Vanwege de stijgende prijzen voor materialen en installatie van garageconstructies, geven sommige autobezitters er de voorkeur aan hun eigen "huis" uit te rusten voor hun auto. Dit is een verstandige beslissing, omdat u, nadat u hebt bespaard op het betalen voor specialisten, de fabricage van garagedeuren zelf kunt maken, investeren in hoogwaardige materialen en automatisering. Het snelste type installatie is het kopen van een kant-en-klare structuur van de juiste maat, die met de hand wordt geassembleerd volgens de instructies van de fabrikant. Ambachtslieden die vertrouwen hebben in hun capaciteiten, kunnen zelfstandig alle fasen van het werk uitvoeren - van een tekening tot een voltooide constructie.
Soorten garagedeuren
Allereerst moet u beslissen welke garagedeur u met uw eigen handen wilt uitrusten. Om dit te doen, moet u zich op de grond oriënteren, afhankelijk van de grootte van de structuur en de hoeveelheid die u gemakkelijk kunt verwijderen.
- De goedkoopste en gemakkelijkste is de fabricage van draaipoorten. Ze kunnen openenbinnen als de garage dicht bij het trottoir is, of buiten als de ruimte het toelaat.
- Populair en gebruiksvriendelijk zijn sectionale garagedeuren. Kant-en-klare standaardsecties worden verkocht door fabrikanten, maar kunnen op bestelling worden gemaakt als het ontwerp niet-standaard is. Het is heel goed mogelijk voor een ervaren ontwerper om onderdelen van dit type poort volledig zelfstandig te vervaardigen, van tekening tot uiteindelijke installatie, maar de kosten van tijd en geld zullen aanzienlijk zijn.
- Hefhekken zijn ook gewild, omdat ze heel gemakkelijk te gebruiken zijn. Deze ontwerpen vereisen geen academische opleiding voor installatie, maar de berekeningen, waarvan de prijs van materialen en automatisering afhankelijk zijn, moeten met hoge kwaliteit worden uitgevoerd.
Sectieconstructies
Elke automatisering zorgt voor extra comfort, omdat het de chauffeur tijd bespaart. Daarnaast hebben sectionale garagedeuren de volgende eigenschappen:
- Dit type constructie wordt beschouwd als de warmste, hermetische en weerbestendig. Als de garage aan het huis is aangesloten, komt er geen tocht, regenwater of sneeuw de woning binnen.
- Volledige garantie van de veiligheid van de auto, zelfs in het geval van een stroomstoring. Automatische poorten van dit type zijn bijna niet te hacken.
- Ze zijn zeer compact en bieden maximale ruimte voor de doorgang van de auto.
Dankzij deze kwaliteiten zijn sectionele mechanismen het populairst onder garagehouders. Ze gaan soepel open enstil, wat belangrijk is als het "thuis" voor de auto zich dicht bij het huis, dat van jou of je buren bevindt.
Sectiestructuren in actie
Om erachter te komen hoe je zelf een poort kunt maken, moet je hun individuele elementen kennen. Ze bestaan uit een canvas, dat is verbonden door lussen, en een torsiesysteem met kabels, trommels en een veermechanisme.
Het canvas is een sandwichpaneel van verzinkt plaatstaal met isolatie tussen twee platen. In de vorm van isolatie wordt polyurethaanschuim het vaakst gebruikt. Als de garage koud is, is een paneel van 20 mm dik voldoende. Om een warme kamer voor een auto uit te rusten, wordt een paneel van 35 tot 45 mm geselecteerd. Deze baandikte komt overeen met een wanddikte van 1,5 baksteen.
Bij het optillen van de poort beweegt het paneel eerst langs de verticale as omhoog, breekt het af op de kruising van de scharnieren en gaat het naar de horizontale as van het frame onder het garageplafond. Polyamideballen zorgen voor zacht en stil lopen.
Het is vrij moeilijk om een garagedeur van dit type met uw eigen handen te ontwerpen en te installeren, dus de beste optie zou zijn om een afgewerkt product van de fabrikant te kopen met zelfmontage volgens de instructies.
Mechanismen voor poorten
Vandaag de dag kunnen alle soorten garagedeuren automatisch worden gemaakt. De meest geïnstalleerde poorten zijn sectionaalpoorten en schuifpoorten. Ze hebben in de eerste plaats de voorkeur vanwege de maximale ruimtebesparing zowel binnen als buiten, comfortgebruik en betrouwbaarheid van het ontwerp. Ambachtslieden veranderen zelfs draaideuren, die voorheen uitsluitend met een slot werden gesloten, in automatische poorten door ze aan het openingsmechanisme te bevestigen.
De moderne automarkt staat vol met verschillende soorten apparaten. U kunt modellen kopen van de eenvoudigste en goedkoopste mechanismen tot modellen met een speciaal codeklavier, zoals een afstandsbediening of kaartlezer. Het hangt allemaal af van het bedrag dat de eigenaar bereid is te investeren in het comfort en de veiligheid van zijn garage.
Automatische aandrijvingen
Poortautomatisering is meestal een conventionele tandheugelaandrijving die u zelf kunt installeren. Het is krachtig en redelijk betrouwbaar, uitgerust met een radiopad, een lamp en een afstandsbediening. 'S Nachts gaat de verlichtingslamp automatisch aan wanneer de deuren worden geopend, waardoor u de auto met veel comfort en veiligheid in de garage kunt zetten.
Als u met uw eigen handen draaipoorten voor een garage installeert, kan de automatisering lineair of hefboomtype zijn. Haar werk is als volgt:
- motor draait met behulp van een versnellingsbak de schroeven;
- moeren worden met schroeven langs de geleidingsas bewogen, waardoor de energie van de motor wordt omgezet in lineaire beweging en de moer de poort opent;
- om de deuren te vergrendelen bij het openen en sluiten van de moeren, drukt u op de schakelaars op de uiterste punten, waardoor de aandrijving stopt;
- bestuurt de aandrijfeenheid die is uitgerust met een beveiligingssysteem in de vorm van elektronische sensoren die het signaal van de sleutelhanger herkennen, of wanneer een auto eenobstakel.
Automatisering voor schuifpoorten is in feite een elektromechanische aandrijving. Het ontwerp omvat een elektromotor, een versnellingsbak en een besturingseenheid. Allerlei elektromechanische apparaten hebben een ontgrendelfunctie in geval van noodstroomuitval.
Selectie van materialen
Als je de wens en het vermogen hebt om een garagedeur met je eigen handen te ontwerpen en te installeren, zal het niet moeilijk zijn. Het is makkelijker en goedkoper om draai- of kanteldeuren te maken. De laatste optie heeft de voorkeur voor kamers die beperkt zijn in de buitenruimte, bijvoorbeeld naast het trottoir. Zo'n garage is moeilijk te openen zonder de straat te blokkeren, dus sectionaal- of kanteldeuren zijn de oplossing.
Voordat u een materiaal kiest, moet u beslissen welk type automatisch apparaat op de poort wordt geïnstalleerd. De afmetingen, het gewicht en het materiaal van het product bepalen samen de kracht en het laadvermogen van het hele mechanisme.
De eenvoudigste kanteldeuren bestaan uit de volgende materialen:
- houten blokken voor plafond en verticale doos;
- metalen pinnen;
- hoeken voor het frame en de rail van de juiste afmetingen;
- veer en metalen staaf voor afstelling van de spanning;
- elektrische aandrijving;
- deurblad.
De afmetingen van de materialen zijn geselecteerd op basis van de afmetingen van het frame van de garagedeur.
Keuzeontwerpen
De fabricage van de poort moet beginnen met de keuze van de stof. Het kost minder tijd en het is betrouwbaarder om sandwichpanelen van de juiste maat te kopen. Ze kunnen op kleur en textuur worden afgestemd, van goedkope effen kleuren tot dure met kostbare houten inzetstukken.
Als je erover nadenkt hoe je zelf een poort kunt maken, dan is een houten schild bekleed met gegalvaniseerd ijzer de beste oplossing. Het kan worden geïsoleerd met piepschuim en veredeld met plastic van elke kleur of houten panelen.
Vervaardiging van garagedeuren
Wanneer de materialen zijn uitgedacht, de berekeningen zijn geverifieerd en de gereedschappen zijn geselecteerd, begint het proces van het vervaardigen van onderdelen van de constructie. Hiervoor heb je nodig:
- monteer een frame van houten staven die zijn bevestigd met hoeken, respectievelijk de breedte en hoogte van de ingang naar de garage;
- installeer het afgewerkte frame in de opening en zet het vast met pinnen, terwijl het onderste deel een paar centimeter in de vloer moet gaan;
- maak zelf de poort door een canvas van hout te omhullen met gegalvaniseerd ijzer;
- installeer isolatie en bekleed de poort met plastic of houten panelen;
- rails zijn gemaakt van metalen hoeken waarlangs het schild zal bewegen;
- maak een steunmechanisme vanuit de hoek, hiervoor moet je twee gaten boren voor bevestiging aan het langsrek aan de ene kant en aan de andere kant - drie gaten voor het installeren van de veerbeugel;
- uit een hoek met een gat van 0,85 cm, maak een scharniersamenstel en las aan de onderkant van het frame tussen de onderkant van de ribbe en het midden van het gat voor de hefhendelmechanisme;
- las een plaat met een voorbereid gat om de spanning aan het uiteinde van de hendel aan te passen;
- verbind de beugel met de veer met de stelplaat, waarvan de buitenste spiralen worden gebruikt voor haken;
- bevestig een staaf aan de onderkant van de veer, die zal fungeren als spanningsregelaar.
De installatie van de structuur vereist het verplichte gebruik van lassen voor een grotere betrouwbaarheid van het hele apparaat.
Een kant-en-klaar ontwerp gebruiken
Elke garagehouder beslist zelf hoe hij een poort maakt - van het begin tot de installatie, wat veel tijd en geld kan kosten, of een afgewerkte structuur kopen en deze invoegen volgens de instructies van de fabrikant. De tweede optie vereist iets meer financiële investeringen, maar zal de installatie en het opstarten van het mechanisme zoveel mogelijk versnellen.
Als u de installatie uitvoert zonder hulp van specialisten en kant-en-klare poorten gebruikt, is de besparing 25-35%. Dit is een uitstekende indicator, aangezien professioneel gemaakte garagedeuren veel beter, betrouwbaarder en mooier zijn dan handgemaakte garagedeuren.
Fabrikanten geven een garantie voor hun producten, wat ook belangrijk is. De keuze moet dus zijn tussen dure kwaliteit en snelle installatie of een lang en duur proces van zelf ontwerpen en installeren van de poort.
