Je kunt met je eigen handen een tuinkar maken. Het wordt een onmisbare assistent van de zomerbewoner, die meststoffen, bouwmaterialen, afval en grond verplaatst. Als u een kruiwagen bij de hand heeft, maakt u het leven op het land gemakkelijker en spaart u uw krachten. Om te beginnen is het echter belangrijk om vertrouwd te raken met hoe je zelf zo'n ontwerp kunt maken.
Een eenwielerkar maken
Het werk aan de vervaardiging van een dergelijke trolley moet beginnen met het bepalen van de afmetingen van de toekomstige structuur. De parameters worden bepaald door het volume van de container, die de basis zal vormen. Op basis hiervan moet u het wiel en het frame kiezen. Onder de extra elementen moeten hendels, handgrepen, ribben en een basis worden onderscheiden. Je hebt rekken, accenten, latten en dwarsribben nodig.
Daarna kunt u de tools voorbereiden, namelijk:
- molen;
- boor;
- metaalzaag;
- schroevendraaier;
- hamer;
- lasomvormer.
Onder de materialen om te markeren:
- telefoon;
- staalplaat;
- hoek voor steunpoten;
- noten;
- dunwandige buis;
- splitpennen.
Wat de staalplaat betreft, moet de dikte 1 mm zijn, terwijl het oppervlak van de plaat 2 m zal zijn2. Als as wordt een buis gebruikt, deze kan worden vervangen door fittingen. Hoeken moeten worden voorbereid voor de steunpoten, maar voor de bagagerekken en handvatten heeft u een dunwandige buis nodig, de diameter ervan moet 20 mm zijn.
De wagen in elkaar zetten
Als je een tuinkar 1 met je eigen handen op wielen gaat maken, dan moet je de technologie volgen. Markering moet worden gedaan volgens de schets; in de volgende fase kunt u de blanco voor het lichaam snijden. Van de elementen die je nodig hebt om het lichaam te monteren met behulp van lassen. Gezien de parameters van de carrosserie, moet u het chassis monteren.
De overlays zijn tot aan de basis verstevigd. Aan de laatste zijn rekken bevestigd. Vervolgens kunt u beginnen met het lassen van de ribbe. Een lichaam is op het geheel geïnstalleerd, het moet aan de ribben worden gelast. De resterende ribbe moet aan de bovenrand van het lichaam worden bevestigd en door lassen worden vastgezet. De hendels moeten aan de onderste, evenals aan de bovenste ribbe en lichaamswand worden gelast. Overlays zijn erop bevestigd.
Als een tuinkar met de hand gemaakt moet worden, is het aan te raden om vooraf goed na te denken over de foto. Hiermee kunt u fouten voorkomen en de ontwerpkenmerken van het product bepalen. In de volgende fase moet het lichaammaak de aanslag vast. Om de kar stijver te maken, moet deze worden aangevuld met ribben. Aan de basis worden planken bevestigd, waarin eerst gaten moeten worden gemaakt. Er wordt een as in het wiel gestoken, waarvan de eerste moet worden vastgezet. Hierop kunnen we aannemen dat de montage van het product is voltooid.
Een kar op twee wielen maken
Als we een metalen kar vergelijken met een houten kar, dan wordt de eerste van boven naar beneden in elkaar gezet. De afmetingen van de container zullen in dit geval ook de afmetingen van het frame bepalen. Het is belangrijk om de dichtheid van de trog te controleren, dan is het met behulp van de trolley mogelijk om zelfs pasteuze of vloeibare goederen te vervoeren, terwijl ze niet lekken en het tuinperceel bevlekken.
Als je met je eigen handen een 2-wielige tuinkar maakt, is de volgende stap om te beginnen met het lassen van het frame. Dit komt door het feit dat met behulp van boutverbindingen geen sterkte kan worden bereikt. Aan het frame moet een handvat worden gelast, waardoor het de vorm krijgt van de letter P.
De bovenste balk moet glad zijn en evenwijdig aan de grond. Voor het trolleyframe moet u pijpafsnijdsels of hulpstukken kiezen, waarvan de laatste een diameter van 12 mm of meer heeft. Pijpen hebben echter meer de voorkeur, omdat hun lassen een hogere sterkte biedt. Versterking zal fungeren als versterkende jumpers.
Installeer wielen en werk aan de montage
Als een tuinwagen met 2 wielen zelf wordt gemaakthanden, in de volgende fase kunt u doorgaan met het bevestigen van de wielen. Ze moeten aan de onderste delen van het frame worden gelast. Dit dient apart te gebeuren. De carrosserie kan op bouten worden gemaakt, hiervoor dienen gaten in de tank en het frame te worden geboord, waar de bouten daarna worden aangebracht. Aan de andere kant moeten ze worden vastgedraaid met moeren. Tussen het tankvlak en de boutkoppen moeten afdichtringen worden geplaatst.
Je kunt luchtbanden gebruiken die door een pomp worden opgeblazen. Hierdoor wordt het laadvermogen vergroot tot 80 kg. Bovendien zal de kruiwagen de cross-country capaciteiten vergroten. Het voordeel van luchtbanden is ook dat het mogelijk zal zijn om de rembediening naar het handvat te brengen. In dit geval kan de trolley zelfs op hellende vlakken worden verplaatst, terwijl de lading niet zal afbrokkelen en de trolley niet zal kantelen.
Een houten kar maken
Doe-het-zelf tweewielige tuinkarren worden ook vrij vaak gemaakt door zomerbewoners. Deze aanpak zal het gemakkelijkst zijn. Geavanceerde apparatuur zoals een lasapparaat of een afkortzaag voor metaal is hier niet nodig. De boom kan worden verwerkt volgens het standaardschema. Een houten kruiwagen zal echter qua draagvermogen en duurzaamheid inferieur zijn aan een metalen tegenhanger.
De basis is een frame, dat gemaakt moet zijn van dikke planken, tegen elkaar geslagen in de vorm van een rechthoek of vierkant. De spijlen moeten een vierkante doorsnede hebben met een zijde van 70 mm, anders kunnen alleen bladeren of hooi op een kruiwagen worden vervoerd. Het balkframe is gemonteerd met:overlap, schroeven moeten in de hoeken worden geplaatst om de structuur met metalen hoeken te versterken. Je kunt het aanvullen met overlappingen.
Als het huishouden antiseptische verbindingen heeft, moet het hout er van tevoren mee worden behandeld, dan zal de kruiwagen vocht en bederf kunnen weerstaan. Aan de onderkant van het frame moeten rails voor kogellagers worden verstevigd. Afhankelijk van het aantal wielen kan hun aantal gelijk zijn aan één of twee.
Werkmethode
Een houten kar is meestal gemaakt met twee wielen. Als er een afgewerkte as is waarop wielen kunnen worden gemonteerd, is een staaf met lagers niet nodig. De wielen zijn bevestigd op het skelet van de kar. In dit stadium kunt u de gebreken in de wielbevestigingen corrigeren. Het handvat van de constructie zal een grote belasting hebben. Daarom is het wenselijk om het van metaal te maken. Een stuur van een scooter of een lange stalen stick is geschikt als metalen handvat. De houder moet scharnieren met een vergrendeling. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de sluiting veilig kan worden vastgezet en kan worden opgevouwen voor opslag.
Vierwielige kar gemaakt van vat of metaal
Een doe-het-zelf 4-wielige tuinkar kan gemaakt worden van een plaat metaal. De dikte kan gelijk zijn aan de limiet van 2 mm. De carrosserie wordt uit het materiaal geassembleerd, waarna het chassis en de handgrepen eraan moeten worden gelast. Afhankelijk van de belasting van het eindproduct, kunt u wielen van een fiets, bromfiets of motorfiets gebruiken.
Door je eigen tuinkar te maken, kun je hem goedkoper maken,als de kist is gemaakt van een oud ijzeren vat. Het is noodzakelijk om te beginnen met de vervaardiging van de ondersteunende structuur. Het voor 4 wielen moet de vorm van een rechthoek hebben. Om dit te doen, moet u een lichtmetalen profiel gebruiken, dit kan een buis of een product met vierkante doorsnede zijn. Wielen worden aan de zijkanten van de constructie geïnstalleerd, terwijl in de juiste hoek elementen als handgrepen moeten worden geïnstalleerd. De helft van het vat moet op het frame worden geïnstalleerd. Buizen of bogen worden van onderaf gelast. Dit is nodig om het vereiste laadvermogen te garanderen.
Conclusie
Als je besluit om met je eigen handen een tuinkar te maken, kunnen de wielen ervoor kant-en-klaar in de winkel worden gekocht. Wil je echter extra geld besparen, dan kun je de wielen van een oude bromfiets of motor gebruiken. Het is beter om luchtbanden te kiezen, omdat het met hun hulp mogelijk is om het draagvermogen van de kruiwagen te vergroten en de manoeuvreerbaarheid op oneffen oppervlakken te vergroten.
Het is opmerkelijk dat een doe-het-zelf tuinkar zelfs kan worden gemaakt van onnodige dingen en zoals stukjes opgerold metaal en oude metalen bedden. Maar in dit geval moet de meester de vaardigheden van een lasser hebben.
