De ketting is het hoofdbestanddeel van de fietstransmissie. Het brengt koppel over op het achterwiel en gaat door de aandrijftandwielen. Zo komt de fiets in beweging. Als gevolg van de belastingen waaraan de ketting tijdens bedrijf wordt blootgesteld, slijt deze.
Op fietsen met één snelheid gaat de ketting meestal zijn hele leven mee, omdat hij soepel en recht over de tandwielen beweegt. Bij een high-speed fiets moet je dit onderdeel veel vaker verwijderen: omdat er geen rechte hoek is tussen het voor- en achtertandwiel. Als gevolg hiervan neemt de belasting van het kettingmechanisme meerdere keren toe, wat leidt tot slijtage.
Tekenen van storing
Allereerst moet je op de kettingen letten bij fietsen met meerdere snelheden. Hoewel de bedrijfstijd van dit element wordt gevormd door de afgelegde kilometers, is de waarde zeer benaderend, aangezien de werkelijke gebruikstijd wordt bepaald door de aard van de rit, de snelheidslimiet en de kwaliteit van de weg.
Onnauwkeurig schakelen en een vreemd gerinkel zijn de eerste symptomen dat de ketting defect is. Om het zeker te weten, kunt u gebruik maken vanop de volgende manier.
De ketting is weggebogen van het grootste tandwiel. Als er drie of meer tanden vrij blijven, moet u de ketting dringend van de fiets verwijderen en vervangen. Dezelfde methode werkt voor singlespeeds.
Naast de hierboven beschreven methode is er nog een andere - het meten van de relatieve verlenging:
- 304, 8mm is de ideale kettinglengte;
- 306, 5 - 307, 5 - acceptabele slijtage, rijd zolang het kan;
- 308 mm - zware slijtage aan kettingen en tandwielen;
- 308 mm of meer - de aandrijfeenheid is zwaar beschadigd, de fietsketting moet dringend worden vervangen.
De afbeelding hieronder laat duidelijk het verschil in lengte zien tussen een versleten ketting (boven) en een nieuwere (onder):
Ketting met en zonder slot
Het verwijderen van de ketting van een speedbike is niet moeilijker dan het verwijderen van een gewone tweewielige "vriend", omdat het er allemaal van afhangt of de ketting is uitgerust met een slot of niet. Als er een onderdeel met een slot op de fiets is geïnstalleerd, is het niet moeilijk om dit te verwijderen voor vervanging of reiniging. Als de ketting niet erg vuil is, is de schakel met het slot vrijwel direct te vinden. Als de knoop niet kan worden gevonden, is het onderdeel stevig of moet het grondig worden schoongemaakt.
Fietskettingen met slot zijn voorzien van een speciaal klemmechanisme. Qua gemak is het veel gemakkelijker om een slotketting van een fiets te verwijderen dan een constructie-element zonder obstipatie. Maar eerlijk gezegd is het de moeite waard om te zeggen dat de klem kan losraken en de koppeling zelf kan losraken. Tegelijkertijd is er niet zo'n probleem met solide fietskettingen - als de kettinggescheurd, dan is het hele probleem alleen vanwege de kwaliteit.
Ontgrendel de fiets
Het montage- en demontageproces is hetzelfde voor fietsen met één snelheid en met meerdere versnellingen. Voordat u de fietsketting verwijdert, moet u de schakel met het slot vinden. Er staat vaak de naam van de fabrikant en er is een speciale clip die de aangrenzende schakels vasthoudt.
Sluizen van verschillende bedrijven zijn niet hetzelfde, maar het proces zelf heeft minimale verschillen. Het is noodzakelijk om aangrenzende assen te verbinden en de klem te verwijderen. Het is mogelijk om het slot los te wrikken met een platte schroevendraaier of een ander scherp voorwerp. Probeer tegelijkertijd de clip niet te beschadigen of te verliezen, anders kunt u de ketting niet meer monteren.
Massieve ketting verwijderen
Een fietsketting verwijderen zonder slot is veel moeilijker. Hiervoor is een speciaal apparaat handig - een kettingknijper.
Je kunt natuurlijk ook zonder, leg bijvoorbeeld de pin op tafel en tik er zachtjes op. Toegegeven, na deze operatie zal het ongelooflijk moeilijk zijn om het terug te duwen.
Hoe verwijder je een stevige fietsketting:
- Elke schakel is geselecteerd, geïnstalleerd in de trekker zodat de as tegenover de ontkoppelas ligt.
- Draai vervolgens langzaam aan de schroef en extrudeer de pin. Het komt erop neer dat u de as niet volledig hoeft te extruderen.
Je kunt dus niet alleen de ketting van een speedbike verwijderen, maar ook een gewone repareren.
Correctie van gebreken
Het meest voorkomende type slijtage is doorzakken. Hierboven werden de kritische waarden van de rek van een fietsketting geanalyseerd, waarbij de verdere werking ervan hoogst ongewenst is. Maar het is niet nodig om de ketting bij de minste slijtage weg te gooien, je kunt proberen hem te repareren. Bij langdurige belasting raken de kettingassen los, wat resulteert in langs- en dwarsvervormingen. Het is onmogelijk om van het laatste type vervorming af te komen, maar je kunt vechten met de longitudinale.
Om van de uitzetting in de lengte af te komen, volstaat het om de extra schakels te verwijderen. Ze moeten worden verwijderd zodat de ketting zonder spanning langs de grote ster beweegt. Met behulp van een knijpbeweging worden de extra schakels verwijderd en worden de extra assen van de assen volledig verwijderd. Het is hier belangrijk om het niet te overdrijven en het overtollige er niet uit te halen.
Als je onmiddellijk moet gaan, maar er is geen tijd om te repareren, kun je de zogenaamde fopspenen gebruiken. Dit is de naam van de apparaten die niet toestaan dat de ketting losraakt tijdens het verplaatsen.
De ketting installeren
Voordat u met de installatie begint, moet u ervoor zorgen dat deze in lengte en breedte op de fiets past. Als de ketting te breed of te smal is, werkt het niet. In het geval van lengte is alles veel eenvoudiger: verwijder gewoon de extra links.
Om de ketting op een speedbike te installeren, moet je de snelheidsschakelaars op de hoogste markering zetten en ze vervolgens repareren. Bij het installeren van de fietsketting is het noodzakelijk om deze correct op de spanrollen te plaatsen. De ketting moet rond de onderste rol aan de linkerkant en de bovenste rol aan de rechterkant gaan. Dan worden de twee gecombineerdextreme links en een pin is geïnstalleerd. Nadat de ketting is geïnstalleerd, wordt de as in de knijp gestoken, met een schroef vastgezet en wordt de pen erin gedrukt. Als de laatste gelijk is met de randen van de ketting, dan is alles correct gedaan.
Na installatie is het nodig om het verloop van de ketting te controleren. Het mag niet doorhangen, trappen moet vrij zijn. Als de pedaalslag krap is of de ketting doorzakt, stellen we met behulp van dezelfde knijpbeweging, met behulp van de tweede stoel, de tweede as af.
Praktische tips
Er zijn momenten dat je de ketting dringend van de fiets moet verwijderen, maar het afvallen was niet bij de hand. In dit geval kunt u de oude methode toepassen - klinken.
Gebruik bij het verwijderen van de ketting andere schakels, want door in de pinnen te knijpen, worden ze losgemaakt.
Als je regelmatig een stevige fietsketting verwijdert en installeert, moet je er een slot op doen. Dit zal het proces enorm vergemakkelijken.
