Zelfs met de sterkste en meest hardwerkende handen kun je niet veel meenemen. Daarom komen verschillende apparaten voor het dragen en vervoeren van goederen de tuinier te hulp. De meest bekende in het inventarisarsenaal is een tuinkruiwagen.
Het helpt de tuinman om over korte afstanden (althans binnen het tuinperceel) ander, kleiner tuingereedschap, aarde, humus, vloeibare meststoffen en andere soortgelijke goederen te vervoeren. Het komt zelden voor dat er meer dan 100 kilogram of liters tegelijk in haar lichaam wordt vervoerd. Daarom is het ontwerp lichter dan dat van een bouwkruiwagen en minder versterkt.
Het lijkt misschien dat een kruiwagen met één wielconstructie meer nodig heeft en meer geluk heeft. De hovenier heeft echter niet constant de behoefte om zware lasten te vervoeren die qua volume en gewicht vergelijkbaar zijn met bouwmaterialen. Bovendien, ondanks de grotere wendbaarheid van een eenwielige kruiwagen, zorgt het gewicht plus het gewicht van de lading voor een grote belasting op het wiel. Dit leidt ertoe dat het in zachte grond wordt begraven en het erg moeilijk maaktbeweging.
Een tweewielige tuinkruiwagen is niet veel zwaarder dan een eenwielige kruiwagen, het wordt erger in een beperkte ruimte. Maar de belasting op de wielen is gelijkmatig verdeeld en het zwaartepunt tijdens beweging "loopt" niet naar links of naar rechts. Zo'n kruiwagen is zeer stabiel bij het rijden over het asf alt, en langs het tuinpad en langs de grens van het tuinperceel.
Het beste ontwerp is met brede handgrepen zodat een persoon er vrij tussen past. Tegelijkertijd zijn de krachtvectoren zodanig dat, terwijl het maximale laadvermogen en de wendbaarheid behouden blijft, de belasting van de rug van de werknemer aanzienlijk wordt verminderd. Ondanks de grote verscheidenheid aan ontwerpen en modellen, kan het erg moeilijk zijn voor een veeleisende tuinier om de juiste optie voor zichzelf te kiezen. Aan de andere kant moeten eigenaren van tuinpercelen vaak zelf verschillende apparaten repareren en monteren. En op de boerderij kunnen er nog bruikbare onderdelen zijn. De praktijk leert dat een doe-het-zelf tuinkruiwagen letterlijk uit geïmproviseerde materialen kan worden samengesteld. En in een relatief korte tijd.
Structureel bestaat elke tuinkruiwagen uit een lichaam, een loopwerk en een handvat met steun. In de regel doen zich de minste problemen voor bij de montage van het lichaam - geschikte resten van bouwmaterialen kunnen ervoor worden gebruikt, gelijmd, neergehaald of gelast. Het ontwerp is iets gecompliceerder als een verwijderbare zijkant nodig is, zodat lange gereedschappen kunnen worden vervoerd. Uitstekende body voor bulken vloeibare meststoffen worden verkregen uit een in de lengte gesneden ijzeren vat. Op het onderstel, een- of tweewielig, bevinden zich meestal wielen van een fiets of motorfiets. Ze zijn op kogellagers aan het onderste deel van de carrosserie bevestigd, zodat er tussen de voorkant van de carrosserie en de as van het chassis een afstand is van ongeveer een derde van de lengte van de gehele kruiwagen.
Het handvat en de steun zijn gemaakt van stalen buizen van een halve inch en zijn bevestigd aan de zijkanten van het lichaam. Tegelijkertijd wordt de steun in hoogte geselecteerd, zodat de tuinkruiwagen die erop neergelaten wordt een horizontale positie inneemt. Merk op dat zelfs als u enkele ontbrekende onderdelen moet kopen, het u uiteindelijk nog steeds minder zal kosten dan het kopen van een kant-en-klare tuinkruiwagen.
