Telfer, of elektrische takel - een hef- en transportmechanisme dat is ontworpen om goederen op te tillen en te verplaatsen. De naam van het apparaat komt uit de oude Griekse taal en betekent "ver weg". Het is moeilijk om een productiefaciliteit te vinden die geen enkele takel heeft. Deze apparaten spelen meestal een ondersteunende rol, maar zonder hen zouden veel technologische processen onmogelijk zijn.
Mechanisme apparaat
Het apparaat van de elektrische takel lijkt in zijn geheel op een lier. De belangrijkste componenten van de takel:
- De hefmotor die de last in een verticaal vlak verplaatst.
- Reducer die de rotatie van de motor omzet en naar de trommel stuurt.
- Snijtrommel. Er is een stalen kabel omheen gewikkeld die de last omhoog en omlaag brengt.
- Het lichaam waaraan de hefmotor en versnellingsbak van buitenaf zijn bevestigd en de trommel aan de binnenkant.
- Verkeerswagen met motor - verplaatst de takel langs het pad.
- Elektrisch paneel - het herbergt het takelbesturingssysteem.
- Hookophanging waaraan de last hangt.
- Configuratiescherm.
Gebruikt
Telphers worden niet alleen gebruikt als onafhankelijke apparaten, maar ook als componenten van andere hefmechanismen: bovenloopkranen, ladingliften, enz. Telphers zijn mobiel of stationair (zonder reistrolley). Zo worden stationaire elektrische takels gebruikt als takels op loopkatten van dubbelligger bovenloopkranen. Dit maakt de kranen compacter, onderhoudsvriendelijker en gemakkelijker te monteren, maar ze hebben de neiging om lage hijssnelheden te hebben.
Productiegeschiedenis
In de jaren 60 van de 20e eeuw was de productie van elektrische takels voor de Sovjet-Unie geconcentreerd in Bulgarije in de takelfabriek in Podyem, aangezien dit land werd beschouwd als de "zestiende republiek" van de USSR. De capaciteit van de fabriek was meer dan 100.000 takels per jaar.
Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie, als gevolg van het begin van economische moeilijkheden, raakte de fabriek ook in verval en viel uiteen in verschillende onafhankelijke producenten. Het stereotype "Bulgaarse takel" is echter stevig verankerd geraakt in het massabewustzijn van industriële arbeiders van oudere generaties, hoewel er nu verschillende fabrikanten in dit land actief zijn, wiens producten zowel in kwaliteit als in prijs verschillen.
Fabrikanten van takels
Nu zijn er in Bulgarije veel fabrieken voor de productie van elektrische takels en accessoires voor hen. Er zijn echter verschillende marktleiders:
- EOOD "Balkansko Eho" - de fabriek produceert takels van het type "T" en "MT". Het ontwerp van deze modellen is verouderd, maar het is van acceptabele kwaliteit en lage prijs (gemiddeld vanaf 50 duizend roebel), omdat het een grote omzet heeft in Rusland. De fabriek heeft een volledige productiecyclus, d.w.z. ze vervaardigt zelfstandig alle componenten voor haar producten;
- AD ELMOT - in de Sovjettijd was de fabriek uitsluitend bezig met de productie van elektromotoren voor Bulgaarse takels, later begon het takels van het AT-type te produceren. De apparatuur heeft een moderner en compacter ontwerp met minder slijtdelen. Dankzij geavanceerde motortechnologie zijn AT-takels duurzaam en bestand tegen overbelasting. De kosten van apparatuur zijn aanzienlijk hoger dan de series "T" en "MT", maar dit wordt gerechtvaardigd door de kwaliteit;
- AD PODEMCRANE - produceert takels van het type "M". De apparatuur is van hoge kwaliteit en tegelijkertijd duur (van 120 duizend roebel). De fabriek is gericht op de Europese markt, dus haar producten zijn zeldzaam in de Russische Federatie. De series takels die het bedrijf periodiek specifiek voor de Russische markt produceert, zijn van lage kwaliteit vanwege de wens van de fabriek om de kosten te verlagen.
Naast de genoemde "grote drie", zijn er verschillende kleine fabrieken in Bulgarije die takels produceren vergelijkbaar met de "T" en "MT" series in kleine volumes - REMOTEX SYSTEMS, "Skladova Tekhnika","Podem-Gabrovo", "Bakankar-Rise", enz. Maar deze ondernemingen zijn niet onafhankelijk - ze produceren alleen een uitgebreide reeks producten. Ze maken bijvoorbeeld hun eigen koffers en trommels en kopen motoren, tandwielkasten, enz. bij grotere fabrikanten.
Reserveonderdelen voor Bulgaarse takels
Elke fabriek heeft dealers in Rusland. Zij zijn bereikbaar voor de aankoop van zowel de takels zelf als de onderdelen daarvoor. De takel heeft, net als elk ander complex mechanisme, een lijst met slijtageonderdelen. Deze omvatten:
- Ropelayer - een onderdeel dat verantwoordelijk is voor het correct opwinden en leggen van het touw bij het heffen en neerlaten van de last.
- Elektrische motorremmen zijn onderhevig aan natuurlijke slijtage, net als autoremblokken.
- Contactors, transformatoren, enz. - vallen vaak uit door spanningsdalingen of slecht contact.
- Het aandrijftandwiel van de reistrolley is een zwak punt in het ontwerp van de takel. Het stort vaak in, omdat het een enorme belasting draagt in kleine maten.
Populaire modellen
De kenmerken van Bulgaarse takels zijn ongeveer hetzelfde voor alle fabrikanten, hoewel de producten verschillen in de kwaliteit van de componenten en de nauwkeurigheid van de montage. Het meest populair zijn takels met een hefvermogen van 2 tot 10 ton met een hefhoogte van 6 tot 12 meter. Dergelijke parameters voldoen aan de behoeften van de meeste consumenten en worden meestal geïmporteerd door dealers voor opslag. EchterHet assortiment apparatuur van Bulgaarse fabrikanten is veel breder - van baby's van een halve ton tot reuzen met twee trommels met een hefvermogen van 80 ton, geïnstalleerd op krachtige bovenloopkranen.
De reden voor de populariteit van Bulgaarse takels is de prijs (gemiddeld 150 tot 200 duizend roebel) en kwaliteit (vergeleken met goedkopere Chinese producten). Het is de combinatie van deze parameters die de reden is waarom hijsapparatuur het belangrijkste exportartikel van Bulgarije naar Rusland blijft.
Productbeoordelingen
Bulgaarse telfers hebben consumenten een reputatie opgebouwd voor goedkope, betrouwbare en pretentieloze apparatuur. Operators in diverse branches die met takels te maken hebben, spreken er over het algemeen positief over. Het management van ondernemingen die apparatuur moeten kopen, behandelen Bulgaarse producten ook goed om de volgende redenen:
- lage prijs;
- aanvaardbare kwaliteit;
- fabrikant geeft garantie van 1 tot 2 jaar;
- onderdelen zijn goedkoop en vaak op voorraad.
Het netelige moment is dat als de takel een belangrijke rol speelt in een technologisch proces (bijvoorbeeld laden en lossen in een magazijn of werkplaats), het noodzakelijk is om samen met de apparatuur een set slijtdelen aan te schaffen. Anders kan op het meest ongelegen moment bijvoorbeeld een touwlaag kapot gaan en als de dealer dit reserveonderdeel niet op voorraad heeft, dan moet u tot enkele maanden wachten. En de productie stopt. Daarom moet een vooruitziende blik worden uitgeoefend. Dande Bulgaarse takel zal jarenlang een trouwe assistent worden.
