Een van de soorten beschermende constructies zijn leuningen. Het is een kabel strak gespannen tussen verticale palen, die dient om een persoon te beschermen tegen vallen of het betreden van een gevaarlijk gebied. Dit concept kwam in het begin van de 18e eeuw vanuit Nederland naar ons toe. In het Nederlands komt het woord "leer" van het werkwoord leiden - leiden.
Aanvankelijk werd deze term uitsluitend gebruikt in de scheepsbouw. Hier duidde het op een op scheepsconstructies bevestigde kabel die dient om te voorkomen dat mensen overboord of in het ruim vallen. Geleidelijk aan, met de ontwikkeling van technologie, begon een dergelijk hek te worden gebruikt in particuliere constructies en om wegen te beschermen, en op vele andere gebieden van menselijke activiteit.
Verscheidenheden van touwbarrières
Fencing is geclassificeerd volgens verschillende criteria. Dus, afhankelijk van de locatie, kunnen de omsluitende structuren intern zijn enextern. De eerstgenoemde worden binnen geïnstalleerd, terwijl de laatstgenoemde buiten worden geïnstalleerd, en daarom worden er hogere eisen gesteld aan betrouwbaarheid en veiligheid.
Volgens het functionele doel zijn structuren veiligheid, bescherming, signalering en gidsen. Wat hun doel is, blijkt duidelijk uit hun definitie. Het belangrijkste materiaal voor de vervaardiging van dergelijke constructies is metaal - roestvrij staal, aluminium, ijzer. Vangrails kunnen worden ontworpen met zowel flexibele horizontale bruggen (kabels, touwen) als stijve bruggen.
Toepassingsgebied
Het is veel belangrijker om de railconstructies in te delen volgens het toepassingsgebied, omdat de functie, het apparaat, de betrouwbaarheidseisen en andere indicatoren afhankelijk zijn van de plaats van gebruik. Volgens dit criterium zijn alle levenslijnen:
- schepen - aanval (ze worden vastgehouden tijdens krachtig werpen) en redding (gelegen op reddingsboten);
- dakbedekking - ontworpen om mensen te beschermen tegen vallen, zowel tijdens bouw- of reparatiewerkzaamheden als nadat het gebouw in gebruik is genomen;
- decoratief - dienen om de esthetische prestaties van het gebouw te verbeteren;
- balkon en trap - vervul zowel beschermende als decoratieve functies;
- traffic - Deze vangrail is te zien op steile hellingen, bochten en andere gevaarlijke plaatsen.
Hekken kunnen ook stationair en tijdelijk zijn, die alleen voor de duur van een bepaald type worden geïnstalleerdwerkt.
Veiligheid en hoogte
Na installatie, ongeacht de omvang, worden alle omsluitende constructies getest op stabiliteit. Op elke horizontale jumper (kabel) wordt een belasting van 400 N/m uitgeoefend. Als de leuning een veiligheidsfunctie vervult, neemt de kracht toe tot 700 N/m.
Het ontwerp is ook getest door impact, waarbij 100 kg vracht 1 meter van de grond wordt getild. De verplaatsing van de constructie onder invloed van enige kracht vanuit de ontwerppositie mag de vastgestelde limieten (1-5%) niet overschrijden.
De hoogte van de reling is afhankelijk van de toepassing. Op gebouwen met een hoogte van meer dan 10 mm wordt de installatie van railconstructies zonder mankeren uitgevoerd. Hun hoogte kan zijn:
- als beschermende hekken - minimaal 110 cm;
- als signaal - minimaal 80 cm;
- op ongebruikte daken - minimaal 30 cm.
Hoogte wordt gereguleerd door voorschriften, met name GOST 12.4.059-89 en GOST 5.2124-81, die technische voorwaarden en kenmerken beschrijven.
Schaalmodellen balustrades
Het ontwerpen van spoorconstructies is niet alleen een uitdaging voor bouwers van snelwegen, schepen, gebouwen, maar ook voor monteurs van schaalmodellen. Touwbarrières zijn een integraal onderdeel van elke zeilboot of fregat - de meest populaire schepen onder verzamelaars. Daarom zal de vraag hoe je een reling moet maken nog lang relevant blijven.
Het eerste dat je nodig hebt, is het vinden van de juiste materialen en gereedschappen. Als rekken kunt u het beste koper- of messingdraad van 0,6-0,8 mm dik gebruiken. U kunt ook ijzeren materialen gebruiken, evenals speciale verkoperde elektrische lasdraad - het hangt allemaal af van uw verbeeldingskracht en budget.
Als het belangrijkste werkgereedschap kunt u het beste een dunbektang met gegolfde punten gebruiken, gecombineerd met zijkniptangen. Om het gemakkelijker te maken om de draad te manipuleren, slijpt u de lippen van het gereedschap met een slijper of amaril.
Productie van rekken
Weten hoe je relingen voor een model moet maken, kan niet alleen nodig zijn bij het ontwerpen van "boten", maar ook bij het bouwen van grootschalige kopieën van gebouwen en constructies. De hoogte van de omsluitende constructies is afhankelijk van het type lay-out dat wordt gemaakt. Maar het is noodzakelijk om een stuk draad af te snijden met een marge van 8-10 mm - een rand wordt verzonken in de structuur voor een veilige bevestiging en de andere wordt gebogen om de kabel vast te zetten.
Maak de haak 1-2 mm lang. Behandel de onderkant van het rek met schuurpapier zodat het perfect egaal wordt - de verticale positie van het rek is hiervan afhankelijk. Voor een betrouwbare fixatie wordt het onderste uiteinde van de staaf behandeld met instantlijm en volledig gedroogd. Nadat het "Moment" droog is, kan het rek worden gelijmd met gewoon PVA.
Schipmarkeringen
We moeten ernaar streven dat de reling van de modellen exact de bouwschil van het oorspronkelijke object herha alt. Voor nauwkeurigehet markeren van de site heeft verschillende hulpmiddelen nodig: een sjabloon, een priem en een liniaal. Als sjabloon kunt u een houten blok gebruiken waarvan de lengte gelijk is aan de hoogte van het rek. Het is noodzakelijk om de rails tot dezelfde diepte te verdiepen.
De priem moet dun zijn - 6-8 mm in diameter. Als je iets soortgelijks niet in de winkel kunt vinden, kun je het zelf maken. Om dit te doen, breekt u het oog en de punt van de naald af en slijpt u vervolgens een van de randen. Bouw handgrepen van hardhout - eiken of berken.
Voordat u gaten gaat boren, gebruikt u de toevoerleiding om aan te geven waar de reddingslijnen zich in de toekomst zullen bevinden. Op deze manier kunt u uw werk controleren en indien nodig corrigeren.
Installeer racks
De installatie van kabelbarrières op een schip verschilt praktisch niet van de installatie van constructies op een bouwmodel - alleen hun hoogte, de afstand tussen de elementen en de horizontale brug (deze is gemaakt van stijf materiaal) veranderen. Op elke foto kun je zien wat een dakreling is. Onderstaande foto laat dit ook duidelijk zien.
Nadat je de gaten hebt gemaakt, kun je beginnen met het bevestigen van de rekken. Breng op de onderste rand (5-7) van de staaf een beetje lijm aan en dompel deze vervolgens onder in het gat. Tegen die tijd hebben de houtvezels misschien tijd om te strekken, waardoor de diameter van het kanaal iets smaller wordt. In dit geval zijn er twee opties mogelijk:
- Als uw werkstukken voldoende stijfheid hebben, kunt u ze eenvoudig met een houten hamer slaan, knijpenin het midden met een dunne bektang.
- Als de rekken zijn gemaakt van zacht materiaal, is het beter om ze onder te dompelen met een draaiende beweging of licht tikken.
Het vergroten van het gat wordt niet aanbevolen, omdat de hoeveelheid resterende vervorming te groot kan zijn - de reling zal bungelen of er blijven grote gaten over.
Installatie van leuningen
Zodra de lijm droog is en de rekken stevig vast zitten, kun je doorgaan met de montage van de rails zelf. Zo kun je een dunne draad, draad of een geweven dun koord gebruiken. Als je een modelhuis bouwt, gebruik dan stijve draad.
Bij het monteren van het schip wordt de eerste draad aan de uiterste rand van het rek getrokken, waardoor een kleine zijde wordt gesimuleerd. Daarna wordt de draad op gemiddeld niveau getrokken. In dit geval moet de vezel eenmaal rond elke verticale staaf gaan. Helemaal aan het einde wordt de draad door de eerder gemaakte haken gehaald en vervolgens sterk afgeplat. De volgorde en methodologie van het werk veranderen niet als u dunne draad gebruikt.
Zodra je de laatste haak hebt afgevlakt, kun je de hele structuur uitlijnen. Bekijk het van dichterbij - de elementen moeten op hetzelfde niveau liggen, zowel in bovenaanzicht als in profiel, en ook dezelfde hoogte hebben. Na het egaliseren van de structuur, vet de basis van de rekken in met een extra laag lijm voor een betere fixatie. Daarna kunt u er vanuit gaan dat uw reling klaar is. GOST zal geen fout kunnen vinden in uw model en het publiek zal opgetogen zijn.
