Zelfgemaakte ATV - dit is misschien wel het beste voertuig dat nuttig is voor de landbouw. Het wordt voor verschillende klussen gebruikt, als u er bijvoorbeeld een ploeg aan bevestigt, kunt u in zeer korte tijd een klein stukje tuin ploegen. Ook wordt een zelfgemaakte ATV gebruikt als een grote kruiwagen waarop je afval, gereedschap, producten, bouwmaterialen, enzovoort kunt vervoeren.
Nieuwe quads kunnen veel geld kosten, dus het is het beste om niet veel geld uit te geven om er een te kopen en er zelf een te bouwen. U zult niet zoveel tijd en moeite besteden aan de montage als het op het eerste gezicht lijkt. Het belangrijkste is om je voor te bereiden: verzamel alle benodigde gereedschappen, zoek handmatige montagetekeningen op internet en bel een vriend die je zal vertellen en helpen.
Dit artikel zal je vertellen hoe je een zelfgemaakte ATV maakt, welke gereedschappen je nodig hebt, welke moeilijkheden je tegen kunt komen en hoe je ze kunt oplossen. Laat je niet afleiden en je zult het begrijpen.
Onderdelenlijst
Zelfgemaakte ATV's kunnen AWD of RWD zijn. BIJin dit artikel wordt de achterwielaandrijving besproken. Welke materialen kunnen we gebruiken:
- Ural werkfiets.
- Twee voornaven (bij voorkeur verwijderd van de Zhiguli).
- Trekstang.
- Voorste draagarmen.
- Gimbal-schacht.
- Achteras.
Het is vermeldenswaard dat de naaf en de as van hetzelfde voertuig moeten zijn. Zo voorkom je problemen met de montagegaten waarop de schijven (doppen) worden gemonteerd. Deze onderdelen kunnen bij bijna elke autodemontage worden gekocht. De beste optie zijn reserveonderdelen van een Zhiguli of een oude Moskvich.
Zelfgemaakte ATV van "Ural" heeft een grote verscheidenheid aan verschillende bouten, schroeven en andere bevestigingsmiddelen, dus het is niet zo eenvoudig om het te demonteren met één schroevendraaier en een set sleutels. We hebben misschien een lasmachine en misschien een slijper nodig.
Begin met de achtervering
Eerst moet je de motorfiets volledig demonteren. We hebben een volledig leeg frame nodig, dus we ontkoppelen alle schokdempers en het stuurblok. Daarna is het de moeite waard om alles zorgvuldig af te wegen en te beslissen welke ophanging moet worden geïnstalleerd. Er zijn in totaal 3 opties:
- taai;
- afgeschreven;
- lente.
Voor elke soort kun je je eigen unieke tekening kiezen. Laten we de kenmerken van elke optie opsplitsen.
Stijve ophanging
Deze ophanging is de eenvoudigste, zou je kunnen zeggen, primitief, omdat er geen installatie nodig isextra bevestigingsmiddelen. Om het op de juiste manier te installeren, is het noodzakelijk om het frame te verlengen. Hoe je dat doet? Hier hebben we een molen nodig.
We hebben de achterkant van het frame volledig afgesneden, inclusief de pendelvork. Daarna plaatsen we dikwandige leidingen met behulp van een lasapparaat. Het laatste stuk is de achteras waarop moet worden gelast.
Het is erg belangrijk om ervoor te zorgen dat de achteras ondersteboven staat voordat u deze installeert. Doet u dit niet, dan rijdt uw zelfgemaakte ATV alleen achteruit.
Vering met schokdemper
Een quad met schokdemper is een praktische en comfortabele keuze voor off-road rijden. Om dit te doen, hoeft u de achterkant van het frame niet af te snijden en de achterbrug weg te gooien. Integendeel, u moet de achteras aan de vork lassen. En het belangrijkste is om de naad te repareren, die kan scheuren tijdens snel en onvoorzichtig rijden.
Een van de verschillen tussen starre vering en schokdempers is het gebruik van steekassen. Een tekening van een schokabsorberende ophanging voor een zelfgemaakte ATV van "Oka" is op veel sites op internet te vinden.
Veervering
De laatste optie die we zullen bespreken is bladvering. Dit komt vrij zelden voor en wordt alleen gebruikt als de ATV zware lasten kan dragen. Om dit te doen, moet u een frame voor het lichaam ontwerpen. Gezien de belasting die de zelfgemaakte ATV zal dragen, moet het framegemaakt van dikwandige buizen. De breedte mag de afmetingen van de achteras niet overschrijden en de lengte moet iets groter zijn dan de veren. Dit zijn de meest optimale afmetingen waarbij het lichaam niet alleen sterker zal zijn, maar ook stevig op de ATV zal blijven zitten.
De laatste fase is de installatie van de cardan op de versnellingsbak en op de vooras. Het moet ook duidelijk zijn dat een dergelijke ophanging gerechtvaardigd moet zijn, dat wil zeggen dat u zich bij het installeren van veren geen zorgen hoeft te maken dat u uw ATV overbelast, want daarvoor is hij gemaakt.
Voorwielophanging
Het installeren van de voorwielophanging zou geen probleem moeten zijn. In de regel is het hetzelfde op alle zelfgemaakte 4x4 ATV's, dus er zijn nogal wat tekeningen op internet.
De installatie van de voorwielophanging is vergelijkbaar met de starre. We moeten ook het frame verlengen, maar dit keer niet de achterkant, maar de voorkant. Waar is het voor? Gebeurt dit niet, dan kunnen de voorwielen in contact komen met de motor, waardoor een onaangenaam geluid ontstaat. Hierdoor kan dit desastreuze gevolgen hebben. Bovendien vergroot het verlengde frame de afmetingen van uw ATV.
In dit werk moet alles correct worden gemeten en geteld, evenals het bevestigen van de slingerhendels. Wil je bijvoorbeeld het drijfvermogen van een ATV vergroten, dan is het aan te raden om de draagarm te verlengen. Zo wordt de bodemvrijheid vergroot, wat bijdraagt aan een hardere rit - hardcore.
In dit artikel heb je geleerd over allerlei soorten hangers,die op een zelfgemaakte ATV kan worden geïnstalleerd. Nu blijft het om de motor te plaatsen en de installatie van de vleugels niet te vergeten.
