Degenen die willen ontspannen in de buurt van waterlichamen, of het nu een rivier of de zee, een vijver of een klein meer is, geven steeds vaker de voorkeur aan actieve waterwandelingen boven passief op het strand liggen onder de hete zon. Onder de vele vormen van amusement die gepaard gaan met bewegen op het water, is een waterfiets al lang erg populair onder vakantiegangers.
Inleiding tot technologie
Wat is een waterfiets? Simpel gezegd, dit is een gewone catamaran, die we al meer dan eens hebben gezien op de pieren van bootstations en natuurlijk op het wateroppervlak hebben gereden, genietend en bewonderend van het prachtige landschap, terwijl we een boost van energie kregen van de spieren van ons lichaam trainen.
Meestal is deze techniek klein van formaat en gewicht, waardoor hij gemakkelijk in een auto kan worden vervoerd. Een groot pluspunt is natuurlijk dat dit soort vervoer niet aangemeld hoeft te worden, er zijn geen leeftijdsbeperkingen. Liefhebbers van vissen zullen zo'n waterfiets waarschijnlijk ook waarderen, voor hen zal het een handige aankoop zijn, omdat het vaartuig niet door de wind zal kapseizen. Daarin kun je, in tegenstelling tot een boot, staand vissen.
Waar kan ik zo'n fiets kopen?
Zo'n catamaran-waterfiets is eenvoudig te koop bij elke gespecialiseerde winkel. Er is een grote verscheidenheid aan modellen, producerende landen en technische kenmerken. De prijsklasse is ook heel verschillend, van goedkope opties tot de duurste.
Maak een zelfgemaakte catamaran
Wat als je met je eigen handen een waterfiets probeert te maken? Denk je dat het zal werken? Voordat u aan het werk gaat, moet u de relevante literatuur bestuderen, luisteren naar het advies van ervaren vakmensen.
Iedereen die zelf zo'n catamaran wil ontwerpen, kan zelf bedenken van welke materialen hij deze gaat maken. Hier zijn zoveel mogelijkheden voor! Desalniettemin willen we voor de duidelijkheid enkele voorbeelden geven van de beschikbare montage van dergelijke apparatuur.
Deze waterfiets zal worden gemaakt van twee houten drijvers, een comfortabele brug, een stoel, evenals een stuurhuis en aandrijving.
Het belangrijkste onderdeel zijn de drijvers die de hele constructie drijvend houden.
Float-opties
Van brede planken van 40 millimeter dik en ongeveer 3 meter lang worden ondersteunende ski's gemaakt - drijvers, waarvan aan één uiteinde sneden worden gemaakt onder een hoek van 45 graden. Om het drijfvermogen van de ski's te vergroten, wordt een dicht schuim gebruikt, dat aan de onderkant is gelijmd met waterdichte of epoxylijm. Nadat het droogt, alle randen van de lege plekkenzorgvuldig verwerkt met schuurpapier of een vijl en vervolgens bedekt met verschillende lagen helder nitro-email.
Er worden opblaasbare drijvers gemaakt, waarvan het materiaal rubberen stof zal zijn. Het creatieproces is vrij arbeidsintensief, maar de massa van de hele catamaran zal hierdoor aanzienlijk afnemen.
Het voordeel van de eerste methode om drijvers te maken ten opzichte van de tweede is dat het veel gemakkelijker is om de stoel, evenals het aandrijfmechanisme, aan te passen aan de houten structuur.
De drijvende kracht in zo'n catamaran zijn gewone pedalen van een eenvoudige fiets. Voor de installatie worden gaten in de brug gemaakt. Om een dergelijke techniek in werking te stellen, is het noodzakelijk om een schoepenrad en bladen te maken, waardoor het mogelijk zal zijn om de snelheid te verhogen door de rotatie. Ze zijn meestal gemaakt van roestvrij staal en zijn aan de achternaaf gelast. Om de catamaran te besturen, moet je ook een stuur installeren waarmee je het apparaat in verschillende richtingen kunt draaien.
En tot slot is al het belangrijkste werk voor het maken van een zelfgemaakte waterscooter voltooid. Nu zou het tijd zijn om dit apparaat te testen om te zien hoe het zich gedraagt op het water.
Hydrofoils voor een waterfiets: hoe zit het?
Hoe maak je een waterfiets, nu weten we het. Wel eens van aquaskiper gehoord? Het blijkt dat dit de zogenaamde hydrofoil waterfiets is. Klinkt goed, nietwaar?
En de lichtgewicht aluminium constructie, gemaakt van materiaal van vliegtuigkwaliteit,biedt minimale weerstand tegen draagvleugelboten, waardoor snelheden tot bijna 30 km/u mogelijk zijn. En dit alles werkt zonder brandstof en motoren, het kost alleen de kracht van je spieren.
Is het mogelijk?
Is het mogelijk om zo'n waterfiets met je eigen handen te ontwerpen? Ja, gemakkelijk! Als er bekwame handen en een hoofd waren, zou een goede meester zeker al het andere hebben. Laten we deze ongebruikelijke manier van vervoer eens nader bekijken. De persoon die op het watervliegtuig zit, lijkt op een rijder die op en neer stuitert, alsof hij over een zeer ruwe weg springt. Tegelijkertijd kan het met behulp van het stuur in elke richting draaien, en, belangrijker nog, dit alles zal niet op de grond plaatsvinden, maar op het wateroppervlak. Zorgvuldige aandacht bij het maken van een dergelijke fiets moet worden besteed aan de betrouwbaarheid van de beenbindingen, het is ook noodzakelijk om de juiste berekeningen te maken voor draagvleugelboten om uiteindelijk volledige veiligheid voor de "rijder" te garanderen.
Zo'n springende persoon van buitenaf bekijken is grappig en leuk, en het lijkt erop dat het gemakkelijk en eenvoudig is om het te doen. In feite kost het veel moeite en vaardigheid om soepel en zelfverzekerd over het water te glijden, want het is niet voor niets dat zo'n fiets als een sportsimulator wordt beschouwd.
Waarom niet kopen?
Voor liefhebbers van buitenactiviteiten die een grote wens hebben om dergelijke apparatuur te hebben, maar deze vanwege de hoge prijzen niet zelf kunnen ontwerpen of in een winkel kunnen kopen, is de mogelijkheid om deze via verschillende media te verwerven misschien goed geschikt zijn. Een tweedehands kennismakingsfiets, als hij natuurlijk voldoende betrouwbaar en bruikbaar is, kan hij de eigenaar heel lang plezier doen en hem veel plezier bezorgen. Iemand kan een fiets immers helemaal niet verkopen omdat hij onbruikbaar is geworden en de eigenaar besloot er sneller van af te komen. Het is heel goed mogelijk dat de vorige eigenaar, om een heel andere reden, niet gerelateerd aan de categorie van technische, besloot deze stap te zetten. Natuurlijk moet u bij het kopen van zo'n waterscooter zorgvuldig, en bij voorkeur in aanwezigheid van een persoon die bekend is met dit soort technologie, alle knooppunten van de waterfiets onderzoeken en vervolgens de definitieve beslissing nemen.
Is het niet geweldig?
Het is bijna niet te weerstaan om een waterfiets te kopen die slechts 14 kilogram weegt en ook nog eens demontabel is. Nadat je het een tijdje in een tas hebt gestopt (niet gemonteerd), kun je er overal mee naartoe reizen en het op elk waterlichaam testen. Het maximale gewicht dat het ontwerp van zo'n waterschipper aankan is 110 kilogram, het minimum is 35. Daarom mogen tieners onder de 11-13 jaar om veiligheidsredenen er niet op rijden.
Deze aanbevelingen voor leeftijdsgrenzen zijn voor kopers van draagvleugelboten. Voor degenen die besluiten een catamaran-fiets te kopen om door het watergebied te wandelen, zijn er geen dergelijke beperkingen. In dit geval hangt alles af van een volwassene: als hij zijn kind toestaat hem te bereiken, dan vertrouwt hij en twijfelt hij niet aan zijn kracht en uithoudingsvermogen. Maaraandacht en controle over kinderen en adolescenten zijn altijd noodzakelijk en bemoeien zich nooit. Wees voorzichtig op het water!
