Het ontwerp van hefmechanismen verschilt. Allereerst zijn ze verdeeld afhankelijk van het aantal rekken. Tegenwoordig zijn er veel modellen met twee racks op de markt, evenals modificaties met vier racks. Tegelijkertijd zijn hun tractie-inrichtingen hydraulisch of mechanisch geïnstalleerd.
Onder automobilisten worden hefmechanismen met parallellogrammen als de meest populaire beschouwd. Ze worden ook wel schaarmodellen genoemd. Bovendien is er een apparaat van het plunjertype. Om thuis zelf een model te maken, moet u meer vertrouwd raken met de ontwerpkenmerken van de meest populaire aanpassingen.
Model met schoen van 2 voet
Om dit type schaarlift met uw eigen handen te maken, moet u eerst de onderbalk behandelen. Hiertoe raden veel experts aan om van tevoren een klem te maken. Met zijn hulp zal het mogelijk zijn om de centrale pen vast te houden. Allereerst is het echter belangrijk om het frame te bevestigen. Voor dezeu zult een lasinverter moeten gebruiken.
Verder, om de lift met uw eigen handen te monteren, is het belangrijk om een hoogwaardig hydraulisch apparaat te kiezen voor het optillen van de balk. Na de installatie wordt de handgreep gemonteerd. Het verloopstuk voor deze doeleinden is geschikt eenkanaals. De liftstandaard kan worden gemaakt van aluminiumplaat. De steunen voor het mechanisme worden als laatste geïnstalleerd. Voordat u dit doet, is het belangrijk om de sterkte van de klem te controleren. Om de steunen te lassen, moet u een lasinverter gebruiken.
Drievoetschoenapparaat
Het is vrij eenvoudig om een autoschaarhoogwerker in elkaar te zetten met een schoen met drie poten. In deze situatie wordt de basis U-vormig voorbereid. Daarna is het mogelijk om de pick-up te repareren. Voor dit doel raden veel experts aan een klem te gebruiken. Direct kan het hydraulische mechanisme op schroeven worden gemonteerd. Tegelijkertijd mag het de steunen niet overlappen.
Vervolgens, om een doe-het-zelf autolift te maken, moet je de versnellingsbak repareren. Hiervoor wordt een plaatje uit een staalplaat gesneden. Het moet aan de bovenbalk worden gelast. In dit geval moet de inkeping vanaf de rand minimaal 2,2 cm zijn, daarna wordt de schoen direct bevestigd. De eerste steun is geïnstalleerd bij het hydraulische mechanisme. Op dit moment moeten de andere twee steunen zich aan de voorkant van het model bevinden.
Achter U-balkmodel
En met een U-vormige achterbalk hoe te doendoe-het-zelf lift? Bij het beantwoorden van deze vraag moet worden gezegd dat het in dit geval moeilijk zal zijn om de basis te maken. Om dit te doen, zul je veel lange platen uit een staalplaat moeten snijden. In deze situatie raden experts aan om een gietijzeren schoen te installeren. In dit geval moet het hydraulische mechanisme zich op de onderbalk bevinden. Om vervolgens de lift met uw eigen handen te monteren, moet u de versnellingsbak monteren.
Om dit te doen, moet je een klem gebruiken. De eerste steun wordt pas gelast na het vastzetten van de klemmoer. De balk moet op de machine worden gesneden. In dit geval moet de afstand tussen de hoeken minimaal 230 mm zijn. Sommige wijzigingen van het gespecificeerde hefmechanisme omvatten het gebruik van pompen. Ze zijn in dit geval nodig voor de smering van het hydraulische mechanisme. Om dit onderdeel te monteren is het belangrijk om een extra steun aan de achterbalk te lassen. In dit geval hangt veel af van de afmetingen van de zuigerpomp.
L-balk achterlift
En met een L-vormige achterbalk, hoe maak je een doe-het-zelf lift? Om een dergelijk model kwalitatief in elkaar te zetten, wordt eerst de basis voorbereid. Hiervoor zijn de platen geselecteerd van het sta altype. Hun minimale dikte moet 2,2 mm zijn. Om vervolgens de lift met uw eigen handen te monteren, moet u de zijsteunen bevestigen. Het is niet nodig om hiervoor een klem te gebruiken.
De volgende stap is om de balk rechtstreeks te lassen. Om het zelf te maken, heb je drie platen van gelijke grootte nodig. Hun minimale lengte moet 120 mm zijn. Nadat ze zijn gelastde bovenbalk is vast. In dit geval is het handiger om een klein hydraulisch mechanisme te gebruiken. Zo kan het verloopstuk ernaast worden geplaatst.
Studded model
Dit type lift met je eigen handen opvouwen (de tekening wordt hieronder getoond) is best moeilijk. Allereerst is het noodzakelijk om een vandiktebank voor klinknagels voor te bereiden. Vervolgens is het belangrijk om de basis voor het hefmechanisme te verwerken. Om dit te doen, moet u twee platen gebruiken. Gietijzer wordt in dit geval vrij zelden gebruikt. Op hun beurt zijn stalen oppervlakken minder gevoelig voor corrosie, en hiermee moet rekening worden gehouden. Op de onderbalk zijn klinknagels gemaakt met intervallen van 23 cm.
Verder, om de lift met uw eigen handen te monteren, hoeft u alleen nog het hydraulische mechanisme te bevestigen. In dit geval worden pneumatische modificaties vrij zelden gebruikt. De zuiger moet in deze situatie minimaal 4,5 cm in diameter zijn, meestal worden schoenen van de staalsoort gebruikt. Er is een hendel geïnstalleerd om het hefmechanisme af te stellen. Voor een grotere stabilisatie van de basis zijn steunen gelast. Het platform zelf is gemaakt met rubberen pakkingen.
Aluminium staafapparaat
Om een doe-het-zelf autolift te maken met een aluminium staaf, moet je een pijp met een diameter van ongeveer 4,4 cm oppakken, waarna het bovenste deel zorgvuldig wordt geslepen. Dit is nodig om de pick-up eraan te kunnen lassen. Ondersteuning is in dit geval noodzakelijkvier voorbereiden. De stabilisatie van het hydraulische apparaat wordt verhoogd door het gebruik van speciale klemmoeren. In sommige gevallen worden caissons in de constructies geplaatst.
In modellen met pompen is er veel vraag naar. Ondersteuningen zijn meestal geselecteerd staal. De minimale dikte van het metaal op deze plaats moet 3,5 mm zijn. Om vervolgens een doe-het-zelf autolift te maken, moet u een versnellingsbak installeren. Het mechanisme moet worden bediend via een hendel. De stang zelf moet op een langsplatform worden gemonteerd. Hiervoor wordt een starre balk voorbereid.
Stalen staaf versie
Om dit type lift naar de garage met uw eigen handen te maken, moet de buis worden geselecteerd met een diameter van ongeveer 4,5 cm, waarna u de basis voor het apparaat moet voorbereiden. Meestal wordt het in een U-vorm geïnstalleerd, maar ook andere aanpassingen hebben bestaansrecht. In dit geval hangt veel af van de afmetingen van het hydraulische apparaat. U moet ook rekening houden met het vermogen van de pomp, die is ontworpen voor smering. Als we het eenvoudigste model met een stalen staaf beschouwen, is het beter om een L-vormige basis te kiezen. Gietijzeren balken zijn perfect voor haar. Om met uw eigen handen een lift naar de garage te maken, moet u het tractieplatform rechtstreeks installeren. Hiervoor worden voornamelijk platen van staalsoort gebruikt. Aluminiumlegering is echter ook behoorlijk duurzaam. De stang zelf moet in het midden van de onderbalk worden geïnstalleerd.
Hiervoor is het op deze plek gedaanuitgraving. Om de bovenbalk te bevestigen, is het beter om een klem te gebruiken. Na het bevestigen van het hydraulische apparaat, wordt de versnellingsbak geïnstalleerd. Voor dit type hefmechanisme heeft het een enkelkanaals nodig. Het rek moet in dit geval onder de steunen worden geïnstalleerd. In dit geval wordt de pick-up als laatste gelast. In dit geval is het noodzakelijk om de lengte van de hendel vooraf te berekenen, zodat deze niet in contact komt met de steunen en de bovenbalk.
Drywall Lifters
Het is nogal problematisch om met uw eigen handen een gipsplaatlift met pads te monteren. In dit geval kun je niet zonder een klem. Allereerst is het belangrijk om de basis voor het apparaat te lassen. Om dit te doen, moet u de machine gebruiken. De pads zijn in dit geval het gemakkelijkst te maken van stalen platen. Tegelijkertijd moeten de steunen voor hen vrij sterk worden gekozen, de minimale dikte van het metaal moet 2,2 mm zijn. Tegelijkertijd is er een grote verscheidenheid aan pick-ups. De onderbalk kan in deze situatie gemaakt worden van staalplaten.
Hiervoor worden ze uitgesneden met een breedte van ongeveer 120 mm. Caissons in deze apparaten worden vrij zelden gebruikt. Er moet ook worden opgemerkt dat hydraulische mechanismen geschikt zijn voor verschillende capaciteiten. In dit geval hangt veel af van het gebied van de onderbalk. Om het apparaat tijdens het gebruik te stabiliseren, raden veel experts aan om stijve steunen in de onderbalk te lassen. Het is noodzakelijk om het rek pas op het hefmechanisme te installeren nadat het hydraulische apparaat is bevestigd. Overlays moeten in deze situatie worden gemonteerd opde bovenkant van het blok. Als kleminrichting wordt een gewone moer gebruikt. Om de spanning van het mechanisme aan te passen, wordt in de regel een conventionele hendel gebruikt.
Modellen met vier spijkers
Om een model voor drie pickups te maken, zal de basis in een L-vorm gemaakt moeten worden. In dit geval moeten de kussens zich op de hoeken bevinden. Voor hun fixatie worden in de regel schroeven gebruikt. De bovenbalk zelf kan van staal zijn. In deze situatie is het handiger om platen te kopen met een dikte van ongeveer 2,3 mm. Pompen voor het systeem zijn alleen geschikt voor het zuigertype. Tegelijkertijd kunnen tweekanaals versnellingsbakken met groot succes worden gebruikt.
Om de bovenbalk te installeren, wordt eerst de pick-up gemonteerd. Een klem wordt gebruikt om het vast te maken. In dit geval kan de staaf in dit geval aluminium worden gekozen om het platform te stabiliseren. Fixatie van overlays wordt als laatste uitgevoerd. Daarvoor moeten de pads echter grondig worden gereinigd. Hiervoor kunt u het beste schuurpapier gebruiken.
