Zelfgemaakte bandenwisselaar is een veelgebruikt apparaat, vooral de laatste tijd. Allemaal vanwege het feit dat er veel vraag is naar de bewerking die op een dergelijk apparaat wordt uitgevoerd, deze vaak moet worden uitgevoerd en er geen tijd is om naar een servicecentrum of werkplaats te gaan voor gekwalificeerde hulp. Het is in dergelijke situaties dat zelfgemaakte apparaten helpen.
Wat is er nodig om de machine te monteren?
Het is belangrijk om hier te zeggen dat een vrachtwagenbandenwisselaar of een autobandenmachine één en hetzelfde zijn. Er is praktisch geen duidelijke scheiding. Thuisvakmensen zeggen dat het heel goed mogelijk is om een zelfgemaakte machine te assembleren die zelfs niet zal wijken voor het 1850e-model, dat een derde hand heeft. Om een kwaliteitsproduct te assembleren, zijn de volgende materialen nodig:
- Het eerste belangrijke en verplichte onderdeel is het frame. Dit element is meestal gemaakt van conventionele profielen. Het enige waar je hier op moet letten, is stabiliteit. Deze parameterverschillend voor vrachtwagenbandenwisselaars en auto's. Uiteraard moet voor de eerste categorie het frame stabieler zijn dan voor de tweede.
- De derde hendel, of zoals het ook "hand" wordt genoemd. Dit element wordt beschouwd als het derde nummer in de volgorde van fabricage en montage van de machine, en het belangrijkste doel is om de band te verwijderen.
- Het laatste belangrijke element is de verticale stijgbuis. Aan dit onderdeel wordt een derde hand bevestigd, en qua uitvoering is dit meestal een gelaste flens.
Het belangrijkste punt is de kwaliteit van reserveonderdelen voor bandenwisselaars. Al het metaal moet van goed gewalst metaal zijn, omdat het het gewicht van autobanden moet dragen. Om het assemblageproces te vergemakkelijken en er 100% zeker van te zijn dat de geassembleerde machine aan alle eisen zal voldoen, is het het beste om eerst een tekening te maken en vervolgens op basis daarvan metaalwalsen te bestellen.
DIY-montage
Het met uw eigen handen monteren van een bandenwisselaar begint pas nadat de persoon over alle benodigde componenten beschikt, evenals een duidelijk actieplan (tekening). Voor het montageproces kunt u het beste het volgende algemene plan volgen:
- De eerste stap is het monteren van de basis. Het wordt meestal samengesteld uit gewone profielbuizen. De minimale afstand tussen de steunbuizen moet minimaal zeventig centimeter zijn. Als niet aan deze voorwaarde wordt voldaan, is het niet mogelijk om zelfs personenauto's te onderhouden vanwege gebrek aan stabiliteit, om nog maar te zwijgen vanvracht.
- Daarna moet u de flens verticaal aan de dwarsbalk bevestigen. Het is belangrijk om hier op te merken dat het voor de succesvolle montage van een bandenwisselaar met uw eigen handen noodzakelijk is om dit element te lassen. Anders houdt het onderdeel gewoon niet stand. Vervolgens wordt een klem bevestigd aan de reeds gelaste flens. Met dit onderdeel kunt u de "hand" bevestigen.
- Vervolgens adviseren experts om door te gaan met de directe installatie van de hendel. Het is noodzakelijk om het alleen aan het metalen deel te bevestigen, anders zal het ook niet vasthouden, zoals de flens.
Daarna kunnen we aannemen dat de montage van de bandenwisselaar met uw eigen handen is voltooid. Een andere belangrijke bewerking die na de montage moet worden uitgevoerd, is het balanceren. De procedure wordt uitgevoerd met behulp van het bestaande wiel. Deze operatie duurt meestal maar een paar minuten. Daarna kunt u de machine volledig gaan bedienen.
Wat zijn de voordelen van design?
Handgemonteerde bandenwisselaar heeft de volgende voordelen:
- Kosten. De prijs van componenten voor deze apparatuur is laag. Bovendien kan in sommige gevallen zelfs eerder gerecycled metaal worden gebruikt, wat de kosten van de constructie verder zal verlagen.
- Een belangrijk voordeel is natuurlijk dat u op elk moment gratis een bandenmontage aan huis kunt uitvoeren.
- Veelzijdigheid. Deze uitrusting zal, mits correct gehanteerd en aangepast, goed werken op bijna elk type wiel, inclusief:vrachtwagens. Het is belangrijk om te begrijpen dat met de juiste werking van de machine de mogelijkheid van schade aan de wielen is uitgesloten.
Onderscheidende kenmerken
Een van de kenmerken die kunnen worden onderscheiden van zelfgemaakte machines, is compactheid. De afmetingen van het apparaat zijn klein, waardoor je het op vrijwel elke handige plek kunt opbergen. Om nog maar te zwijgen over het montagegemak. Het aantal elementen is klein en het ontwerp van de machine zelf is eenvoudig. Als je de instructies precies opvolgt, duurt de montage slechts een paar uur.
Conclusie
Als we zelfgemaakte machines en gekochte machines vergelijken, verschillen ze weinig, behalve misschien in hun uiterlijk. Het onvergelijkbare voordeel van eigen apparatuur is echter niet alleen dat u tijd en geld kunt besparen op een rit naar het servicecentrum, maar ook dat u anderen banden kunt laten monteren. Dus een vrije dag besteed aan het kopen van materialen en het monteren van het apparaat zal niet alleen lonend zijn in termen van gemak, maar ook in termen van uitgegeven geld.
