De werking van metalen constructies en onderdelen gaat vaak gepaard met blootstelling aan agressieve omgevingen. Voorbeelden hiervan zijn carrosserieën, en dakterrassen met hekken en alle soorten framebekleding. Het corrigeren van opkomende defecten door middel van lassen of een nivelleringstool is niet altijd vereist, maar inbedden met een primermengsel kan zichzelf rechtvaardigen. En het beste van alles is dat metaalplamuur met een breed scala aan beschermende effecten deze operatie aankan.
Omslagopdracht
Putty heeft een beschermend en herstellend effect op metalen oppervlakken. In de praktijk wordt het gebruikt als een tussenlaag tussen de structuur van het werkstuk zelf en de buitenste decoratieve coating. In sommige opzichten is dit een voorbereidende basis voor gewone verf, maar ontworpen voor:verhoogde bescherming van het basismateriaal. Hittebestendige stopverf voor metaal kan bijvoorbeeld thermische effecten reflecteren bij een temperatuurregime van -50 … + 120 ° C, met behoud van primaire mechanische eigenschappen. Afhankelijk van de uitvoering kan dit middel bescherming bieden tegen corrosie, agressieve logen, benzine, weersinvloeden en direct contact met water. Daarom zijn er speciale composities gericht op gebruik in industriële omstandigheden, buiten, binnen, in elektriciteitscentrales, enz.
Materiaal Compositie
Een groot deel van bijna elke stopverf van dit type is epoxy. De overige onderdelen zijn verschillende soorten pigmenten en modificerende toevoegingen met weekmakers. Om deze reden is de coëfficiënt van niet-vluchtige elementen ongeveer 90%. De specifieke set kleine componenten van metaalplamuur is afhankelijk van de gebruiksomstandigheden. Dit kunnen zowel neutrale stoffen zijn voor het opvullen van defecten, als versterkende vezels zoals glasvezelinsluitsels die de fysieke eigenschappen van sterkte verbeteren. Soms worden tijdens het voorbereiden van de oplossing al aanvullende elementen geïntroduceerd. Deze omvatten krijt of kaolien, die bijdragen aan de snelle uitharding en droging van het mengsel.
Verschillende dekkingen
Het type vulmiddel dat wordt gebruikt is van fundamenteel belang voor de technische en operationele kwaliteiten van de plamuur. Volgens deze parameter worden de volgende typen hoofdcomponenten onderscheiden:
- Fijnvuller. Zorgt voor een delicaat gladmakend effect, maskeert microscopisch kleine poriën en vormt een glad oppervlak. Dit is de beste metaalplamuur voor auto's, die ook als toplaag kan worden gebruikt.
- Lichtgewicht basis. Ook een soort fijnkorrelige stopverf, maar zonder decoratief effect. Geschikt voor het werken met kleine krassen, chips en barsten. Een onderscheidend kenmerk van deze compositie kan een bescheiden massa worden genoemd, die bijna geen effect heeft op de structurele kenmerken van de blanco's.
- Grove vuller. In dit geval ligt de nadruk niet op het egaliseren of voorbereiden van het oppervlak voor de uiteindelijke afwerking, maar op het grof corrigeren van ernstige gebreken aan het oppervlak. In wezen is dit een primersamenstelling, waarna het slijpen wordt uitgevoerd. Grofkorrelige plamuren worden gekenmerkt door een hoge sterkte en in het algemeen mechanische weerstand.
- Versterkende basis. Nog slijtvastere samenstelling, waardoor grote beschadigingen met doorgaande gaten worden geëlimineerd. Juist zulke composities bevatten glasvezel en metaalpoeder.
Het oppervlak voorbereiden voor het aanbrengen van plamuur
De werkomstandigheden en vereisten voor het beoogde oppervlak kunnen variëren, afhankelijk van de kenmerken van de specifieke formulering. Bijvoorbeeld voordat er een scheiding was tussen de primer en de plamuur zelf, die werd aangebracht nadat de gebreken waren hersteld. Tegenwoordig is de vraag in welke volgorde en hoe de stopverf wordt gelegd, op de grond of op het metaal, het niet waard. Er isslechts één regel - een direct beschadigd oppervlak om het te versterken en te beschermen kan direct worden verwerkt door elke samenstelling die epoxy bevat. Speciale en aparte primer met andere mengsels is niet nodig. Een ander ding is dat het oppervlak, indien mogelijk, moet worden gereinigd van sporen van corrosie, kalkaanslag, burn-outs en vuil met olievlekken.
Voorbereiding van compositie
De plamuurbasis wordt geleverd als een droge mix in volumes van 0,25 tot 60 kg. In eerste instantie moet u rekening houden met een verbruik van ongeveer 600-700 g/m2 met een standaarddikte tot 1 mm. Als u van plan bent een pneumatisch pistool te gebruiken om te spuiten, dan zal het verbruik nog lager zijn - ongeveer 200-300 g/m2, rekening houdend met de halvering van de laagdikte. In deze verhouding wordt metaalplamuur voorbereid voor het schilderen van auto's. De droge mix bestaat uit twee componenten, waarvan één de basis is en de tweede de verharder. Eerst wordt de basis gemengd met water met behulp van een bouwboormixer op lage snelheden. Vervolgens wordt een verharder toegevoegd en wordt er 10 minuten op dezelfde manier geroerd totdat een homogene massa is gevormd.
Hoes leggen
Nadat ze het afgewerkte mengsel 20-30 minuten hebben bewaard, beginnen ze te werken. Styling kan worden gedaan met een pneumatische sproeier, en met een traditioneel spatelgereedschap, en met een complete buis met een klein mondstuk, als we het over een klein gebied hebbenverwerken. Putty wordt over het gehele oppervlak in gelijke lagen op blank metaal aangebracht en direct geëgaliseerd. Om de massa over de hele site te verdelen, is het de moeite waard om de gipsregel te gebruiken. Vergeet ook niet dat het mengsel, vanwege de eigenaardigheden van het recept, niet lang plasticiteit behoudt, dus de bewerking moet zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Volgens de instructies is de levensvatbaarheid van de gemengde stopverf bij aanbrengen met een spatel 1-1,5 uur en bij het werken met een spuitpistool - tot 6 uur Na polymerisatie wordt de gelegde en verdeelde coating gepolijst met fijne schuurmiddelen. Om dit te doen, is het raadzaam om een grinder met een vilten wiel te gebruiken. Daarna kunt u doorgaan met decoratieve verf- en lakactiviteiten.
Waar moet je op letten bij het gebruik van het materiaal?
Deskundigen adviseren vooraf om te focussen op gunstige omgevingscondities. Het is het beste om te werken bij een luchtvochtigheid van niet meer dan 80% en een temperatuur niet lager dan +5 ° C. Als het materiaal na voorbereiding te stroperig bleek te zijn en problemen veroorzaakt tijdens het aanbrengen (vooral voor sproeiers), dan is het de moeite waard om speciale oplosmiddelen voor metaalplamuur te gebruiken - middelen van de klassen R-4 en R-5A. Vergeet de chemisch actieve stoffen in de samenstelling van de stopverf niet. Het is niet overbodig om gedurende de hele workflow persoonlijke beschermingsmiddelen te gebruiken.
Conclusie
De functies van het beschermen van metalen oppervlakken tegen verschillende soorten bedreigingen zijn al lang overgenomen door verfcoatings. Ze beschermen het materiaal ook tegen licht mechanischinvloeden en door corrosieve processen. Maar onder de gebruiksomstandigheden van het materiaal in agressieve omgevingen en rekening houdend met de bestaande schade, zou de beste oplossing het gebruik van stopverf voor metaal zijn, dat een herstellend en herstellend effect heeft. Het belangrijkste voordeel is dat het bestaande brandpunten van schade niet toestaat om de vernietiging van de structuur van binnenuit voort te zetten. Bovendien presteren de beschermende eigenschappen van veel primers op epoxybasis beter dan alternatieve coatings.
