Elke dag worden er nieuwe apparaten uitgevonden die zijn ontworpen om het leven van een persoon en zijn werk te vergemakkelijken. De agrarische sector is geen uitzondering. Mechanische machines helpen de mens bij het oogsten en bewerken van het land. En het meest verschillende kaliber: van een mechanische ploeg tot een maaidorser.
Op particuliere boerderijen vind je zo'n apparaat steeds vaker als een achterlooptractor. Hiermee kun je het land bewerken en een rijp gewas oogsten. Een onmisbaar apparaat tijdens het gebruik is een aanhanger voor een achtertrekker.
Dit soort aanhangerconstructie kan van verschillende typen zijn. De belangrijkste zijn een gespecialiseerde trailer en een universele. Deze laatste kan worden gebruikt in combinatie met een motorcultivator. De afmetingen kunnen variëren van een kleine wagen, waar nauwelijks één persoon in past, tot een kleine aanhanger die een lading van 800 kg kan dragen.
Een aanhanger voor een achterlooptractor is onmisbaar in een besloten achtertuin. Dankzij het ontwerp kan de laadbak worden gekanteld, wat het lossen vergemakkelijkt. De boer heeft ookhet vermogen om zittend te werken. Dit feit verhoogt de arbeidsproductiviteit en de verwerking van de site kost minder tijd.
Vanwege het feit dat achtertrekkers met een aanhanger, waarvan de prijzen vrij hoog zijn (binnen 30-35 duizend roebel), voor velen ontoegankelijke apparaten zijn, zijn er veel enthousiastelingen verschenen die in staat zijn om onafhankelijk te ontwerpen dit eenvoudige apparaat.
Als we fabrieksmodellen beschouwen, dan is de meest populaire de trailer voor de Neva-achterlooptractor. Dit type aanhangers is uitsluitend gemaakt van verzinkt staal. Dit helpt corrosie te voorkomen, waardoor u de aanhanger lang kunt gebruiken voor een achterlooptrekker.
Als u niet genoeg geld heeft om een trekhaak te kopen, kan informatie over het zelf bouwen van een aanhanger voor een achtertrekker nuttig voor u zijn.
Laten we om te beginnen eens kijken uit welke basisdetails het bestaat. In de meeste gevallen is dit een frame, carrosserie, wielen, drager. Het laatste element bestaat uit slechts enkele details. De belangrijkste is de dissel, die direct is verbonden met de wartel.
De drager moet zijn ontworpen in overeenstemming met de individuele kenmerken van de persoon die de trailer rechtstreeks gaat gebruiken. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de lengte van de teugelhandvatten, omdat het moeilijk zal zijn om lang met gestrekte armen te zitten.
Frameproductie is een vrij verantwoord proces. Voor haarfunderingen, is het noodzakelijk om een stalen hoek, staven, ronde en rechthoekige buizen te gebruiken. Alle elementen zijn onderling verbonden door een sterke lasnaad.
Voor het maken van een as is een stalen staaf met een diameter van minimaal 30 mm voldoende. De staaf is bevestigd aan het lichaam van het langsscharnier en rondhouten. In dit geval worden hoeksteunen en zogenaamde sjaals gebruikt.
Als u dus de belangrijkste punten van het ontwerp van de achterlooptractor kent, kunt u deze zelf maken. En hier hangt het allemaal af van je verbeeldingskracht en vaardigheden.
