Tijdens het repareren of installeren verliest de batterij zijn oorspronkelijke glans. Chips, krassen en andere defecten verschijnen op het oppervlak. Bovendien besluiten de eigenaren soms om te schilderen in overeenstemming met de gekozen stijl van de kamer.
Niet elke remedie is geschikt voor dergelijke procedures. Het moet bestand zijn tegen hoge temperaturen en hun verschillen, en ook anticorrosief zijn. Dus hoe de batterij te schilderen? Voordat u aan het werk gaat, moet u het oppervlak voorbereiden. Dit zal helpen om de gebruiksduur te verlengen. De eerste is om eventuele verontreinigingen van het oppervlak te verwijderen. Elke beschikbare tool zal hiervoor werken. Ze moeten om elke hoek lopen.
Andere nuances van voorbereiding
Het is ook belangrijk om het oppervlak te ontvetten, zelfs als de installatie nieuw is. Schuurpapier helpt veel. Er zijn metalen borstels op de boor, een dergelijk proces zal snel en efficiënt zijn. Als u deze stap overslaat, wordt de inkt ongelijkmatig en heeft deze een korte levensduur.
Als er al een coating op de radiator zit, wordt deze volledig verwijderd. Vaakroest wordt gevonden, het is op deze plaatsen dat oplettendheid geen kwaad kan. Goede oplossingen worden verkocht in winkels die verf en roest snel van het oppervlak wegspoelen. Ze worden aangebracht met een speciale spuit. Nadat u een beschermende laag in de vorm van een stof moet maken. Anderhalf uur laten intrekken, dan wordt de verf zacht en gemakkelijk te verwijderen.
Welke hulpmiddelen kun je missen?
Voordat je de batterij gaat schilderen, moet je alles voorbereiden wat je nodig hebt. Er is veel gereedschap voor nodig, zodat het kleur- en voorbereidingsproces niet veel tijd in beslag neemt:
- Boor met metalen borstel.
- Compositie voor het afwassen van de oude laag.
- Borstels van verschillende formaten.
- Film of doek voor batterij.
- Spatel of een ander item om de oude laag te verwijderen.
- Schuurpapier.
- Aceton.
- Corrosiebeschermingsprimer.
- Roller.
- Verf.
Het belangrijkste pluspunt bij het gebruik van aanvullende formuleringen is hun veiligheid voor mensen. Het metaal is niet beschadigd. Wanneer de oude verf is verwijderd, is het de moeite waard om alle batterijen met schuurpapier en vervolgens met anticorrosiemiddelen te behandelen. Om te ontvetten is aceton voldoende.
Dit alles is de voorbereiding van de batterij voor de hoofddistributie van de kleursamenstelling. Op een dergelijk oppervlak zal de verf goed worden verdeeld en lange tijd onveranderd blijven. Dergelijke acties verhogen de hechting.
Hoe verf kiezen?
Voordat je de batterij gaat schilderen, moet je de juiste compositie kiezen. Want als de verf slecht is,dan zal de duur ervan worden verminderd, zelfs na een zorgvuldige voorbereiding van het oppervlak. Er zijn speciale formuleringen te koop die aan een aantal eisen moeten voldoen.
Waar moet ik op letten? De verf moet normaal reageren op verhoogde temperaturen en vrij zijn van gifstoffen. Het is goed als de samenstelling metaalpoeder bevat. Het werkt als een kleurpigment. De meest voorkomende zijn hittebestendig en op waterbasis.
Om de kleur en glans lang te behouden, moet de voorkeur worden gegeven aan acrylcomposities. Maar er is ook een minpuntje - het verschijnen van een sterke geur. We zullen een dag moeten wachten om alles te ventileren. Tegenwoordig zijn er moderne ontwikkelingen - in water verspreide composities, waarvan je na het aanbrengen al in de kamer kunt zijn.
Voordat je de batterij gaat schilderen, moet je de tijd nemen om de verf te kiezen. Een andere optie zijn alkydverbindingen. Ze geven een glad oppervlak, beschermen goed tegen krassen en schilfers. Vreemd genoeg, maar tijdens het schilderen is er een sterke geur. Het gaat niet weg, zelfs niet na het drogen en lang luchten. Wanneer de radiator warmer wordt, verschijnt het "aroma" opnieuw.
Welke methode moet ik kiezen?
Er zijn verschillende technologieën, u moet de meest geschikte kiezen. Hoe radiatoren met je eigen handen schilderen? Het is niet alleen noodzakelijk om het oppervlak voor te bereiden, de verf te kiezen, maar deze ook correct over het oppervlak te verdelen. Om het proces te vereenvoudigen, moet je een goede tool kiezen.
De meest geschikte optie is een roller, maar niet met villi, maar glad. Hoef je niet te kiezengroot formaat, voor moeilijk bereikbare plaatsen een smalle borstel of spray gebruiken. Voor de laatste is meer kleurcompositie nodig.
Handig om te werken als de batterij niet aan de muur hangt. In dit geval is het gemakkelijker om maximale kleuring te creëren. Stoelen die niet beschikbaar zijn krimpen of ontbreken. Niet elke radiator is snel en eenvoudig te demonteren. Het is gemakkelijker te bedekken in de positie waarin het zich bevindt.
Voordat je de radiator met je eigen handen gaat schilderen, moet je niet alleen de bovenste, oude verflaag verwijderen, maar ook het warme water aftappen of de warmtetoevoer afsluiten. Maar het is het beste om het werk te doen in de periode dat de verwarming uit staat. Op een warme batterij zal de verf niet gelijkmatig liggen, deze moet ook uitdrogen.
De applicatielaag beïnvloedt de kleur. Het loont de moeite om in eerste instantie over plekken te schilderen waar je moeilijk dichtbij kunt komen. Ga dan over de rest van het oppervlak. Verf wordt van boven naar beneden aangebracht. Wanneer de radiator kromt, is het beter om twee lagen aan te brengen, een kleine dikte. Als de eerste droog is, wordt pas daarna de tweede aangebracht.
Waarom moet ik de bovenste laag van de radiator bijwerken?
Alle appartementseigenaren weten dat de batterij niet alleen wordt gebruikt om het huis van warmte te voorzien. Elementen kunnen heel goed het decor van de kamer worden. Het is in deze situatie dat ze de juiste kleur kiezen en het project uitvoeren. Een oude batterij verandert gemakkelijk in een nette en vormt een aanvulling op het ontwerp van de kamer. Het is belangrijk om te weten met welke verf de batterij moet worden geverfd. Er zijn veel verschillende dingen op de markt en het is niet zo eenvoudig om uw optie te kiezen.
Welkesituaties waarin schilderen onmisbaar is?
Het komt vaak voor dat het aanbrengen van verf op een radiator geen wens is om het interieur te veranderen, maar een noodzaak. Wanneer moet je dit precies doen?
- Als er een nieuwe gietijzeren structuur is geïnstalleerd. Producten van dit materiaal worden tegenwoordig zonder afwerklaag geleverd. Dit is soms handig, omdat iedereen beslist hoe dit in de toekomst te veranderen. Laat niet ongeverfd achter.
- Wanneer een beslissing wordt genomen om het ontwerp van de kamer radicaal te veranderen, en zonder een nieuwe kleur of tint te kiezen, zal het niet mogelijk zijn om het gewenste resultaat te bereiken.
- Na langdurig gebruik kan de batterij gemakkelijk zijn oorspronkelijke externe gegevens kwijtraken. De verf barst, laat los en er kan roest ontstaan. Dit gebeurt vooral in oude appartementen, waar de verwarming van gietijzer is.
Dit zijn de belangrijkste redenen waarom het uiterlijk is bijgewerkt. In dit geval is het de moeite waard om een oppervlaktevoorbereiding van hoge kwaliteit te doen. Pas daarna wordt de verf snel en gelijkmatig aangebracht en duurt het niet lang om te drogen. Een andere nuance is dat je de oude hoes moet verwijderen zodat de radiator de maximale warmteoverdracht niet verliest.
Wat doen ze voor het hoofdwerk?
Hoe gietijzeren batterijen te schilderen? Veel mensen stellen deze vraag. Vóór de hoofdhandelingen wordt oppervlaktebehandeling uitgevoerd, geschuurd. Dit geldt niet alleen voor het oude ontwerp, maar ook voor het nieuwe. Reinigen en ontvetten zijn de belangrijkste procedures. Niet iedereen zal op het eerste gezicht meteen kunnen zien dat de batterij behandeld moet worden. Maar om het niet te riskeren, is het beter om een completevoorbereidingsproces.
Om dit te doen, moet je op een paar simpele feiten letten:
- De oude laag heeft geen scheuren, schilfers, gaten op het oppervlak. Dit duidt op een kwaliteitscoating. Een dergelijke coating kan daarom niet worden afgepeld en er kan direct een nieuwe samenstelling worden aangebracht.
- Voordat je een oude radiator schildert, moet je visueel beoordelen of er chips zijn. Wanneer ze in verschillende gebieden over het oppervlak zijn verdeeld, kunt u ze schuren, ontvetten. En het is niet altijd nodig om de hele omtrek te verwerken.
- Als de verf rond de hele omtrek is afgebladderd, moet je volwaardig werk doen om het hele oppervlak schoon te maken. Neem hiervoor een borstel met ijzeren haren, een speciaal gereedschap om verf af te wassen.
Je moet roest aanpakken met behulp van speciaal gereedschap. Het oppervlak van de radiator wordt niet alleen gewassen van oude coatings, maar ook van stof en vuil.
Welke verf is het beste?
Welke kleur moet de batterij worden geverfd? Bouwmarkten stromen over van aanbiedingen. Fabrikanten proberen concurrerende producten te maken. Maar het is niet zo eenvoudig om uit alle variëteiten de juiste te kiezen. Het is de moeite waard om op veel parameters en persoonlijke voorkeur te letten. Experts geven hun advies:
- Verf moet hittebestendig zijn. De batterij kan opwarmen tot een temperatuur van negentig graden. Niet elke compositie is hier tegen bestand.
- Tijdens gebruik is het belangrijk dat de lak slijtvast is. Alleen in deze situatie is de houdbaarheid lang.
- Het is goed als het oppervlak voorlopig isbehandeld met anticorrosiemiddelen. Dan zijn er geen problemen met roest.
Experts raden het gebruik van gewoon email niet aan, omdat het geen zin heeft. De houdbaarheid van zo'n batterij is te verwaarlozen. Er is veel vraag naar acrylcomposities - de droogtijd is kort, er is geen sterke geur. Bij het beantwoorden van de vraag met welke verf de radiatoren moeten worden geverfd, is het de moeite waard om er rekening mee te houden of er een oplosmiddel in de compositie zit. In dit geval is een mengsel van aceton en aarde niet vereist. Maar de geur is onaangenaam en hardnekkig.
verf aanbrengen
Als u een geurloze samenstelling kiest, moet u een primer op het voorbereide oppervlak aanbrengen, zodat de verf gemakkelijk kan worden verdeeld en stevig kan hechten. Een dergelijke samenstelling moet correct worden verdeeld om het warmteoverdrachtsproces niet te schaden. Het is vooral de moeite waard om voorzichtig te zijn met gietijzer, omdat ze een klein warmteoverdrachtsproces hebben.
Het meest geschikte primermengsel - met anticorrosief effect. Dit zal een extra beschermende barrière vormen.
Volgorde van werk
Hoe een oude batterij schilderen? Hier zijn een paar belangrijke punten:
- Je kunt het proces niet starten met de verwarming aan. Anders zal de verf met scheuren uitdrogen en zal de geur sterker zijn.
- Het aanvraagproces is van boven naar beneden, zodat druppels niet rollen.
- Vergeet persoonlijke beschermingsmiddelen niet. Maar om niet erg vies te worden, brengen we eerst de compositie aan op alle moeilijk bereikbare plaatsen en daarna pas van bovenaf.
- Het is met een penseel dat het gemakkelijker en nauwkeuriger is om de verf te verdelen.
- Om het oppervlak glad te maken, raden experts aan om twee dunne lagen aan te brengen. Om geen warmteoverdracht te nemen, moet u geen dikke laag aanbrengen. De droogtijd wordt in de regel met verf op de verpakking geschreven. Een laag wordt aangebracht, volledig droog, en pas daarna de tweede.
- Om de vloer niet te bederven, wordt er gewoon papier of polyethyleen op uitgesmeerd. Dit is vooral het geval als de toplaag klaar is.
Moeilijkheden bij het mooi schilderen van een radiator mogen niet ontstaan. Gebrek aan haast, nauwkeurigheid, het juiste gereedschap - dit zijn de belangrijkste componenten. Velen geloven ten onrechte dat het schilderproces eenvoudig is, en iedereen die minstens één keer een penseel in zijn handen heeft gehad, zal de taak aankunnen. Maar in feite is het niet zo. Als alles verkeerd is gedaan, zal de radiator niet anders zijn dan voor de reparatie.
Daarom updaten sommige eigenaren zelden de kleur van hun radiatoren, terwijl anderen elk jaar. Het is beter om jezelf te wapenen met gedetailleerde nuttige informatie dan het werk willekeurig te doen.
Welke verbindingen zijn gemakkelijker om mee te werken?
Hoe een batterij op de juiste manier schilderen? Het loont de moeite om de juiste samenstelling te kiezen uit het volledige assortiment op de markt. De eenvoudigste en meest voorkomende optie is glazuur. In twee hoofdversies - acryl, alkyd. Deze laatste hebben veel positieve eigenschappen en vooral een lange levensduur. Maar er is ook een minpuntje - de aanwezigheid in de samenstelling van een stof die een sterke geur veroorzaakt. Maar na het drogen gaat het weg.
Vandaag de dag, verven en vernissen, die onzuiverheden bevatten metschadelijke effecten op de menselijke gezondheid, worden uit de circulatie genomen omdat er weinig vraag naar is. Hoewel ze het oppervlak egaal maken, gaan ze lang mee. Hun kosten zijn laag.
In water oplosbare formuleringen
Ze nemen het voortouw omdat ze volkomen veilig zijn. Ze hebben veel positieve punten:
- Verdeelt goed en snel over elk oppervlak.
- Volledig veilig voor mensen.
- Korte periode van volledig drogen.
Maar voordat je een compositie voor een metalen oppervlak koopt, moet je de instructies raadplegen, want niet alle producten zijn goed. Omdat water corrosief is, zijn formuleringen op acrylbasis geschikt. Ze zijn niet bestand tegen uitwassen van het oppervlak.
Spuitverf
Om de beste te kiezen, moet je de voorkeur geven aan email in blikjes. Creëer binnen enkele minuten een perfect glad, duurzaam oppervlak. Maar in ieder geval zul je de radiatoren moeten voorbereiden op zo'n update. Een van de voordelen van dergelijke samenstellingen is de snelle droogtijd. De laag wordt in slechts 10 minuten vast. Bovendien wordt verf onder druk gelijkmatig verdeeld over het gehele oppervlak van de verwarmingsradiator. Het zal vrij moeilijk zijn om vlekken te krijgen met een spuitbus.
Conclusie
Dus we hebben ontdekt hoe we radiatoren met onze eigen handen kunnen schilderen. Iedereen kan kwaliteitswerk leveren. Maar haast je niet, vooral niet voor mensen zonder ervaring.
