Het product van de Russische auto-industrie VAZ-2115, of "Lada Samara-2", ook bekend als "vijftien", is een auto die niets meer is dan een gerestylede versie van de VAZ-21099, geproduceerd van 1997 tot 2012. Wat is dit model?
Over de auto
De eerste plannen van de ontwerpers waren om een verbeterde versie van de populaire "negenennegentigste" te maken, wat inhield dat er fundamentele veranderingen moesten worden aangebracht aan de belangrijkste onderdelen van de auto, waaronder de motor en het chassis. Maar om verschillende redenen werd dit gedurfde moderniseringsplan opgegeven en werden de meeste mechanismen eenvoudig herschikt ten opzichte van hun voorganger.
Tegelijkertijd kan men niet zeggen dat "negenennegentigste" hetzelfde is als "vijftien". De auto is enigszins aangepast. Het resultaat was dat er in alle 15 jaar dat de auto's van dit model de lopende band verlieten, ongeveer 750 duizend exemplaren werden geproduceerd.
Uiterlijk
Het exterieur is steviger geworden door verbeterde frontoptiek en lichtsignalen. zijn veranderdde vorm van de auto, waardoor ze minder hoekig zijn geworden. "Vijftien" - een auto waarvan u op de foto de aantrekkelijkheid van een dergelijk model kunt verifiëren.
Een andere leuke innovatie is de vergroting van de kofferruimte. De laadhoogte is verlaagd, waardoor het makkelijker is om spullen in en uit de auto te zetten.
Onder de nuttige veranderingen is het vermeldenswaard de mogelijkheid om verwarmde stoelen te installeren, de aanwezigheid van elektrische liften en mistlampen, wat een groot pluspunt is geworden voor eigenaren. Daarnaast is de “tag” een auto die al standaard is uitgerust met een boordcomputer.
Motorspecificaties
Aanvankelijk was het voertuig uitgerust met slechts één motoroptie. De anderhalve liter carburateurmotor, die slechts 72 pk produceerde, was ronduit zwak. Bijna alle eigenaren merkten op dat de "tag" niet kon opscheppen over deze knoop. De auto, waarvan de motorkarakteristieken duidelijk niet in orde waren, onderscheidde zich alleen door wendbaarheid als er één bestuurder in de cabine zat. Wanneer het volledig geladen was, was het duidelijk dat het hart van het ijzeren paard de lading niet aankon.
Drie jaar na de start van de assemblage van het model werden er kleine veranderingen aangebracht aan de krachtbron: er werd 6 pk extra aan het vermogen toegevoegd. Na nog eens zeven jaar werd besloten om een nieuwe motor te installeren. En de "vlek" - een auto die een 1,6-liter motor met 81 pk kreeg, begon hem leuker te vindenautomobilisten.
Eigenaar beoordelingen
Een auto is een complex technisch apparaat dat, naast het uitvoeren van de hoofdtaak (een vervoermiddel zijn), ook moet voldoen aan andere behoeften van mensen die meegroeien met de ontwikkeling van wetenschap en technologie. Daarom willen automobilisten bij het kiezen van een ijzeren paard een groot aantal opties krijgen. Sommige eigenaren, die spreken over de "tag" - een auto van Russische makelij, vergelijken deze met familieleden die zijn geproduceerd door bekende autogiganten in andere landen. Het is duidelijk dat ze in dergelijke vergelijkingen ernstig verliest. Maar velen zeggen dat de auto tegen een betaalbare prijs over het algemeen best goed bleek te zijn.
Van de tekortkomingen moet het volgende worden opgemerkt:
- verf slijt snel;
- corrosiebestendig;
- kleine ruimte voor achterpassagiers;
- slechte geluidsisolatie;
- motor met laag vermogen.
Naast de betaalbare prijs heeft het "spikkeltje" de volgende voordelen:
- laag brandstofverbruik;
- goedkope onderdelen altijd op voorraad;
- sterk lichaam;
- ruime koffer;
- aantrekkelijk uiterlijk.
"Fifteen" is een auto waarvan de technische kenmerken niet bijzonder indrukwekkend zijn, maar hij heeft zijn klanten gevonden. Voor sommigen werd ze een teleurstelling, en voor iemand, met haar kleine gebreken, een goede en betrouwbare vriendin.
