Als je ooit in een gebouw hebt gestaan en naar het gebogen plafond hebt gekeken, heb je misschien de kruisgewelven gezien. In Romaanse kerken in het eerste millennium na Christus bouwden architecten een dak van hout of steen met een eenvoudiger ontwerp. Maar de houten daken vatten altijd vlam en brandden het hele gebouw af. En met een tongewelf was het zo zwaar dat de muren heel dik moesten zijn. Er was slechts ruimte voor een paar kleine ramen. Het resultaat was dat de kerk er donker uitzag.
De opkomst van een nieuw ontwerp
Geleerden geloven dat de stijl zich in Rome ontwikkelde en zich geleidelijk verspreidde naar de Byzantijnse en islamitische architectuur. In die tijd was het tongewelf gebruikelijker. Maar de Romeinen begonnen een nieuw type te ontwikkelen voor toepassingen in verschillende constructies, sommige met aanzienlijke overspanningen. eerste kruistochtde kluis verscheen in Europa, maar werd tussen 241 en 197 in Delphi gebouwd door de Pergamon-koning Attalos I. BC e. Ze werden gebruikt in grote zalen, zoals het frigidarium in de Thermen van Caracalla en Diocletianus.
De impact van tempelbouw
Geleidelijk werd een nieuwe richting zeer invloedrijk in de kerkarchitectuur van de Middeleeuwen. De haast om tempels te bouwen bereikte zijn hoogtepunt en het nieuwe type werd agressief geïntroduceerd vanwege zijn vermogen om voet aan de grond te krijgen zonder enorme steunformaties. Het bood kerkarchitecten ook de mogelijkheid om de gedimde verlichting van het vorige ontwerp te vermijden, dat veel massa nodig had om voldoende sterkte te behouden.
Ontwerpkenmerken
Sinds 1050 CE e. architecten hebben dergelijke gewelven al actief gebruikt. Als je naar het Romaanse kruisgewelf kijkt, zie je vier gebogen vlakken die in het midden samenkomen. Ze bestaan uit twee cilindrische die elkaar kruisen en de letter X vormen. Om zo'n ontwerp te maken, kruisten de bouwers meer bekende vormen in het midden onder een loodrechte of rechte hoek. Waar de randen van de gewelven samenkomen, creëren ze duidelijke lijnen. Ze worden ook wel ribben genoemd. Vergeleken met een cilindrisch gewelf levert het kruisgewelf in de architectuur goede besparingen op in materiaal en arbeid.
Architecturale modeverspreiding
Gebouw van dit type werd voor het eerst gebruikt door de Romeinen. Maar toen raakte het in Europa in relatieve vergetelheid tot een heropleving.hoogwaardige stenen constructie tot stand gebracht door de Karolingische en Romaanse architectuur. De bouwmethode was vooral gebruikelijk in het souterrain, zoals bij Myres Castle in Schotland, of op de begane grond voor opslagruimten, zoals bij Muchalls Castle in hetzelfde land.
Moeilijk om deze structuur nauwkeurig te bouwen vanwege de geometrie van de dwarsribben van het kruisgewelf, die meestal elliptisch in dwarsdoorsnede zijn. Daarom vereiste zo'n nauwgezet werk een grote vaardigheid in het snijden van steen. Dit was nodig om een nette koepel te vormen. Het werd in de late middeleeuwen vervangen door de meer flexibele gewelven van gotische architectuur.
Voordelen van het nieuwe ontwerp
Het kruisgewelf kan afgerond zijn, zoals in Romaanse kerken, of puntig, zoals in gotische. Deze gebogen structuur is meestal gemaakt van baksteen of steen en is ontworpen om het plafond te ondersteunen. Het belangrijkste voordeel van dit type is dat het het volledige gewicht van het dak op zich neemt en het slechts op vier punten op de hoeken van elke ribbe verdeelt. Dit voegt kracht toe aan het plafond omdat alle zijden van de boog het gewicht helpen verdelen en het plafond ondersteunen.
En als er dergelijke steunen zijn, is het niet nodig om er een stevige muur tussen te bouwen. Daardoor werd het mogelijk om veel glasramen te maken. Dus de kerken werden helderder en de parochianen in hen voelden de aanwezigheid van heilige krachten meer.
In de vroegmiddeleeuwse kruisgewelven waren er zes steunpunten - de hoeken en uiteinden van een andere boog. De kathedraal van Laon en de Notre Dame in Parijs gebruikten dit type bijvoorbeeld. Maar tegen 1200 gebruikten de meeste kerken, zoals Chartres of Rouen, kruisgewelven met vier ribben. Ze hadden minder steunen nodig, waardoor er meer licht de kathedraal binnenkwam door de destijds enorme ramen.
Moderne architectuur en middeleeuwse ervaring
Het plafond in het kruiskoepelgewelf is slechts de constructie van meerdere gewelven op een rij. Door deze structuur te herhalen, realiseerden de bouwers zich dat ze er lange rechthoekige delen van de ruimte, zoals gangen, mee konden blokkeren. Het kruisgewelfplafond is een van de meest populaire en mooie vormen in moderne huizen. De traditionele bouwmethode die nodig was om dit type dak te maken, vergde echter veel vaardigheid, tijd en materiaal. Een kleine ruimte vereist bijvoorbeeld meestal ten minste twee ervaren timmerlieden voor twee fulltime banen.
En dat in de veronderstelling dat u geen voorbereidend werk, lay-out, lay-out, bloksnijden en montage omvat. Bovendien weigeren zelfs die timmerlieden die over de vaardigheden beschikken om dit plafond te creëren, ofwel weigeren of vragen ze zo'n bizarre prijs dat het onpraktisch wordt om zo'n constructie te maken.
20e-eeuwse civiel ingenieurs bestudeerden de krachten van statische spanning in het ontwerp van het kruisgewelf en bevestigden de vooruitziende blik van de Romeinen in een efficiënt ontwerp dat verschillende doelen bereikte: minimaal gebruik van materialen,breed scala aan constructies, het vermogen om zijverlichting te bereiken en structurele stress te voorkomen. Het meest originele, eigentijdse ontwerp is het grootste treinstation van Europa, het Hauptbahnhof in Berlijn, met een entreegebouw met een gewelf van glasgaas.
