Een autotrailer is een zeer handig en praktisch voertuig om goederen over elke afstand te vervoeren. Als het beschikbaar is, hoeft u niet bang te zijn voor het interieur en de staat van het chassis, wat bij volle belasting een verlies aan bestuurbaarheid met zich meebrengt, om nog maar te zwijgen van vuile stoelen en kofferbak. Dat is de reden waarom we vandaag zullen nadenken over de vraag hoe je een trailer met je eigen handen kunt maken.
Aan de slag
Om te beginnen moeten we alle gereedschappen en apparaten voorbereiden, inclusief rechthoekige en vierkante buizen. Om met uw eigen handen een aanhangwagen te maken, moet u enkele meters pijpen voorbereiden met een doorsnede van 60x30 en 25x25 millimeter, die later zullen worden gebruikt voor rondhouten, traverses en rekken. In de eerste fase moet u het frame met het lichaam combineren, namelijk met het framerooster. Hier komt elektrodelassen bij kijken, dus de aanwezigheid van gespecialiseerde apparatuur is hier vereist. Om het resulterende frame sterk te maken, kunt u de buizen bovendien met zelftappende schroeven verbinden om het volgende te bereiken:Voor maximale efficiëntie moeten nog enkele dwarsbalken tussen de carrosserie en het frame worden gelast. 5 metalen hoeken zijn voldoende voor een autoaanhanger. Vervolgens moeten we rekken op de dwarsbalken installeren.
Boards
Nadat je de carrosserie met je eigen handen op de trailer hebt geïnstalleerd, moet je nog voor een detail zorgen. De zijkanten moeten vouwend worden gemaakt en bij voorkeur niet slechts aan één kant. De dikte van het metaal mag niet groter zijn dan 10 millimeter. Het platformrooster moet bedekt zijn met een duraluminium-ijzeren plaat van ongeveer 2-3 mm dik. Daarna moet je het op het eerste apparaat schroeven. Het is raadzaam om als verbindingselement geen laswerk, maar bouten met de aanduiding M5 te gebruiken. Zo krijgt u een vlakke en duurzame vloer waarop u alle bouwmaterialen veilig kunt vervoeren.
Hanger
Je kunt een paar dikke kanalen als straal gebruiken, maar hier moet je rekening houden met één nuance. Als u zeer dun materiaal gebruikt, is het mogelijk niet bestand tegen alle belastingen. Vergeet echter niet dat je met elk nieuw hoekje en vierkantje de opbouw van de trailer zwaarder maakt. Kies daarom een kanaal dat vanwege zijn lage massa een belasting van 700-750 kilogram kan weerstaan. Tijdens het werk is het ook noodzakelijk om 2 wielassen voor te lassen aan beide apparaten. Als er openingen ontstaan, sluit deze dan af met een dun stuk gegalvaniseerd staal. Als wielen kun je elementen van elke oude auto gebruiken. DezelfdeHetzelfde geldt voor veren. Waarom gebruiken we geen veren? Ja, want een belasting van meer dan 1000 kilogram (leeggewicht + extra belasting) is waarschijnlijk niet bestand tegen een paar van dergelijke apparaten. Vergeet niet ook de dissel te installeren.
Verlichting
Alle autotrailers zijn nu uitgerust met ten minste een paar richtingaanwijzers en lichten. Daarom staat de kwestie van de verlichting op de eerste plaats. En aangezien u dit voertuig verder moet registreren bij de verkeerspolitie, moet u vooraf een plaats voor de kentekenplaat en een achtergrondverlichting ervoor op de aanhangwagen installeren.
