De traditionele batterij bestaat uit heavy-duty roosterplaten die kunnen worden gemaakt van looddioxide, soms bedekt met een dikke laag calcium. Daartussen bevindt zich een universele waterige oplossing van zwavelzuur. Deze samenstelling is het meest effectief. Het zuur en lood reageren om waardevolle elektriciteit te creëren. Maar soms falen dergelijke eenheden op het meest ongelegen moment. Dat is de reden waarom veel ambachtslieden er de voorkeur aan geven hun eigen desulfaterende oplader te maken.
Beschrijving
Het werkingsprincipe van een standaardlader is gebaseerd op de energie van de chemische interactie van zuur en lood. Een speciaal rooster werkt als een elektrode. Geconcentreerd zwavelzuur wordt gepresenteerd als een elektrolyt, dat in de eerste seconden zouten vormt met calcium of lood. Het werkoppervlak van het rooster is bedekt met een dunne film. De desulfaterende lader is anders doordat alle zouten van zwavelzuur van de accuplaten worden verwijderd. De wizard moet onthouden dat het simpelweg niet mogelijk zal zijn om alle resulterende verbindingen volledig te verwijderen. Met de juiste zorg kan de oplader nog enkele jaren meegaan. De elektroden zelf worden los en dicht bedekt met zoutkristallen, die niet breken tijdens desulfatie.
Chemische processen
In een loodzuuraccu omvat de ontlaad-laadcyclus twee tegengestelde elektrochemische processen. Daarbij reageert het zuivere lood van de plaat met zwavelzuur, dat deel uitmaakt van de elektrolyt, en verandert in vierwaardig dioxide. Dit element heeft een sterke chemische binding. Hij is het die de loden plaat bedekt met een beschermende film en reageert met zwavelzuur. Tijdens de geplande batterijlading vindt het proces plaats dat absoluut tegengesteld is aan desulfatie. Slechts een klein deel van het loodsulfaat blijft onveranderd en zet zich geleidelijk af op de batterijplaten in de vorm van een witte coating.
Kenmerken
Een zelfgemaakte desulfaterende oplader is anders omdat de meester al zijn inspanningen richt om de batterijplaten te reinigen van loodsulfaat. In de laatste fase kunt u de batterijcapaciteit aanzienlijk vergroten. Door de geleidbaarheid van de platen te herstellen, kunt u een zelfverzekerde en hoogwaardige start van de auto bereiken, ongeacht de omgevingstemperatuur. Batterijduuraanzienlijk toeneemt. Elke man kan een film van loodsulfaat thuis correct vernietigen. Een eenvoudigere optie om het apparaat in elkaar te zetten, is door een Chinese kit aan te schaffen met instructies en alle benodigde details. De schakeling is vrij eenvoudig en snel in elkaar gezet. Deze optie is vooral relevant voor beginners.
Gemeenschappelijke optie voor batterijherstel
Specialisten hebben veel interessante manieren ontwikkeld waarop je met je eigen handen een desulfaterende oplader kunt maken. Meestal gebruiken experts elektrische stroom of beproefde chemicaliën. Om de platen snel en efficiënt van de zwavelfilm te reinigen, kunt u het beste spanning gebruiken. Voor dergelijke manipulaties is het noodzakelijk om vooraf een eenheid aan te schaffen of onafhankelijk te vervaardigen waarmee u de stroomsterkte kunt aanpassen. Voor de chemische versie is het helemaal niet nodig om producten te gebruiken. Maar de technologie zelf omvat vele fasen.
Oorzaken van veroudering van de oplader
Dit proces wordt sulfatering genoemd. Batterijen verouderen van nature en kunnen niet volledig worden geëlimineerd. Zelfs oude afzettingen van loodsulfaat blokkeren de toegang van het gevulde elektrolyt tot de platen volledig. Hierdoor wordt de capaciteit van de batterij drastisch verminderd. Na verloop van tijd kan de startstroom volledig verdwijnen. Laad de batterij op de traditionele manier opzal onmogelijk zijn. In deze situatie proberen de ambachtslieden met hun eigen handen een desulfaterende oplader te maken. Verschillende factoren kunnen voortijdige veroudering van het apparaat veroorzaken:
- Lange stilstand van het voertuig zonder bediening.
- Onregelmatig opladen van de batterij via het netwerk. Hierdoor wordt het proces van natuurlijke desulfatie verminderd.
- Lange opslag van de batterij in een staat van volledige ontlading.
- Harde bedrijfsomstandigheden. De temperatuur van de omgevingslucht is te hoog of te laag.
Budgetoptie
Het is vrij eenvoudig om een doe-het-zelf ontzwavelingslader te maken volgens het schema. De meester moet zijn toevlucht nemen tot de methode om korte zwakke ladingen af te wisselen met vergelijkbare ontladingen. Voor de succesvolle implementatie van deze cycli hebben experts hoogwaardige units ontwikkeld die zijn ontworpen voor auto-accu's met desulfatie. Experts merken verschillende belangrijke nuances op:
- Stomerij. U moet voorzichtig de vuldop openen om een speciale oplossing te gieten die het zout op het lood zal aantasten.
- Mechanische reiniging van platen van loodsulfaat. Om dit te doen, demonteren ze niet alleen de batterij, maar trekken ze ook alle werkplaten eruit om ze schoon te maken.
De meester moet onthouden dat beide opties extreem traumatisch zijn, waardoor je je aan de basisveiligheidsregels moet houden.
Kwaliteit multi-charge
Veel ambachtslieden geven er de voorkeur aan om hun eigen handen te makendesulfaterende lader volgens het schema, omdat het tal van voordelen en een hoge betrouwbaarheid heeft. Dankzij multi-opladen van hoge kwaliteit bereikt u hogere prestaties. Voor deze procedure heeft u een conventionele autolader of een speciaal voorvoegsel nodig. In de eerste fase wordt langzaam een nieuwe elektrolyt in de batterij gegoten, waardoor je een lege batterij letterlijk kunt laten herleven. De belangrijkste essentie van de methode is om herhaaldelijk met kleine tussenpozen een kleine stroom op de contacten van het product aan te brengen. De hele cyclus moet in acht reeksen ladingen worden verdeeld. Na elke fase neemt de spanning op de klemmen iets toe, de batterij stopt met opladen. Tijdens de pauze wordt de potentiaal gelijk. Pas aan het einde van de procedure zal de elektrolyt de gewenste dichtheid krijgen.
Methode van experts
De productie van een hoogwaardige desulfaterende OET-oplader is gebaseerd op de zuivering van loodsulfaat met behulp van chemisch actieve stoffen. Ervaren vakmensen weten dat zure verbindingen reageren met alkali, daarom is het noodzakelijk om van tevoren het juiste reagens voor te bereiden op het werk. Gewone baking soda helpt bij de opeenvolgende afbraak van sulfaatplaque. Om deze procedure uit te voeren heeft u nodig:
- Laat alle elektrolyt op een veilige manier uit de lader lopen.
- Alkali moet worden opgelost in gedestilleerd water in een verhouding van 1:3.
- Verhit het mengsel aan de kook.
- Hot loog oplossing nodiggiet in batterijpotten gedurende 35 minuten.
- Na de toegewezen tijd wordt het product afgetapt.
- De batterij moet drie keer worden gewassen met schoon heet water.
- Het blijft alleen om hoogwaardige elektrolyt in te vullen.
Als u alle regels volgt tijdens de fabricage van een eenvoudige desulfaterende oplader, zal de capaciteit van het product aanzienlijk toenemen. Het apparaat kan lange tijd worden gebruikt voor het beoogde doel. Na verloop van tijd vormt zich weer plaque op de platen.
Klassieke instructie
De desulfaterende oplader TON 12V 5A is anders omdat het mogelijk is om de prestaties van het apparaat te herstellen met behulp van geïmproviseerde middelen. Om te werken, heeft de meester alleen gedestilleerd water, bakpoeder en de gebruikte oplader nodig. De accu wordt voorzichtig uit de auto gehaald en op een vlakke ondergrond geplaatst. Alle pluggen op het lichaam moeten worden losgeschroefd. De rest van het oude elektrolyt wordt afgevoerd. Een effectieve oplossing voor sulfatering wordt bereid in de volgende verhouding: voor 100 milliliter water - een eetlepel frisdrank. De oplossing wordt aan de kook gebracht, waarna deze gedurende 60 minuten in de batterij wordt gegoten. Het duurt slechts enkele minuten om de batterij op te laden. Voor elke lading moet de gebruiker de lader reinigen met een warme oplossing. Daarna kunt u de pulsdesulfaterende oplader veilig gebruiken.
Zelfgemaakt
Het schema van een desulfaterende oplader voor een 12V-batterij stelt u in staat een doe-het-zelf-eenheid te maken die de batterij autonoom zal reinigen, zonder voorafgaandeontmanteling. Om te werken, moet u ten minste één terminal verwijderen die op de auto is aangesloten. Hierdoor is het mogelijk om de elektronica te beveiligen tegen mogelijke belastingen. Naast het standaard reinigen van elektroden van zoutafzettingen met behulp van een ontzwavelingsmiddel, kan regelmatig preventief onderhoud worden uitgevoerd. Hierdoor kan de levensduur van het product aanzienlijk worden verlengd. Om te werken, moet je het volgende voorbereiden:
- Relais met normaal gesloten contacten. Een model van een Sovjet-auto is ideaal.
- Gloeilampen of belastingsweerstanden.
- Relais richtingaanwijzer. Het is raadzaam om geïmporteerde modellen te gebruiken met een spanning van 12 V. Om de werktijd te verlengen, moet u de condensator in het apparaat vervangen door een analoog met een grotere capaciteit.
- Aansluitdraden en soldeerbout.
Al deze onderdelen zijn opgenomen in het schema van een eenvoudige desulfaterende oplader. Alle negatieve klemmen zijn verbonden met de uitgang van dezelfde lading van het apparaat. Op de uitgang van de accu is een draairelais aangesloten. Een relaisuitgang van dezelfde lading is verbonden met de positieve laadeenheid. Het ontwerp is geladen met een actieve weerstand of gloeilampen. Zorg ervoor dat u de montage controleert en de prestaties van het product controleert. Voor deze doeleinden zijn een voltmeter en ampèremeter meer geschikt.
Sulfatatie minimaliseren
Probleem is veel gemakkelijker te voorkomen dan op te lossen. Met een zelfgemaakte desulfaterende oplader kunt u de snelheid waarmee platen met loodsulfaat worden bekleed, verminderen. Zodat sulfatering niet wordt uitgesproken, heb je nodigvolg een paar eenvoudige richtlijnen:
- In het warme seizoen is het noodzakelijk om periodiek het niveau van de gevulde elektrolyt op de onderhouden batterijen te controleren.
- De batterij kan alleen in opgeladen toestand worden bewaard.
- Laat geen diepe ontladingen toe tijdens bedrijf.
Het zorgvuldig naleven van eenvoudige regels zal de levensduur van de loodaccu aanzienlijk verlengen. Onder de juiste omstandigheden kan het product meer dan 7 jaar meegaan en de prestatie-indicatoren zelf zullen zeer langzaam afnemen. Het sulfateringsproces is een natuurlijk teken van batterijslijtage, dat om verschillende redenen optreedt. Om de laag loodzouten te verwijderen, is het noodzakelijk om het omgekeerde proces uit te voeren om het niveau van elektrolytdichtheid en spanning op de accupolen te verhogen. Deze bewerking wordt desulfatie genoemd en kan onafhankelijk worden uitgevoerd met een conventionele oplader.
