Tegenwoordig zijn plastic deuren en ramen overal te zien - in kantoren en winkels, in scholen en administratieve gebouwen. De voordelen van deze constructies werden gewaardeerd door de eigenaren van appartementen en huizen - geen stof en lawaai, spectaculair uiterlijk, eenvoudig onderhoud, betaalbare prijs.
Maar plastic deuren kunnen na verloop van tijd kapot gaan. In sommige gevallen kunnen ze met uw eigen handen worden gerepareerd.
Wanneer kunnen reparaties nodig zijn?
Zelfs het plastic product van de hoogste kwaliteit zal na een bepaalde gebruiksperiode zeker gerepareerd (of afgesteld) moeten worden. Vaak is reparatie van kunststof ramen en deuren eerder nodig dan de door de fabrikant opgegeven periode, bijvoorbeeld wanneer ze in het eerste jaar na de ingebruikname van een gebouw dat kan doorzakken, worden geïnstalleerd. In dit geval kan het profiel scheef staan.
Reparatie van kunststof toegangsdeuren is in de regel minder vaak nodig, maar onder een aantal voorwaarden. Voor voordeurde kwaliteit van de installatie is vooral belangrijk. Ongeschoolde en zelfs gewoon onervaren installateurs, die niet alle fijne kneepjes van dit proces kennen, kunnen veel ernstige fouten maken.
Bovendien gebruiken gewetenloze fabrikanten vaak goedkope fittingen van lage kwaliteit. Als gevolg van dergelijke besparingen is er een opening tussen de muur en de deur, de verzakking, de kromming van de opening en de losse pasvorm van de vleugel.
Ingangsdeuren
Dergelijke modellen verschillen van binnendeuren in de dikte van het raam met dubbele beglazing en het profiel, maar hun scharnieren zijn vergelijkbaar. Ze verschillen van balkonmodellen door het ontbreken van een vouwmechanisme, het type scharnieren.
Drie scharnieren zijn meestal geïnstalleerd op de voordeuren. Ze kunnen verschillen in ontwerp en klemmechanisme, en dus in de manier van afstellen.
Deur scheef
Denk aan het geval dat de plastic deuren scheef staan. Reparatie moet beginnen met het verwijderen van de decoratieve strip op de lus, die op het canvas is geïnstalleerd. Eerst wordt de deur geopend en wordt de schroef die de balk vasthoudt losgeschroefd. Daarna wordt de deur gesloten en wordt de balk verwijderd. Daaronder zie je zes bevestigingsschroeven (voor een schroevendraaier) en een stelschroef (voor een zeskant). Door deze los of vast te schroeven, kunt u de offset van de deur ten opzichte van de verticaal met 5 mm (in elke richting) aanpassen.
Hoe de vleugel omlaag of omhoog te brengen?
Soms, na verloop van tijd, lijken ze zich vast te klampen aan de drempel van plastic deuren. Reparatie omvat in dit geval:de vleugel omhoog brengen. Gebruik hiervoor de stelschroef (turnkey), die zich aan de onderkant van de lus bevindt.
Het wordt afgesloten door een sierstrip, die gemakkelijk kan worden "losgemaakt". Zo kan de deur vier millimeter omhoog of één millimeter worden verlaagd.
Hoe de druk aanpassen?
Er zijn twee soorten van dergelijke aanpassingen:
- Fijnafstelling. Het wordt uitgevoerd binnen anderhalve millimeter met behulp van een schroef aan het bovenste uiteinde van de lus.
- Ruwe afstelling. In dit geval wordt de deur uit de scharnieren verwijderd en vervolgens wordt het deel van het scharnier dat op het frame is gemonteerd, afgesteld met een schroef.
Reparatie van kunststof balkondeuren
De problemen van dit type deur zijn in veel opzichten vergelijkbaar met de problemen van de invoermodellen. Na verloop van tijd kunnen ze kromtrekken, wat meer komt door temperatuurverschillen (vooral wanneer het balkon niet beglaasd en niet geïsoleerd is). Daarom wordt de reparatie van kunststof balkondeuren volgens hetzelfde principe uitgevoerd.
Meubelfabrikanten hebben misschien enkele verschillen in aanpassingsmethoden, maar in principe zijn ze vergelijkbaar. De horizontale afstelling naar links of rechts gebeurt met twee schroeven die zich in het bovenste of onderste scharnier bevinden. Als de vleugel open is, zijn beide schroeven duidelijk zichtbaar. De onderste bevindt zich in het steungedeelte van het scharnier op de doos.
Verticale afstelling gebeurt met een schroef die zichtbaar is in het onderste scharnier. Het is geslotendecoratieve strook. Door deze los of vast te schroeven kan de deur omhoog of omlaag worden gebracht. De druk wordt aangepast door de excentrieken te draaien, die zich aan het uiteinde (verticaal) van het deurblad bevinden.
Veelvoorkomende fouten
Repareren en afstellen van kunststof ramen en deuren hebben nogal wat gemeen. De meest voorkomende defecten aan kunststof deuren zijn:
- handvat kapot;
- bar breuk;
- losse lussen;
- problemen met sluiters.
Laten we ze eens nader bekijken.
Handvatreparatie
Dit is het grootste probleem met kunststof deuren. Als u het tegenkomt, raden we u aan het te vervangen. Maak het simpel. Draai negentig graden de plaat (decoratief) aan de basis van het handvat. Draai vervolgens met een schroevendraaier alle schroeven los en vervang de defecte hendel door een nieuwe.
Nu rijst een logische vraag: vereisen alle gevallen vervanging van het hele mechanisme? Nee, helemaal niet. Wanneer het handvat intact is, maar het draait te hard, is het voldoende om alle bewegende mechanismen met speciaal vet te behandelen.
Doorhangende deur
Consumenten hebben vaak last van hangende deuren. Dit probleem is gemakkelijk op te lossen. Pas eerst de positie van de deur aan. Hiervoor heeft u een inbussleutel nodig. Steek het in de onderste lus en draai het met de klok mee. Zo kunt u het deurblad eenvoudig en snel in de gewenste positie tillen.
Kamerreparatie
Diteen veelvoorkomend probleem van mensen die plastic deuren hebben geïnstalleerd. Reparatie van de hefboomstang is niet altijd zelf mogelijk. In de regel worden eigenaren geconfronteerd met buigen, knikken, vastlopen bij de verbindingen of schade aan de montageplaats. U moet weten dat u zonder de hulp van specialisten alleen wat schade aan de hengel kunt repareren. Meestal wordt in deze gevallen lassen gebruikt. Als u begrijpt dat u deze taak niet aankunt, neem dan contact op met een bedrijf dat kunststof ramen repareert.
Nader reparatie
De deurdranger kan ook falen. Dit kleine mechanisme zorgt ervoor dat de deur stil en soepel sluit. U kunt het zelf repareren. Maar vaak kan deze storing worden veroorzaakt door lekkage van de werkvloeistof daaruit. Vaker gebeurt dit in het koude seizoen na drukverlaging van de zeehonden. Hierdoor verliest de deur zijn gladheid bij het openen en sluiten. Je moet heel voorzichtig zijn - de dichter voorziet niet in demontage, dus in dit geval is het beter om het mechanisme volledig te vervangen.
Windows
We hebben je verteld over de reparatie van kunststof deuren. Raamreparatie wordt op een vergelijkbare manier uitgevoerd. Maar er zijn enkele kenmerken.
In kunststof ramen verslijt de rubberen afdichting rond de omtrek van de vleugel vaak na verloop van tijd. Dit schendt de dichtheid van het raam, de geluidsisolatie verslechtert, de structuur begint lucht door te laten.
De afdichting kan worden beïnvloed door warmtevervorming. Daarom zou het moetenstel het venster regelmatig bij. Draai bij het sluiten van de vleugel aan de tap (een uitstekende afgeronde cilinder) om de afdichting te vergroten. Deze bevindt zich in de sleuven van de metalen pluggen. Draai het naar de binnenkant van het venster. Als u de afdichting moet verminderen, draai dit element dan naar buiten.
