om af te sluiteneen luik en een comfortabele trap zijn uitgerust, die van hout of metaal kan zijn. Bij het maken van een zadeldak op een spantbasis worden de elementen aan het ene uiteinde op een dragende muur geïnstalleerd, terwijl het andere uiteinde op een kolom of tussenmuur wordt geplaatst. Butt-to-beam planken zijn bevestigd, die zijn bedekt met dakbedekking. Als bekledingsmateriaal kunt u het beste tegels of golfkarton gebruiken. Alle wanden worden op de gewenste hoogte gebouwd met dezelfde techniek als de eerste verdieping. Hiervoor worden schuimblokken gebruikt, die op een cementmortel worden gelegd en versterkt met wapeningsstaven.
Creatie van sectionaaldeuren
Sectionale garagedeuren kunnen onafhankelijk worden gemaakt, terwijl het canvas zal bestaan uit verschillende panelen met een hoogte van ongeveer een halve meter. De panelen kunnen gemaakt zijn van plastic, hout of staal, en hun binnenkant is gevuld met thermische isolatie in de vorm van polyurethaanschuim.
De elementen zijn met scharnierende scharnieren met elkaar verbonden, en koppelingen, rollen en andere bewegende delen zijn gemaakt van stalen platen.
Voor de vervaardiging van poorten moet u het volgende voorbereiden:
- houten staven;
- metalen pinnen;
- hoek op rails;
- beugel;
- lente;
- metalen staaf.
Van de transversale en twee verticale staven moet je een doos maken door de elementen met elkaar te verbinden met stalen platen of vierkanten. Het onderste deel wordt 2 cm verdiept in de dekvloer. Bij het maken van sectionale garagedeuren wordt de kast in de opening vastgezet met stalen pennen. Het frame moet worden gemonteerd en vervolgens worden omhuld met een schild, waarbij plaatijzer aan de buitenkant wordt gelegd.
Vanuit de hoek kun je het mechanisme ondersteunen en gaten boren in een van de planken voor bevestiging aan de rekken. In de andere plank moeten 3 gaten worden gemaakt om de veerbeugel te bevestigen.
De steun voor de veer is gemaakt van een kanaalbeugel, om deze te bevestigen, moeten drie extra gaten worden geboord. Bij het bouwen van een garage voor 2 auto's kunt u dezelfde regels volgen, maar in dit geval wordt aanbevolen om de benedenverdieping in de kelder te plaatsen, maar de poort kan met dezelfde methode worden gemaakt. De ijzeren strip wordt gebruikt om een afstelplaat te maken, waarmee u de beugel en de veer kunt verbinden, in de laatste zijn de extreme delen gebogen in de vorm van haken en wordt de spanningsregelaar aan de onderkant bevestigd.
Conclusie
Bij het bouwen van een garage voor 2 auto's, is het het beste om de begane grond boven de grond te maken. Omdat de kelder extra waterdicht moet worden gemaakt van grondwater.
