Tegenwoordig is het transportnetwerk een van de indicatoren van het niveau van economische ontwikkeling. Een wegdek van hoge kwaliteit helpt het vrachtverkeer te vergroten en de transportkosten te verlagen, en in stedelijke infrastructuur verhoogt het de capaciteit van verstopte straten. Asf alt wordt al meer dan honderd jaar als bestrating gebruikt.
Asf altsamenstelling
Dit materiaal kan van natuurlijke of kunstmatige oorsprong zijn. In het eerste geval is asf alt een mengsel van minerale materialen met bitumen, waarvan het geh alte kan oplopen tot 75%. Een materiaal van kunstmatige oorsprong, ook wel asf altbeton genoemd, wordt gemaakt van een mengsel van zand, steenslag, minerale of polymeeradditieven en bitumen. Het geh alte van de laatste daarin is meestal 5-15%. Op dit moment wordt asf alt van natuurlijke oorsprong praktisch niet gebruikt bij de aanleg van wegdek.
Waarom moet je weten hoeveel blokjes er in een ton asf alt zitten?
Bepaal bij het aanleggen van bestrating de benodigde hoeveelheidmateriaal op basis van het te asf alteren oppervlak en de laagdikte. Maar asf altbetoncentrales geven het mengsel af in eenheden van massa - ton. Om de juiste hoeveelheid te kopen, moet u bepalen hoeveel blokjes er in één ton asf alt zitten. Misrekening kan kostbaar zijn. Als er niet voldoende asf altbeton is, zal het materiaal extra moeten worden besteld. En dit zijn niet alleen extra transportkosten, maar ook een onnodige voeg op de coating. Bij een overmaat van het bestelde mengsel blijft het overtollige materiaal ongebruikt.
Naast de technische kant van de vraag, hoeveel kubieke meter in een ton asf alt, moet je weten om schattingen te maken voor de bouw.
Classificatie van asf altmengsels
Om de vraag "Hoeveel kubussen zitten er in een ton asf alt?" te beantwoorden, moet je de dichtheid van het asf altmengsel weten. Afhankelijk van de gebruikte vulstof en additieven kan de dichtheid van asf alt sterk variëren. Bij de classificatie van asf altmengsels wordt rekening gehouden met de grootte en het geh alte van de vulstof.
Afhankelijk van de grootte van het aggregaat, wordt asf altbeton onderverdeeld in:
- Grofkorrelig, met een korrelgrootte tot 40 mm.
- Fijnkorrelig, fractie tot 20 mm.
- Sandy, maximale grootte tot 10 mm.
Volgens de inhoud van de vulstof worden de soorten mengsels onderscheiden:
- A - van 50 tot 60% (alleen steenslag);
- B - van 40 tot 50% (steenslag of grind);
- B - van 30 tot 40% (steenslag of grind);
- G - zand van verpletterende roosters;
- D - natuurlijk zand.
Conversie van kubieke meter naar ton asf alt
Naast de belangrijkste kenmerken, wordt het soortelijk gewicht van asf altbeton beïnvloed door het geh alte en de kwaliteit van bitumen, de samenstelling van minerale of polymeeradditieven en de temperatuur van het mengsel. Het houdt ook rekening met de specifieke kenmerken van lokale materialen die worden gebruikt in asf altcentrales in elke regio. Daarom is de meest juiste beslissing om de dichtstbijzijnde asf altbetonfabriek te bellen en te vragen "1 kubus asf alt - hoeveel ton?".
Ondanks de verscheidenheid aan asf altsoorten geeft VSN 14-95 "Instructies voor de aanleg van asf altbetonverhardingen voor wegen" de volgende dichtheidswaarden.
Fijne mix:
- type "A" - 2 385 kg/m3;
- type "B" - 2 370 kg/m3;
- type "B" - 2 343 kg/m.cub.
Rekening houdend met deze waarden, om te berekenen hoeveel blokjes er in een ton asf alt zitten, moet je een ton delen door de dichtheid van het mengsel. Voor fijnkorrelig mengsel type "A" is er 0,41 kubieke meter asf alt in één ton.
Gebruik van oud asf alt
Naast de aanleg van een nieuw wegdek is het vaak nodig om de bestaande asf altlaag te demonteren. Demontage wordt uitgevoerd door speciale apparatuur door middel van frezen. Dit materiaal kan worden gebruikt om de onderste lagen van de bestrating op te vullen, om een nieuw asf altmengsel te bereiden of gewoon naar een stortplaats te worden gebracht voor verwijdering. In ieder geval is het noodzakelijk om de verwijderde massa asf alt te kennen. Helaas,Het is niet mogelijk om nauwkeurig te bepalen hoeveel kubussen er in een ton asf alt van het oude wegdek zitten vanwege de heterogeniteit van de oppervlakken en verschillen in de grootte van de freestrommel. Bij gemiddelde berekeningen wordt een conversiefactor van 2,2 t/m3 gehanteerd.
