De fiets is al lang een uitvinding van de mensheid, op zich al een uniek apparaat. Om de functionaliteit uit te breiden, begonnen mensen extra ontwerpen te gebruiken en fietskarren behoren tot hen. Een fietsaanhanger helpt bij het oplossen van een aantal transportuitdagingen.
Wat is het nut van een fietskar?
- Met de aanhanger kunt u de hoeveelheid en het gewicht van de vervoerde lading aanzienlijk verhogen, terwijl de fiets geen schade aanricht bij het verplaatsen, omdat al het gewicht wordt herverdeeld over de aanhanger zelf.
- Zeer comfortabele aanhangers voor het vervoeren van kinderen, de reis zal comfortabel en gemakkelijk lijken.
- Dimensionale lasten kunnen ook gemakkelijk worden verplaatst als de fiets is uitgerust met een aanhanger.
Tourist eenwieler fietsaanhanger maakt het gemakkelijk om vracht te vervoeren tijdens het reizen, zelfs op smalle paden, het is gemakkelijk en eenvoudig om over ruw terrein te rijden.
Fietsaanhanger voorhet kind heeft eisen aan een ontwerp dat moeilijker is dan alleen voor het vervoeren van vracht. Dergelijke aanhangwagens moeten zijn uitgerust met veiligheidsgordels, schokdempers. Iedereen die zelf een structuur bouwt, moet dit onthouden. Een industriële kinderfietskar moet een strenge test doorstaan die net zo belangrijk is als een autokar.
Beelden
Tweewielige aanhangers worden het meest gebruikt, meestal kinder- of vrachtaanhangers.
Modellen met één wiel zijn als het ware een flexibele tandem, een extra plaats met een onafhankelijke aandrijving, een kettingaandrijving naar een bevestigd wiel. Zo'n aanhanger beweegt heel gehoorzaam over een recht stuk weg, maar in bochten ontstaan er moeilijkheden: het achterwiel begint te slepen, niet te rollen.
Een ander model dat veel zeldzamer is, is wanneer de aanhanger aan de voorkant is bevestigd. De fiets sleept de aanhanger niet achter zich aan, maar duwt deze. Dit ontwerp is het meest gecompliceerd en niet gemakkelijk te beheren.
Hoe maak je een fietskar
In de zomer veranderen veel mensen bedompt, oncomfortabel vervoer voor een lichte en gemakkelijk te besturen fiets. Om reizen niet alleen voor volwassenen, maar ook voor kinderen spannend te maken, gebruiken veel mensen een aanhanger voor vervoer. Een ontwerp kopen kost geld, dus veel ambachtslieden bedenken het op hun eigen manier. Dus hoe monteer je een fietskar met je eigen handen? Laten we de eenvoudigste manier beschrijven.
Wat zijn de belangrijkste materialenvereist voor werk?
- Drie buizen met een diameter van 2 cm, elk drie meter lang.
- Mouwen.
- Koperen mand of MDF-plaat (die kan worden gebruikt om een mand te bouwen).
- Twee borgmoeren.
- Draadafsnijder.
- Wheels.
- Schokdempers.
- Veiligheidsgordels.
Opeenvolging van acties
Als het materiaal is voorbereid, kun je veilig, zonder twijfel aan het succes, aan de slag. Het frame zal dienen als basis van de trailer. Om het te maken, hoeft u alleen maar van tevoren een tekening voor te bereiden. Er zal een pijp langs buigen. Neem een groot vel, teken erop de vorm van het toekomstige frame, het is beter als het een ovaal is. Buig de pijp langs de getekende lijnen.
Een dergelijke gebogen buis zal dienen als bodem voor de trailer, van de andere buigt u de achterkant als een slee. Deze twee elementen moeten aan elkaar worden gesoldeerd. Soldeer bussen langs de randen van het frame waar de wielen worden bevestigd. Monteer de wielen zelf.
De volgende stap is om de onderkant te installeren. Nu heb je een koperen mand nodig. In plaats daarvan kun je een dikke plaat MDF nemen, maar het nadeel van dit materiaal is dat het snel nat wordt. Voor de bodem is het beter om vochtbestendige materialen te gebruiken, bijvoorbeeld gelamineerd multiplex is geschikt. De zijwanden kunnen worden gemaakt van zwaar canvas of dunne houten panelen.
Als de aanhanger wordt gebruikt om kinderen te vervoeren, installeer dan schokdempers. Rust comfortabele stoelen uit met veiligheidsgordels.
Fietsverbinding
Soldeer een metalen buis aan de trailer, wanneerwaarmee de constructie aan de fiets wordt bevestigd. Naast de opbouw van de aanhanger zelf is het noodzakelijk om een knooppunt te maken dat de aanhanger met de fiets verbindt, de zogenaamde dissel. Je kunt het maken van een inch pijp en metalen platen. Buig de pijp in een L-vorm. Soldeer metalen platen in plaats van de hoek, steek er een bout tussen, die de rol van een klem zal spelen. Installeer de onderste bout loodrecht op de bovenste, deze moet het gat in de buis kruisen en aansluiten op de onderste klem.
Vergeet de trekhaak niet. De fiets moet een bagagedrager hebben. Monteer een scharnierend onderdeel op de dissel en het tweede op de kofferbak.
Op zo'n eenvoudige manier wordt met je eigen handen een aanhanger voor een fiets gebouwd. Het kan u van dienst zijn op familie-uitstapjes voor het vervoeren van kinderen of voor het verplaatsen van kleine ladingen.
Operatie
De fietskar is helemaal niet moeilijk te bedienen. Iedereen die het heeft geprobeerd kan dit beamen. Bij het rijden op een horizontale ondergrond is een aanhanger vol kinderen helemaal niet voelbaar. Het beperkt de bewegingen niet, interfereert niet met controle, manoeuvreerbaarheid.
Houd er rekening mee dat de aanhanger zelf breder is dan de fiets, dus vergeet niet voldoende ruimte over te laten bij het keren of bij het rijden op smalle plaatsen (tussen bomen, langs paden). Houd er rekening mee dat bij het omdraaien de fietskar langs de binnenste boog beweegt. Bij het afdalen van een heuvel is het de aanhanger die de fiets versnelt, maar dit probleem kan eenvoudig worden opgelost door goed te remmen.
Er doen zich problemen voor bij het rijden op losse grond of bergopwaarts. Dit komt natuurlijk door het gewicht van de aanhanger, want die weegt samen met de lading, wat je ook mag zeggen, minimaal 50 kg. Toch is het vervoeren op een trailer iets gemakkelijker dan hetzelfde gewicht op de kofferbak te dragen.
Verplaatsen op asf alt met een aanhanger is natuurlijk veel gemakkelijker, maar we kunnen gerust stellen dat een fietsaanhanger ook handig is om op dichte onverharde wegen, straatstenen en gras te rijden. Met zo'n ontwerp kun je zelfs ondiepe sporen overwinnen, omdat de opening tussen de bodem en de weg niet zo klein is. Er is geen risico op kantelen, zelfs niet als het ene wiel hoger is dan het andere op plaatsen op oneffen wegen.
Losse beklimmingen vormen een bewegingsprobleem. De fiets, samen met de aanhanger, graaft er te snel in. Het is moeilijk om met een aanhanger bepaalde obstakels te overwinnen, of het nu boomstammen of greppels zijn. Rijden op smalle paden is ook uiterst oncomfortabel, de fiets past nauwelijks in bochten en raakt alles aan wat uitsteekt.
Over het algemeen is een fietskar een grote hulp. Als je van tevoren over de route hebt nagedacht, kun je plezier hebben en gemakkelijk een interessante reis maken met het hele gezin.
