Het belangrijkste doel van de brander in verwarmingsapparatuur is om het mengsel te bereiden en te verbranden. Er zijn een groot aantal verschillende branders. Sommige worden gebruikt in ketels voor vaste brandstoffen, andere werken met vloeibare brandstof. Over dat laatste gaan we het hebben. Laten we eens kijken wat een dieselbrander is, waar deze wordt gebruikt en wat de belangrijkste kenmerken zijn.
Algemene informatie
De dieselbrander is geïnstalleerd in verwarmingsapparatuur waarvoor vloeibare brandstof wordt gebruikt. In het bijzonder hebben we het over zware oliën, bijvoorbeeld mijnbouw of diesel. Meestal worden deze branders gecombineerd met staande apparatuur voor huishoudelijk en industrieel gebruik. Vaak wordt dit type verwarming geïnstalleerd waar geen gasleiding is. Dit is te wijten aan het feit dat dieselbrandstof veel duurder is dan aardgas, wat in feite de omvang en prevalentie ervan beperkt. Over het algemeen zijn dieselketels niet slechter.conventioneel gas. Ze hebben een hoog rendement, zuinigheid, goede warmteafvoer en kunnen volledig worden geautomatiseerd. Om de brander efficiënt te laten werken, moet het systeem op een constante druk worden gehouden. Daarom is er een compressor geïnstalleerd en daarvoor is het belangrijk om een stabiele energiebron te bieden, wat om een aantal redenen vrij moeilijk is.
Dieselbrander voor ketel: werkingsprincipe
Laten we even kijken hoe een brander werkt. Vanuit het reservoir komt er diesel in de brander. Om de brandstoftoevoer te garanderen, wordt een speciale pomp gebruikt, die is uitgerust met een retourleiding, die nodig is voor de circulatie van brandstof tussen de pomp en de tank. In dit geval gebruikt de brander zoveel brandstof als nodig is, en de rest gaat terug naar de tank. Maar voordat de diesel het bereikt, moet het door het filter en het verwarmingselement. In de eerste fase worden de mechanische elementen gereinigd, in de tweede fase wordt de brandstof verwarmd tot de optimale temperatuur.
Verneveling in de verbrandingskamer wordt uitgevoerd met behulp van een mondstuk. Tegelijkertijd wordt er lucht door de branderbuis geblazen. De vorm van de toorts wordt gecontroleerd door speciale bladen die een luchtwerveling creëren. Direct voor het mondstuk zijn elektroden geïnstalleerd om het mengsel te ontsteken. Zo werkt een dieselbrander voor een ketel. Het hele proces wordt bestuurd door automatiseringsapparaten.
Kort over de classificatie van branders
Momenteel bieden fabrikanten consumenten drie soortenbranders. Ze hebben allemaal ontwerpkenmerken en verschillen in kosten. Daarom zijn alle branders in te delen in de volgende groepen:
- eentraps - werken in 100% energiemodus zonder de mogelijkheid van aanpassing;
- tweetraps - u kunt de bedrijfsmodus instellen op 100 of 50%;
- gemoduleerd - er is een breed scala aan vermogensaanpassingen, meestal in het bereik van 10 tot 100%.
De laatste optie heeft de meeste voorkeur. Dit komt door het feit dat het mogelijk is om de temperatuur van het koelmiddel soepel aan te passen. Maar daarnaast zijn dergelijke apparaten vrij duur en complex, omdat hun reparatie door professionals moet worden uitgevoerd. U hoeft de dieselbranders echter niet meer af te stellen. En dit is erg belangrijk.
Dieselbranders instellen
Vaak wordt het afstellen uitgevoerd door specialisten, maar indien gewenst kan het afstelwerk met de hand worden gedaan. Als een eentrapsbrander wordt gebruikt, wordt het werk vrij snel en eenvoudig uitgevoerd. Alle manipulaties komen erop neer dat de toevoer van lucht en brandstof wordt geregeld om een normale verbranding te garanderen. In dit geval moet het mengsel worden verrijkt. De kwaliteit van de vlam wordt met het oog bepaald. Als de instelling is voltooid, kunt u een gasanalysator gebruiken die het geh alte aan CO en CO2 in de rook bepa alt. Als de brander "staat", is het allereerst noodzakelijk om de contacten en de prestaties van de knooppunten als geheel en elk afzonderlijk te controleren. Maar de instelling van dieselbranders met de mogelijkheid om het vermogen aan te passen(gemoduleerd) is vrij moeilijk en vereist speciale apparatuur.
Een nieuwe brander starten
Als uw oude dieselbrander defect is en niet kan worden gerepareerd, is een volledige vervanging vereist. Dergelijk werk kan met de hand worden gedaan. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de oude brander te verwijderen en de integriteit en kwaliteit van het mondstuk te controleren. Als het verstopt is, moet het worden schoongemaakt met perslucht of een dun metalen voorwerp. Vervolgens wordt de voorlopige positie van de elektroden en de prestaties van de waaier gecontroleerd. De ventilator wordt handmatig gecontroleerd. Tijdens bedrijf mag er geen extra geluid (wrijving, fluiten) optreden, wat duidt op normale werking. Vergeet niet de splitpen op de waaier vast te draaien. De volgende stap is het inspecteren van de keteloven. Op de deur is een brander gemonteerd. Alle werkzaamheden moeten in volgorde worden uitgevoerd volgens de instructies. Vergeet niet dat de eerste keer dat u de brander met dieselbrandstof start, u de brandstofslang moet verwijderen en leeg moet starten. Laten we nu verder gaan.
Een brander maken met je eigen handen
Normaal gesproken zijn zelfgemaakte branders minder zuinig dan die van professionals, dus wees voorbereid op een toename van 5-10% in brandstofverbruik. Maak, voordat u hiermee rekening houdt, een schets en vergeet niet de afmetingen van de vuurhaard en de ventilator te vergeten. Als een doe-het-zelf eentraps dieselbrander wordt gemaakt, wordt eerst een monoblock-ontwerp onder druk gemaakt. Het is raadzaam om een pakket montageaccessoires aan te schaffenmet behuizing en branderdeksel. Houd hierbij rekening met de compatibiliteit van de brander met de generator.
Het vervaardigen van een brander met een compressor is ingewikkelder, maar effectief. Een gewoon spuitpistool van Chinese makelij is geschikt als compressor. Dus de brandstof zal economisch worden besteed en de kwaliteit van het mengsel zal op het juiste niveau zijn en u krijgt de mogelijkheid om het vermogen van de apparatuur aan te passen. Als een doe-het-zelf-dieselbrander met hoge kwaliteit en betrouwbaarheid is gemaakt, vormt deze geen gevaar voor anderen.
Reparatie dieselbrander
Als je besluit om de reparatie zelf uit te voeren, sla dan vodden in, want dit is niet de schoonste klus. Zorg er allereerst voor dat zuurstof door het mondstuk van de sproeier stroomt. Het komt vaak voor dat deze verstopt raakt en het mengsel niet wordt verrijkt, waardoor de kwaliteit van de toorts afneemt. Als de injectoren schoon zijn, kijk dan naar het filter. Als het moet worden vervangen, doe dat dan. Bovendien is het bij gebruik van afgewerkte olie goed mogelijk dat het kanaal verontreinigd is. Het moet worden uitgeblazen met perslucht, nadat de brandstof uit de slang is afgetapt. In principe is de reparatie van dieselbranders hiertoe beperkt. Soms is het zinvol om de toestand van de elektroden te controleren. Als mechanische schade of slijtage wordt opgemerkt, is het beter om het onderdeel of de montage te vervangen.
Een paar belangrijke details
Veel experts adviseren om bij het kopen op branders te letten. BIJIn het bijzonder is hun vermogen belangrijk, dat het verbrandingsvermogen van de ketel moet overschrijden. Daarnaast is het zinvol om aandacht te besteden aan het type aanpassing. Voor huishoudelijk gebruik zijn een- en tweetraps branders voldoende. Maar voor een kleine stookruimte zijn gemoduleerde opties beter. Sommige branders kunnen niet op meer dan één type brandstof werken. Daarom is het raadzaam om bij het kopen voor de reservebrandstof te zorgen. Daarom moet de brander even goed werken op diesel als op afgewerkte olie. Een Lamborghini-dieselbrander, die niet alleen bekend staat om zijn hoge betrouwbaarheid, maar ook om het vermogen om een grote verscheidenheid aan brandstoffen te gebruiken, zou bijvoorbeeld een goede keuze zijn.
Conclusie
Dus we hebben met u gesproken over de kenmerken van dieselbranders. Zoals je kunt zien, kunnen ze, indien nodig, met de hand worden gemaakt. Indien nodig vindt u altijd een breed scala aan apparatuur die voor u interessant is in de uitverkoop. Met de dieselbrander "Lamborghini" van de ECO-serie kunt u niet alleen de kamer efficiënt verwarmen, maar ook voor het milieu zorgen. Over het algemeen kan dieselverwarming alleen als nuttig worden beschouwd als u over afgewerkte olie beschikt. Daarom wordt dergelijke apparatuur vaak geïnstalleerd in machinebouw en andere ondernemingen.
