De naam van dit type decoratie, dat de laatste jaren weer in de mode is, komt van de manier waarop het interieur van voertuigen voor rijke mensen is versierd. De koetsbalk wordt momenteel veel gebruikt in de meubelbranche. Banken, fauteuils, zachte hoeken en zelfs kasten worden op deze manier gedecoreerd. De nieuwste trend zijn de projecten van de auteur voor de decoratie van muren en plafonds.
Screed geeft het pand een aristocratische en rijke uitstraling, volume maakt de kamer gezelliger en comfortabeler. Meestal wordt deze manier van afwerken door specialisten in opdracht uitgevoerd. Elke eigenaar van het pand kan dit echter alleen aan, het is niet zo moeilijk. Een stapsgewijze handleiding en video's kunnen hierbij een grote hulp zijn, die de mogelijkheid bieden om een zo volledig mogelijk beeld van het proces te krijgen.
Selectie van materialen
Als je naar een professioneel uitgevoerd werk kijkt, rijst de vraag hoe je met je eigen handen een koetsband kunt maken. voornamelijk,het is noodzakelijk om de samenstelling van materialen en afwerkingsmethoden te bepalen. De bekleding kan worden gemaakt van natuurlijke en kunstmatige stoffen, fijn leer of kunstleer. De materiaalkeuze hangt af van de verbeeldingskracht en financiële mogelijkheden van de eigenaar.
Om volume aan de dekvloer toe te voegen, wordt voornamelijk schuimrubber als ondergrond gebruikt. Dit materiaal is het meest bestand tegen permanente vervorming en zetting, wat wordt bevestigd door het brede gebruik ervan in de meubelproductie. Om een bolle structuur te vormen, heb je knopen nodig (bedekt met stoffering) en decoratieve glazen strass-steentjes.
Verschillen in afwerkingsmethoden
Glanzende elementen zien er het beste uit op donkere, dure stoffen of echt leer. De koetskoppeling heeft een significant verschil met de gebruikelijke decoratieve bekleding door het gebruik van decoratieve elementen. De nieuwste technologie wordt veel gebruikt door de bevolking voor het stofferen van voordeuren met goedkope materialen. In dit geval is het materiaal op veel punten slechts licht verzonken.
De koetsband heeft één significant verschil met eenvoudigere technologieën en onderscheidt hem gunstig van de algemene achtergrond. Afzonderlijke punten zijn met elkaar verbonden door diepe naden, gemaakt op een zeer complexe manier. Ze geven de bekleding het uiterlijk van losse kussens. Dergelijk werk vereist bepaalde vaardigheden en ervaring.
Afwerking meubelen
Carriage dekvloer wordt in verschillende fasen uitgevoerd en begint met de voorbereiding van de basis. Ze kunnen dienen als plaat van spaanplaat of hout-vezelplaat, dik genoeg multiplex of QSB-plaat. De basis is gesneden volgens het patroon, het kunnen zowel rechte als gebogen oppervlakken zijn. Het overbrengen van een tekening van papier naar materiaal kan worden gedaan met behulp van een geïmproviseerd raster.
Doe-het-zelf koetswerkvloer wordt in verschillende fasen uitgevoerd en begint met het lijmen van schuimrubber op de basis. In dit geval wordt een universele synthetische lijm gebruikt, die op de basis wordt aangebracht. Misschien is één laag niet genoeg, maar elke volgende laag kan pas worden aangebracht nadat de vorige is opgedroogd. Deze bewerking kan tot 6 uur duren. De volgende stap is opmaak met een speciale sjabloon.
Laatste dekvloer
Doorgaande gaten worden geboord op de installatiepunten van knoppen. Over de schuimvulling wordt een niet-geweven stof aangebracht, die is ontworpen om een deel van de belasting op te nemen. Koorden worden tussen afzonderlijke punten getrokken, ze worden naar het binnenoppervlak gebracht, gespannen en vastgezet. De volgende laag is direct een decoratieve coating, deze wordt met knopen naar de basis aangetrokken.
Een goed gemaakte koetsband wordt verkregen wanneer de knoppen op dezelfde diepte worden ingesteld. Om het paneel aan de muur te hangen zijn aan de binnenzijde speciale houders gemonteerd. Haken van de juiste maat worden in het draagvlak geschroefd.
